{"id":814,"date":"2008-10-01T10:25:12","date_gmt":"2008-10-01T09:25:12","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/01\/quand-le-petrole-detruit-lamazonie\/"},"modified":"2020-11-12T08:58:14","modified_gmt":"2020-11-12T07:58:14","slug":"quand-le-petrole-detruit-lamazonie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/01\/quand-le-petrole-detruit-lamazonie\/","title":{"rendered":"Quand le p\u00e9trole d\u00e9truit l&rsquo;Amazonie"},"content":{"rendered":"<p>Depuis 30 ans, l&rsquo;Amazonie subit des d\u00e9versements de p\u00e9trole qui attaquent sa biodiversit\u00e9 et mettent en p\u00e9ril sa survie.\u00a0 Le p\u00e9trolier am\u00e9ricain Texaco, filiale du groupe Chevron depuis 2001, la compagnie nationale Petroecuador et le gouvernement \u00e9quatorien se sont toujours rejet\u00e9s la responsabilit\u00e9 de cette catastrophe environnementale et sociale. <!--more--><\/p>\n<p>Texaco, principal accus\u00e9, a longtemps refus\u00e9 un r\u00e8glement \u00e0 l\u2019amiable. Il rejette\u00a0 l\u2019accusation sur la compagnie p\u00e9troli\u00e8re nationale, Petroecuador, et reproche au gouvernement \u00e9quatorien sa partialit\u00e9. Chevron, qui n\u2019a jamais eu d\u2019exploitations en Equateur, doit aujourd\u2019hui assumer la responsabilit\u00e9 des actes de sa filiale et propose de verser 16,3 milliards de dollars \u00e0 l\u2019Etat \u00e9quatorien pour mettre fin \u00e0 ce conflit.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s 15 ans de bataille juridique, la demande d&rsquo;un r\u00e9glement \u00e0 l&rsquo;amiable de la part de Chevron signifie-t-il qu&rsquo;il reconnaisse \u00eatre coupable ou simplement qu&rsquo;il pense avoir eu son lot de mauvaise publicit\u00e9 ? Dans cette histoire, quel que soit le coupable la seule chose s\u00fbre, c&rsquo;est que ce sont encore les populations qui payent.<\/p>\n<p>Voici le r\u00e9cit de cette histoire par Rouba Naaman, mis en ligne sur novethic.fr:<\/p>\n<p><strong>En Equateur, l\u2019Amazonie est victime d\u2019une pollution aux hydrocarbures depuis 1972. Le p\u00e9trolier am\u00e9ricain Texaco, la compagnie nationale Petroecuador et le gouvernement \u00e9quatorien se sont toujours rejet\u00e9 la responsabilit\u00e9 de cette catastrophe environnementale et sociale. Chevron, actuel propri\u00e9taire de Texaco, propose de verser 16,3 milliards de dollars \u00e0 l\u2019Etat \u00e9quatorien pour mettre fin \u00e0 ce conflit.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><em>\u00ab\u00a0Texaco toxico\u00a0\u00bb<\/em>. C\u2019est ce que clament les habitants de l\u2019Amazonie \u00e9quatorienne au sujet du p\u00e9trolier am\u00e9ricain, filiale du groupe Chevron corporation depuis 2001. Une pollution due \u00e0 des d\u00e9versements de r\u00e9sidus de p\u00e9trole attaque depuis 30 ans la for\u00eat vierge et les fleuves d\u2019Equateur. Le principal accus\u00e9, Texaco, a longtemps refus\u00e9 un r\u00e8glement \u00e0 l\u2019amiable. Il rejette m\u00eame l\u2019accusation sur la compagnie p\u00e9troli\u00e8re nationale, Petroecuador, et reproche au gouvernement \u00e9quatorien sa partialit\u00e9. Chevron, qui n\u2019a jamais eu d\u2019exploitations en Equateur, doit aujourd\u2019hui assumer la responsabilit\u00e9 des actes de sa filiale. Et envisage de payer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Texaco commence l\u2019exploitation du p\u00e9trole en Equateur en 1964, dans la province d\u2019Orellana (Est) o\u00f9 s\u2019\u00e9tend la for\u00eat amazonienne. Un accord de coop\u00e9ration est sign\u00e9 en 1965 entre Texaco et Petroecuador. Lorsqu\u2019elle quitte le pays en 1992, la compagnie p\u00e9troli\u00e8re est soup\u00e7onn\u00e9e d\u2019avoir sciemment d\u00e9vers\u00e9, \u00e0 partir de 1972, plus de 70 milliards de litres d\u2019eaux pollu\u00e9es. Le rapport de Judith Kimerling, juriste, accuse \u00e9galement Texaco d\u2019avoir rejet\u00e9 plus de 60 millions de litres de p\u00e9trole dans la for\u00eat amazonienne. Ces substances auraient pollu\u00e9 les rivi\u00e8res et les terres alentours, impactant gravement les paysans et les populations indig\u00e8nes. Petit \u00e0 petit, de nombreuses affections \u00e9mergent\u00a0: cancers, dysenteries, fausses-couches et malformations. Plusieurs \u00e9tudes sanitaires d\u00e9montrent que vivre pr\u00e8s des exploitations p\u00e9troli\u00e8res augmente la probabilit\u00e9 de tomber malade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Pression populaire pour une catastrophe sans pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Devant le d\u00e9sastre \u00e9cologique et humain, un mouvement se forme contre Texaco. En 1994, est fond\u00e9 le Front de d\u00e9fense de l\u2019Amazonie (Frente de defensa de la Amazon\u00eca, FDA) qui regroupe de nombreuses associations locales. Oxfam America, Amnesty international, Human rights watch et l\u2019ONG am\u00e9ricaine Amazon watch soutiennent leur d\u00e9marche. D\u00e8s 1993, 30000 habitants de l\u2019Amazonie \u00e9quatorienne portent plainte contre Texaco. A partir de l\u00e0, la compagnie p\u00e9troli\u00e8re fera tout pour \u00e9viter un proc\u00e8s qui ne peut que lui \u00eatre nuisible. La plainte est d\u00e9pos\u00e9e devant la cour f\u00e9d\u00e9rale de New York, l\u2019Equateur ayant refus\u00e9 de l\u2019accepter en invoquant des int\u00e9r\u00eats \u00e9conomiques. Le g\u00e9ant p\u00e9trolier r\u00e9ussit cependant \u00e0 faire transf\u00e9rer le dossier \u00e0 une cour \u00e9quatorienne en 2002, repoussant ainsi de 9 ans le d\u00e9but du proc\u00e8s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Concr\u00e8tement, les plaignants reprochent \u00e0 Texaco Ecuador de n\u2019avoir pas appliqu\u00e9 en Equateur les standards environnementaux impos\u00e9s par sa maison m\u00e8re aux Etats-Unis. La compagnie p\u00e9troli\u00e8re aurait ainsi \u00e9conomis\u00e9 1 \u00e0 3 dollars par baril produit, soit 8,3 milliards de dollars au total. Un expert mandat\u00e9 par le tribunal estime que l\u2019indemnisation des populations et la r\u00e9paration des d\u00e9g\u00e2ts environnementaux co\u00fbterait pr\u00e8s de 8 milliards de dollars. Les plaignants r\u00e9clament donc aujourd\u2019hui 16,3 milliards de dollars \u00e0 Chevron.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pendant des ann\u00e9es, Texaco a refus\u00e9 tout accord direct avec les populations amazoniennes. En 1995, face \u00e0 leur action en justice, la compagnie offre 40 millions de dollars \u00e0 l\u2019Equateur pour r\u00e9parer les d\u00e9g\u00e2ts environnementaux. <em>\u00ab\u00a0Cette somme repr\u00e9sente la part de Texaco dans le consortium de coop\u00e9ration, soit un tiers\u00a0\u00bb<\/em> explique Chevron. En \u00e9change de quoi le gouvernement accepte de soulager Texaco de toute responsabilit\u00e9 dans cette affaire. Selon le FDA, ce \u201cnettoyage\u201d est une\u00a0<em>\u00ab\u00a0imposture\u00a0\u00bb<\/em>, et les taux de contaminations sont inchang\u00e9s. Texaco aurait simplement enterr\u00e9 les d\u00e9chets toxiques sans les d\u00e9polluer au pr\u00e9alable. Selon Chevron corporation, en revanche, les r\u00e9sultats des pr\u00e9l\u00e8vements, effectu\u00e9s par des experts mandat\u00e9s, sont en de\u00e7\u00e0 des normes \u00e9quatoriennes et am\u00e9ricaines. Quoi qu\u2019il en soit, <em>\u00ab\u00a0les am\u00e9liorations effectu\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement supervis\u00e9es et avalis\u00e9es par le gouvernement \u00e9quatorien\u00a0\u00bb<\/em> rappelle la compagnie. Une fa\u00e7on pour Chevron de souligner le r\u00f4le douteux de l\u2019Etat \u00e9quatorien.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/i2.wp.com\/carfree.fr\/img\/2015\/10\/chevron.jpg\" width=\"269\" height=\"178\" class=\"alignnone\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Ping-pong juridique sur 15 ans<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Le gouvernement \u00e9quatorien s\u2019est montr\u00e9 pour le moins ambivalent. Non content d\u2019avoir profit\u00e9 de 95% des b\u00e9n\u00e9fices du consortium p\u00e9trolier, et apr\u00e8s avoir refus\u00e9 la plainte de ses propres citoyens, il prend aujourd\u2019hui ouvertement le parti des populations d\u2019Amazonie, et esp\u00e8re r\u00e9cup\u00e9rer de fortes indemnit\u00e9s. L\u2019accord de coop\u00e9ration entre Petroecuador et Texaco met