![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/ralentir-la-ville1.jpg\" "\\"ralentir-la-ville\\"")
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Cr\u00e9\u00e9 le 14 juillet 2007 sous l’impulsion de Paul Ari\u00e8s, intellectuel prolifique et l’un des fers de lance du mouvement de la d\u00e9croissance, Le Sarkophage oeuvre \u00e0 la d\u00e9construction de \u00ab tous les sarkozysmes \u00bb, cette droitisation alarmante de la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise. Dans le m\u00eame mouvement de r\u00e9volte, ce journal travaille \u00e0 la cr\u00e9ation d’une gauche antiproductiviste. Alors que de nombreux titres de la presse \u00e9crite s’\u00e9croulent voire disparaissent (c’est malheureusement le cas du tr\u00e8s bon Plan B), lui franchit un nouveau cap en diffusant un premier hors-s\u00e9rie : Ralentir la vi(ll)e.\u00a0<\/p>\n
Ralentir : \u00e0 travers ce \u00ab mot-chantier \u00bb dissensuel, Le Sarkophage \u00e9bauche une autre ville. A l’oppos\u00e9 du mod\u00e8le dominant, de ces m\u00e9tropoles o\u00f9 r\u00e8gnent le gigantisme, la m\u00e9galomanie (Lyon, Toulouse, Grand Paris…), de ces lieux hyper-capitalistes : centre-ville transform\u00e9 en boutiques de fringues, p\u00e9riph\u00e9rie pourrie de hangars \u00e0 consommateurs, d’immenses panneaux publicitaires et de ronds-points, envahissement de l’automobile, grandes infrastructures, culte de la vitesse, r\u00e8gne du b\u00e9ton, multiplication de la vid\u00e9osurveillance, flicage et gentrification… Ces verrues de la modernit\u00e9 produisent in\u00e9vitablement de l’exclusion et de la violence. Elles isolent les individus et les d\u00e9boussolent. Tout est artificialis\u00e9, vou\u00e9 \u00e0 la consommation. L’homme est ni\u00e9.<\/p>\n
Une ville antiproductiviste et conviviale se doit au contraire de mettre l’homme au coeur de la cit\u00e9, et non pas de l’\u00e9craser sous la domination de l’\u00e9conomie. Elle cherche d’abord \u00e0 \u00e9manciper. La commune est l’\u00e9chelon indispensable de la d\u00e9mocratie directe, comme le pr\u00f4ne le f\u00e9d\u00e9ralisme anarchiste. Investir le peuple dans toutes les d\u00e9cisions collectives est un pr\u00e9alable n\u00e9cessaire. Non pas berner les citoyens dans des op\u00e9rations de com type comit\u00e9s de quartier, mais lui donner la possibilit\u00e9 de voter un budget participatif, comme \u00e0 Grigny.<\/p>\n
Une ville antiproductiviste pr\u00e9f\u00e8re les circuits courts, les march\u00e9s et les commerces de proximit\u00e9 aux grandes surfaces. La mixit\u00e9 sociale contre l’apartheid urbain. La coop\u00e9ration entre collectivit\u00e9s plut\u00f4t que la concurrence. Elle cherche \u00e0 d\u00e9senclaver les ghettos, \u00e0 relocaliser les activit\u00e9s et \u00e0 permettre la polyvalence des quartiers : logement, travail, culture, sport, tissu associatif, services publics, nature, tout doit \u00eatre au plus proche des habitants. L’urbanisme repens\u00e9 permet de limiter le temps ali\u00e9nant perdu dans les transports et les bouchons. Une ville antiproductiviste veut en finir avec la puanteur, la pollution, le bruit, le stress, l’\u00e9talement urbain et la monopolisation de l’espace par l’automobile. La rue est \u00e0 reconqu\u00e9rir, alors que \u00ab le marcheur s’est marginalis\u00e9 en \u00ab raseur de murs \u00bb pour laisser la place libre au d\u00e9placement motoris\u00e9 \u00bb. Pour se d\u00e9faire de l’emprise automobile, l’instauration de la gratuit\u00e9 dans les transports publics est efficace, comme le prouve Ch\u00e2teauroux.<\/p>\n
Mais surtout, l’am\u00e9nagement du territoire doit en finir avec la centralisation de tout dans quelques m\u00e9tropoles qui drainent la population et d\u00e9peuplent les territoires. Alors que, depuis 2007, plus de la moiti\u00e9 de l’humanit\u00e9 vit dans des zones urbaines (contre 14 % en 1900…), basculement historique cons\u00e9cutif au fort exode rural, il est urgent de repenser nos lieux de vie. Ces questions \u00e9taient centrales dans les ann\u00e9es 60 et 70, notamment port\u00e9es par les situationnistes et mai 68. Elles ont quasiment disparu du d\u00e9bat d’id\u00e9es, et r\u00e9v\u00e8lent la nullit\u00e9 abyssale d’une gauche mollassonne, dont les nombreux \u00e9lus locaux ne font que conforter le standard de capitales vou\u00e9es au capital. D’o\u00f9 l’urgence d’un large mouvement antiproductiviste.<\/p>\n
Le hors-s\u00e9rie n\u00b01 du Sarkophage est disponible en kiosques jusqu’en juin 2010, au prix de 4,50 euros. C’est ce qu’il faut d\u00e9bourser pour une presse ind\u00e9pendante et anticonformiste, \u00e0 soutenir en ces temps d’effondrement g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9. <\/em><\/p>\n Source: http:\/\/pedaleurop.over-blog.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cr\u00e9\u00e9 le 14 juillet 2007 sous l’impulsion de Paul Ari\u00e8s, intellectuel prolifique et l’un des fers de lance du mouvement de la d\u00e9croissance, Le Sarkophage oeuvre \u00e0 la d\u00e9construction de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":216,"featured_media":8350,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,72,70],"tags":[420,292,107,60,382,158,106,287,263,82,784,218,35,34,92,144],"views":5663,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8349"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/216"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}