{"id":839,"date":"2008-10-04T18:29:54","date_gmt":"2008-10-04T17:29:54","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/04\/automobile-et-capitalisme\/"},"modified":"2016-06-08T15:01:23","modified_gmt":"2016-06-08T14:01:23","slug":"automobile-et-capitalisme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/04\/automobile-et-capitalisme\/","title":{"rendered":"Automobile et capitalisme"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"planete-automobile\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/planete-automobile.jpg\" alt=\"planete-automobile\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Environ 80% de l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e par une auto se perd, principalement sous forme de chaleur et de gaz d\u2019\u00e9chappement. Des 20% encore disponible, 95 % sert \u00e0 d\u00e9placer le v\u00e9hicule (sic) lui-m\u00eame et 5% \u00e0 transporter le conducteur. 5% de 20 % c\u2019est 1%. <!--more--><\/p>\n<p>Dans <em>Natural Capitalism<\/em>, Paul Hawken, Amory Lovins et L.Hunter Lovins, nous invitent \u00e0 imaginer une conversation qui aurait eu lieu \u00e0 la fin du XIXe si\u00e8cle entre de grands industriels am\u00e9ricains qui auraient annonc\u00e9 une nouvelle industrie appel\u00e9e \u00e0 cr\u00e9er des millions d\u2019emplois, \u00e0 vendre un exemplaire de son produit toutes les deux secondes et \u00e0 procurer \u00e0 ses clients une mobilit\u00e9 sans \u00e9gale dans l\u2019histoire. Voici cependant les effets secondaires de cette merveille tels qu\u2019on pourra les mesurer dans cent ans aux \u00c9tats-Unis. \u00c0 supposer que les fondateurs de l&rsquo;industrie aient pu avoir une vision claire de ces effets, auraient-ils pu, auraient-ils voulu les \u00e9viter?<\/p>\n<p>\u00ab\u2013 De l\u2019asphalte couvrant une surface de terre arable \u00e9quivalant \u00e0 la superficie de l\u2019Ohio, de l\u2019Indiana et de la Pennsylvanie et entra\u00eenant des co\u00fbts d\u2019entretien de 200 millions par jour.<\/p>\n<p>\u2013 D\u00e9structuration des communaut\u00e9s et r\u00e9duction de la mobilit\u00e9 pour tous ceux qui ne peuvent pas utiliser le nouveau produit.<\/p>\n<p>\u2013 250 millions de personnes bless\u00e9es ou mutil\u00e9es et plus de morts que n\u2019en ont fait toutes les guerres dans l\u2019histoire des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>\u2013 Combustion de 8 millions de barils de p\u00e9trole par jour, soit 450 gallons par personne annuellement.<\/p>\n<p>\u2013 D\u00e9pendance \u00e9conomique des \u00c9tats-Unis r\u00e9sultant de l\u2019importation de 60 milliards de dollars de p\u00e9trole chaque ann\u00e9e.<\/p>\n<p>\u2013 N\u00e9cessit\u00e9 de maintenir un co\u00fbteux \u00e9tat de guerre pour garantir l\u2019approvisionnement.<\/p>\n<p>\u2013 Mort d\u2019un million d\u2019animaux sauvages par semaine : chevreuils, oiseaux de tous genres, grenouilles, etc et de dizaines de milliers d\u2019animaux domestiques.<\/p>\n<p>\u2013 Bruit permanent dans les villes et le long des routes principales, nuages polluants au-dessus des grandes agglom\u00e9rations.<\/p>\n<p>\u2013 Hausse spectaculaire de l\u2019asthme, de l\u2019emphys\u00e8me, des maladies cardiaques et des bronchites.<\/p>\n<p>\u2013 \u00c9mission du quart de l\u2019ensemble des gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n<p>\u2013 Accumulation de d\u00e9chets non-recyclables au rythme de 7 milliards de livres par ann\u00e9e.\u00bb<\/p>\n<p>(extrait de Paul Hawken, Amory et L. Hunter Lovins, Natural Capitalism, Little Brown, 1999)<\/p>\n<p>Source: <a title=\"http:\/\/agora.qc.ca\/mot.nsf\/Dossiers\/Automobile\" href=\"http:\/\/agora.qc.ca\/mot.nsf\/Dossiers\/Automobile\" target=\"_blank\">http:\/\/agora.qc.ca\/mot.nsf\/Dossiers\/Automobile<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Environ 80% de l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e par une auto se perd, principalement sous forme de chaleur et de gaz d\u2019\u00e9chappement. Des 20% encore disponible, 95 % sert \u00e0 d\u00e9placer le v\u00e9hicule (sic) lui-m\u00eame et 5% \u00e0 transporter le conducteur. 5% de 20 % c\u2019est 1% [&#8230;] <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/04\/automobile-et-capitalisme\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":7239,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[130,189,132,55,68,59,198,81,134,45,226,34],"views":3155,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/839"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}