l\u2019Equateur face \u00e0 un \u00e9vident conflit d\u2019int\u00e9r\u00eat. Les prises de positions publiques des experts et du gouvernement en d\u00e9faveur de Chevron ne laissent aucun doute. Quelle que soit la responsabilit\u00e9 de Texaco, le gouvernement \u00e9quatorien a int\u00e9r\u00eat \u00e0 reporter l\u2019attention sur la compagnie am\u00e9ricaine, pour faire oublier ses propres d\u00e9rives. Chevron remet en cause la partialit\u00e9 du proc\u00e8s, et va jusqu\u2019\u00e0 parler de <em>\u00ab\u00a0farce juridique\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dans ce proc\u00e8s, chaque partie accuse son adversaire de tous les maux\u00a0: corruption d\u2019experts, fabrication de preuves, faux-t\u00e9moignages, etc. Chevron se retourne vers les prud\u2019hommes am\u00e9ricains en 2004. La soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9clame que Petroecuador partage la responsabilit\u00e9 de la pollution avec elle, en lien avec l\u2019accord de coop\u00e9ration. Le gouvernement \u00e9quatorien et sa compagnie p\u00e9troli\u00e8re tentent de faire annuler cette d\u00e9marche, mais sont d\u00e9bout\u00e9s en 2005 par la Cour supr\u00eame de New York. Chevron consid\u00e8re donc aujourd\u2019hui que sa part de responsabilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 compens\u00e9e. Sur le site que la compagnie a d\u00e9di\u00e9 \u00e0 ses activit\u00e9s en Equateur, elle accuse Petroecuador de n\u2019avoir pris aucune mesure quant \u00e0 la part de pollution dont elle est responsable. <em>\u00ab\u00a0Les d\u00e9gradations environnementales actuellement visibles en Equateur sont la cons\u00e9quence des activit\u00e9s m\u00e9diocres de Petroecuador, et du manque de volont\u00e9 du gouvernement \u00e9quatorien \u00e0 trouver le financement ad\u00e9quat d\u2019une indemnit\u00e9\u00a0\u00bb<\/em> d\u00e9clare Chevron.<\/p>\n<p>Pourquoi alors, le p\u00e9trolier propose-t-il aujourd\u2019hui de n\u00e9gocier le versement des 16,3 milliards de dollars\u00a0? Le vendredi 15 aout, Chevron a en effet \u00e9mis l\u2019id\u00e9e d\u2019une <em>\u00ab\u00a0r\u00e9solution juste et compl\u00e8te\u00a0\u00bb<\/em>. Le pr\u00e9sident \u00e9quatorien Rafael Correa avait pr\u00e9c\u00e9demment annonc\u00e9 que l\u2019Etat accepterait de jouer les m\u00e9diateurs entre les plaignants et Chevron. Le FDA soutient que la compagnie est au pied du mur, et qu\u2019elle n\u2019a d\u2019autre choix que de payer. L\u2019Am\u00e9ricain pr\u00e9f\u00e8rerait \u00e9viter la conclusion du proc\u00e8s, pr\u00e9vue pour 2009, pour m\u00e9nager son image, d\u00e9j\u00e0 entach\u00e9e par ce scandale.<\/p>\n<p>Source: <a title=\"http:\/\/idealequateur.unblog.fr\/\" href=\"http:\/\/idealequateur.unblog.fr\/\" target=\"_blank\">http:\/\/idealequateur.unblog.fr\/<\/a><\/p>\n<p>Voir aussi:<\/p>\n<ul>\n<li> \u00ab Texaco toxico \u00bb, site du Front de d\u00e9fense de l&rsquo;Amazonie (FDA)<\/li>\n<li> <a class=\"fleche_grise Univers_Entreprise\" title=\"Vers le site http:\/\/www.chevrontoxico.com\/ (nouvelle fen\u00eatre)\" href=\"http:\/\/www.chevrontoxico.com\/\" target=\"_blank\">\u00ab Chevron toxico \u00bb, campagne international pour la reconnaissance de la responsabilit\u00e9 de Chevron dans la pollution de l&rsquo;Equateur<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis 30 ans, l&rsquo;Amazonie subit des d\u00e9versements de p\u00e9trole qui attaquent sa biodiversit\u00e9 et mettent en p\u00e9ril sa survie.  Le p\u00e9trolier am\u00e9ricain Texaco, filiale du groupe Chevron depuis 2001, la compagnie nationale Petroecuador et le gouvernement \u00e9quatorien se sont toujours rejet\u00e9s la responsabilit\u00e9 de cette catastrophe environnementale et sociale [&#8230;] <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/01\/quand-le-petrole-detruit-lamazonie\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":41651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,6],"tags":[454,689,357,189,53,308,453,45,33,19,97],"views":4680,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/814"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/814\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}