{"id":8430,"date":"2010-06-10T12:21:35","date_gmt":"2010-06-10T11:21:35","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=8430"},"modified":"2018-11-12T16:15:56","modified_gmt":"2018-11-12T15:15:56","slug":"je-deteste-la-gauche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/06\/10\/je-deteste-la-gauche\/","title":{"rendered":"Je d\u00e9teste la gauche"},"content":{"rendered":"

Ce texte a une (petite) histoire. A la cr\u00e9ation du journal \u00ab\u00a0La D\u00e9croissance<\/a>\u00a0\u00bb en 2004, Fabrice Nicolino fait partie du comit\u00e9 de r\u00e9daction. Pour le deuxi\u00e8me num\u00e9ro du journal (printemps 2004), il propose cet article intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Je d\u00e9teste la gauche\u00a0\u00bb, article refus\u00e9 par la r\u00e9daction. Suite \u00e0 ce refus, Fabrice Nicolino quitte le comit\u00e9 de r\u00e9daction du journal en signe de protestation, et ce texte ne para\u00eet pas, jusqu’\u00e0 aujourd’hui. Toutes les explications sont ici<\/a>. <\/p>\n

Je d\u00e9teste la gauche<\/strong><\/p>\n

Vous savez quoi ? La gauche m\u2019emmerde. Toute la gauche, toutes les gauches. Besancenot comme Hollande ou Buffet, Arlette autant que S\u00e9gol\u00e8ne. Et m\u00eame Nikonoff, Ramonet, Halimi et tous autres. Cela fait du monde, je sais. Pourquoi ? Parce que. Parce que la Chine, entre mille autres exemples. Rien \u00e0 voir ? Si.<\/p>\n

Un pays est en train de mourir, qui va tout entra\u00eener \u00e0 sa suite. Probablement 150 millions de mingong – des paysans chinois errants – y cherchent de quoi survivre, passant d\u2019une ville \u00e0 l\u2019autre. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de P\u00e9kin dans l\u2019OMC, ils seront sans doute deux fois plus dans seulement quelques ann\u00e9es. Avec un peu de chance, je serai le contemporain du plus grand exode de l\u2019histoire humaine, et de tr\u00e8s loin.<\/p>\n

Qui nourrira cette Chine d\u00e9truite \u00e0 la racine ? Personne. En 1994, l\u2019ancien agronome Lester R. Brown publiait un livre fulgurant, fulgurant et fou, Who will feed China ? Il y pr\u00e9disait que la Chine, en se \u00ab d\u00e9veloppant \u00bb \u00e0 notre mani\u00e8re, serait contrainte en 2030 d\u2019importer entre 200 et 369 millions de tonnes de c\u00e9r\u00e9ales chaque ann\u00e9e. Et les inf\u00e2mes bureaucrates de P\u00e9kin, qui ne sont pas tous des cr\u00e9tins, prirent l\u2019affaire avec tant de s\u00e9rieux qu\u2019ils lanc\u00e8rent une alerte nationale, rel\u00e9gu\u00e9e depuis par le \u00ab miracle \u00bb en cours, et ses taux de croissance prodigieux.<\/p>\n

