{"id":8359,"date":"2010-06-04T14:18:40","date_gmt":"2010-06-04T13:18:40","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=8359"},"modified":"2022-05-21T11:14:57","modified_gmt":"2022-05-21T10:14:57","slug":"automobile-la-vache-sacree-du-rechauffement-climatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/06\/04\/automobile-la-vache-sacree-du-rechauffement-climatique\/","title":{"rendered":"Automobile, la vache sacr\u00e9e du r\u00e9chauffement climatique"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;Union europ\u00e9enne a depuis plusieurs ann\u00e9es une politique plut\u00f4t active visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES), du moins par rapport au reste du monde&#8230; Elle a \u00e9t\u00e9 le principal d\u00e9fenseur du protocole de Kyoto, en s&rsquo;engageant \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions de 8% de 2008 \u00e0 2012 par rapport \u00e0 1990. Comme le montre le graphique ci-dessus, l&rsquo;Europe a r\u00e9duit ses \u00e9missions de 11% en 2008 comparativement \u00e0 1990. <!--more--><\/p>\n<p>Cette r\u00e9duction des \u00e9missions de GES a pu \u00eatre possible gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles l\u00e9gislations, de nouvelles technologies, de nouvelles habitudes de travail dans l&rsquo;industrie, etc. Rappelez-vous que l&rsquo;\u00e9conomie a progress\u00e9 de plus de 40% durant cette p\u00e9riode, de sorte que la r\u00e9duction de 11% est vraiment une r\u00e9ussite, m\u00eame si on peut douter fortement de son efficacit\u00e9 pour limiter le r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\n<p>Au sein de cette baisse g\u00e9n\u00e9rale des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, un secteur se distingue par son incapacit\u00e9 structurelle \u00e0 baisser ses \u00e9missions, le transport routier. Ce secteur a augment\u00e9 ses \u00e9missions de 26% entre 1990 et 2008. En 1990, le transport routier repr\u00e9sentait 12,8% du total des \u00e9missions de GES. En 2008, ce taux est pass\u00e9 \u00e0 18,2%.<\/p>\n<p>En clair, sur le front climatique, tout le monde fait des efforts&#8230; sauf le secteur routier, et en particulier l&rsquo;automobile, v\u00e9ritable vache sacr\u00e9e du r\u00e9chauffement climatique.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, face \u00e0 la pression de l&rsquo;Europe, des \u00e9tats et des consommateurs, les constructeurs automobile ont, de mauvaise gr\u00e2ce, sensiblement baiss\u00e9 le taux d&rsquo;\u00e9missions de CO2 moyen des voitures neuves. Sauf que dans le m\u00eame temps le nombre total de voitures en circulation continue d&rsquo;augmenter, ce qui efface du m\u00eame coup ces maigres gains.<\/p>\n<p>Sur la p\u00e9riode r\u00e9cente, les divers plans de relance de l&rsquo;\u00e9conomie ont m\u00eame abouti \u00e0 (re)lancer des grands projets d&rsquo;infrastructures routi\u00e8res, \u00e0 financer massivement les constructeurs automobiles avec de l&rsquo;argent public, \u00e0 subventionner l&rsquo;achat de voitures neuves par le biais de primes \u00e0 la casse ou autres bonus automobile.<\/p>\n<p>Bref, il s&rsquo;agirait de s&rsquo;asseoir sur le r\u00e9chauffement climatique au nom de l&#8217;emploi automobile sens\u00e9 faire vivre \u00ab\u00a0un fran\u00e7ais sur 10\u00a0\u00bb. Quand on entend les politiques et les m\u00e9dias, on a parfois l&rsquo;impression de vivre dans un pays dont l&rsquo;unique raison d&rsquo;\u00eatre est la production de voitures&#8230; Personnellement, je connais plus de 100 personnes&#8230; et pas une qui travaille de pr\u00e8s ou de loin dans le secteur automobile! Mais bon, je ne dois pas \u00eatre un bon client pour <em>Opinion Way<\/em>.<\/p>\n<p>Pas de chance, depuis 2006, les constructeurs automobiles fran\u00e7ais ont <a title=\"http:\/\/www.marianne2.fr\/50-en-4-ans-la-chute-de-l-industrie-automobile-francaise_a193539.html\" href=\"http:\/\/www.marianne2.fr\/50-en-4-ans-la-chute-de-l-industrie-automobile-francaise_a193539.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">r\u00e9duit de moiti\u00e9 leur production dans l&rsquo;hexagone<\/a>. Alors que les constructeurs Fran\u00e7ais produisaient entre 3,2 et 3,4 millions de v\u00e9hicules par an sur le territoire national de 2000 \u00e0 2005, on distingue une cassure brutale en 2006 o\u00f9 la production tombe \u00e0 2,8 millions, soit une perte d\u2019un demi-million de v\u00e9hicules. La production en dehors de France passe alors de 2,2 \u00e0 3,1 millions dans le m\u00eame temps. En 2009, la production sur le territoire nationale est m\u00eame tomb\u00e9e \u00e0 seulement 1,69 millions de v\u00e9hicules, selon les chiffres du Comit\u00e9 des Constructeurs Fran\u00e7ais Automobiles&#8230;<\/p>\n<p>C&rsquo;est bizarre, mais il me semblait que Nicolas Sarkozy avait \u00ab\u00a0tap\u00e9 du poing sur la table\u00a0\u00bb pour stopper les d\u00e9localisations, et c&rsquo;\u00e9tait m\u00eame une condition du versement des diverses aides, subventions et pr\u00eats de l&rsquo;Etat aux constructeurs automobiles&#8230; J&rsquo;avais du mal comprendre. Aux derni\u00e8res nouvelles, on ne pr\u00e9voit pas encore la d\u00e9localisation du P\u00f4le emploi, mais cela ne saurait tarder&#8230;<\/p>\n<p>Conclusion: on file des dizaines de milliards d&rsquo;argent public aux constructeurs pour qu&rsquo;ils d\u00e9localisent leur production \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger et on file des dizaines de milliards d&rsquo;argent public aux consommateurs pour qu&rsquo;ils ach\u00e8tent ces voitures produites \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger (normal: maintenant, ils sont ch\u00f4meurs!), le tout en continuant \u00e0 augmenter nos \u00e9missions de CO2. Et on appellera \u00e7a la \u00ab\u00a0croissance verte\u00a0\u00bb&#8230;<\/p>\n<p>Graphique: <a title=\"http:\/\/dataservice.eea.europa.eu\/PivotApp\/pivot.aspx?pivotid=475\" href=\"http:\/\/dataservice.eea.europa.eu\/PivotApp\/pivot.aspx?pivotid=475\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/dataservice.eea.europa.eu<\/a> Via <a title=\"http:\/\/menos1carro.blogs.sapo.pt\/217185.html\" href=\"http:\/\/menos1carro.blogs.sapo.pt\/217185.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/menos1carro.blogs.sapo.pt\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Union europ\u00e9enne a depuis plusieurs ann\u00e9es une politique plut\u00f4t active visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES), du moins par rapport au reste du monde&#8230; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/06\/04\/automobile-la-vache-sacree-du-rechauffement-climatique\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":44784,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,73,124],"tags":[57,56,85,780,330,594,725,169,16,595,81,1669,584],"views":5301,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8359"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}