Greenpeace vient de faire le calcul\u00a0: avec le compromis pr\u00e9sent\u00e9 par la France, les v\u00e9hicules vendus en Europe devront \u00e9mettre en moyenne 161 g de CO2\/km \u00e0 l\u2019horizon 2012. Soit bien plus que leurs rejets actuels qui s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 158 g de CO2\/km\u00a0! Le compromis propos\u00e9 par la pr\u00e9sidence fran\u00e7aise de l\u2019UE, c\u2019est-\u00e0-dire directement par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Nicolas Sarkozy, revient donc \u00e0 ne pas l\u00e9gif\u00e9rer du tout\u2026<\/p>\n
\u00ab\u00a0Dans ces conditions, l\u2019Europe sera incapable d\u2019atteindre ses objectifs de r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre qu\u2019elle s\u2019est fix\u00e9s pour 2020 dans le cadre du protocole de Kyoto,<\/em> reprend Anne Valette. La France n\u2019est \u00e0 l\u2019\u00e9coute ni des citoyens qui r\u00e9clament des v\u00e9hicules moins gourmands en carburant, ni des parlementaires europ\u00e9ens qui, la semaine derni\u00e8re, votaient en faveur d\u2019une r\u00e9glementation bien plus ambitieuse.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Plut\u00f4t que la lutte contre les changements climatiques, Nicolas Sarkozy confirme donc son choix de soutenir l\u2019industrie automobile, et en premier lieu les constructeurs allemands, qui produisent les automobiles les plus polluantes et font un lobbying effr\u00e9n\u00e9 contre le projet de r\u00e9glementation europ\u00e9enne. Greenpeace appelle le Pr\u00e9sident fran\u00e7ais \u00e0 revenir sur ce lamentable compromis et \u00e0 respecter son engagement de faire de la lutte contre le d\u00e9r\u00e8glement du climat la priorit\u00e9 de sa pr\u00e9sidence de l\u2019Union europ\u00e9enne.<\/p>\n Pour \u00eatre \u00e0 la hauteur du d\u00e9fi climatique, la future r\u00e9glementation europ\u00e9enne doit\u00a0: Source: www.greenpeace.org<\/a><\/p>\n L\u2019agence Reuters vient de r\u00e9v\u00e9ler que la France, qui pr\u00e9side l\u2019Union europ\u00e9enne jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e, s\u2019appr\u00eate \u00e0 enterrer le projet de l\u00e9gislation europ\u00e9enne visant \u00e0 limiter les \u00e9missions de CO2 des automobiles […] Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":178,"featured_media":40097,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[124],"tags":[290,57,56,85,55,308,169,16,99,81,236,168,177,117,412],"views":3193,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/178"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n– limiter la moyenne des \u00e9missions \u00e0 120 g de CO2\/km d\u2019ici \u00e0 2012 pour l\u2019ensemble de la flotte\u00a0;
\n– fixer d\u00e8s aujourd\u2019hui un objectif de 80 g de CO2\/km \u00e0 l\u2019horizon 2020 et exclure toute r\u00e9vision \u00e0 la baisse de cet objectif.\n<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/wp-content\/themes\/mimbo2.2\/images\/bandeau_petition.jpg\")
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