Mais aucun miracle n\u2019\u00e9vitera \u00e0 ce pays la trag\u00e9die qui l\u2019attend. Apr\u00e8s avoir atteint son maximum en 1981, la surface mondiale plant\u00e9e en c\u00e9r\u00e9ales n\u2019a cess\u00e9 de diminuer. Voyez-vous, il n\u2019y a plus assez d\u2019eau pour l\u2019irrigation, ni de terres arables de qualit\u00e9, dont beaucoup sont d\u00e9vor\u00e9es par les routes, les villes, les infrastructures. Surtout en Chine, o\u00f9 des villes comme Shangha\u00ef s\u2019enfoncent – je ne plaisante pas – dans le sol parce qu\u2019on a trop pomp\u00e9 dans les nappes phr\u00e9atiques. Le march\u00e9 mondial, ce grand totem des aveugles, ne pourra pas fournir ce qui manque, et pour les m\u00eames raisons. Je parie qu\u2019aucun Madelin n\u2019a entendu parler de l\u2019aquif\u00e8re d\u2019Ogallala, qui court entre le Dakota du Sud et le Texas, sur pr\u00e8s de 1500 km de long. C\u2019est pourtant la plus vaste r\u00e9serve d\u2019eau douce des Etats-Unis, devenus gr\u00e2ce \u00e0 elle le plus grand producteur de bl\u00e9 dans le monde par habitant. Et le plus grand exportateur. Mais Ogallala est une nappe fossile, qui contient l\u2019eau de fonte de la derni\u00e8re \u00e8re glaciaire, et elle se vide \u00e0 une allure d\u00e9sesp\u00e9rante.<\/p>\n

La Chine et ses dizaines de millions de petits-bourgeois qui nous ressemblent tant s\u2019en foutent. Le d\u00e9sert est proche de P\u00e9kin, les nuages de poussi\u00e8re de l\u2019\u00e9rosion g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e emp\u00eachent certaines saisons d\u2019y voir \u00e0 cinquante m\u00e8tres, l\u2019air tue autant qu\u2019\u00e0 Mexico, et le boom \u00e9conomique, qui fera boum sous peu, aggrave chaque jour le d\u00e9r\u00e8glement climatique. Mais en 2020, il y aura de 13 \u00e0 22 fois plus de bagnoles en Chine qu\u2019en 1998. Le bureau de la statistique, enivr\u00e9, ne parvient pas \u00e0 plus de pr\u00e9cision.<\/p>\n

C\u2019est bien. Renault-Nissan va marquer des points, c\u2019est s\u00fbr. Tout comme Alstom, cher au coeur de Chev\u00e8nement et consorts, parvenu \u00e0 fourguer des turbines g\u00e9antes pour le barrage des Trois-Gorges, qui deviendra en 2009 un lac de 600 km de long apr\u00e8s avoir chass\u00e9 un million de paysans de plus. La liste est longue, de BNP-Paribas \u00e0 Areva : la Chine aide \u00e0 maintenir ici, pour quelques ann\u00e9es du moins, un niveau de vie d\u00e9mentiel.<\/p>\n

Et la gauche, je me r\u00e9p\u00e8te, m\u2019emmerde et m\u2019insupporte. Cette gauche \u00e9gotiste et mis\u00e9rable a tout oubli\u00e9 de la pens\u00e9e universaliste qui l\u2019inspira parfois. Elle ne dit plus rien du monde vrai. Elle continue \u00e0 pousser les drogu\u00e9s du portable et du DVD \u00e0 r\u00e9clamer des augmentations de salaire qui nous rapprochent chaque fois du gouffre. Il faudrait penser, elle jure qu\u2019il faut poss\u00e9der : des choses, des millions de tonnes de choses attristantes. Il faudrait amener peu \u00e0 peu notre peuple, \u00e0 commencer par ses classes moyennes, \u00e0 cette id\u00e9e fatale que nous avons d\u00e9j\u00e0 trop pris. Mais elle pr\u00e9tend que nous n\u2019avons rien encore. Je la d\u00e9teste.<\/p>\n

Fabrice Nicolino
\nhttp:\/\/fabrice-nicolino.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce texte a une (petite) histoire. A la cr\u00e9ation du journal \u00ab\u00a0La D\u00e9croissance\u00a0\u00bb en 2004, Fabrice Nicolino fait partie du comit\u00e9 de r\u00e9daction. Pour le deuxi\u00e8me num\u00e9ro du journal (printemps Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":148,"featured_media":41378,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[127],"tags":[153,188,107,53,313,287,263,82,784],"views":6755,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8430"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/148"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8430"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8430\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}