{"id":844,"date":"2008-10-04T21:49:11","date_gmt":"2008-10-04T20:49:11","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/04\/salon-de-lauto-greenpeace-denonce-les-constructeurs-allemands-qui-sabotent-la-legislation-sur-le-c02-des-voitures\/"},"modified":"2019-01-17T16:32:09","modified_gmt":"2019-01-17T15:32:09","slug":"salon-de-lauto-greenpeace-denonce-les-constructeurs-allemands-qui-sabotent-la-legislation-sur-le-c02-des-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/04\/salon-de-lauto-greenpeace-denonce-les-constructeurs-allemands-qui-sabotent-la-legislation-sur-le-c02-des-voitures\/","title":{"rendered":"Salon de l’auto : Greenpeace d\u00e9nonce les constructeurs allemands qui sabotent la l\u00e9gislation sur le C02 des voitures"},"content":{"rendered":"

France<\/span> \u2014 Paris, le 4 octobre 2008 – Samedi 4 octobre, jour de l’ouverture au public du Mondial de l’auto de Paris, Greenpeace d\u00e9nonce l’attitude des constructeurs qui pr\u00e9tendent se soucier d’environnement mais sabotent la r\u00e9glementation europ\u00e9enne sur les \u00e9missions de CO2<\/sub> des automobiles, qui doit \u00eatre boucl\u00e9e avant fin 2008. <\/p>\n

Une action en deux temps : dehors et dedans !<\/strong>
\nD\u00e8s 9h30, Greenpeace a accueilli les visiteurs mass\u00e9s devant l’entr\u00e9e du Parc des expositions de la porte de Versailles en d\u00e9ployant une gigantesque banderole montrant la Terre \u00e9cras\u00e9e par le passage d’une voiture. Puis, \u00e0 14h30 pr\u00e9cises, une cinquantaine de militants se sont install\u00e9s dans les v\u00e9hicules les plus polluants expos\u00e9s sur les stands des principaux constructeurs allemands (BMW et Mercedes dans le Hall 1, et Audi et Volkswagen dans le Hall 4). Au m\u00eame instant, ils se sont attach\u00e9s au volant, ont coll\u00e9 des autocollants sur les vitres des voitures demandant \u00ab Sauvons le climat : 120 g de CO2\/km en 2012 \u00bb, et ont actionn\u00e9 des sir\u00e8nes.<\/p>\n

Le message : d\u00e9noncer le \u00ab greenwashing \u00bb des constructeurs<\/strong>
\n\u00ab Sous les lumi\u00e8res du Salon de l’auto, tous les constructeurs pr\u00e9tendent montrer \u00ab\u00a0patte verte\u00a0\u00bb, en communiquent \u00e0 tour de bras sur l’environnement et leurs mod\u00e8les les moins polluants. Mais, en coulisses, \u00e0 Bruxelles, ils font pression sur l’UE pour torpiller la r\u00e9glementation visant \u00e0 limiter les \u00e9missions de CO2 des v\u00e9hicules particuliers<\/em> \u00bb, d\u00e9nonce Anne Valette, de Greenpeace France. Aujourd’hui Greenpeace cible les constructeurs allemands, qui produisent les voitures les plus polluantes d’Europe et m\u00e8nent la fronde contre la r\u00e9glementation. Mais l’ONG d\u00e9nonce aussi les autres constructeurs europ\u00e9ens qui affichent, pour certains, de meilleures performances en mati\u00e8re de CO2<\/sub>, mais restent solidaires des allemands.<\/p>\n

Historique de la r\u00e9glementation<\/strong>
\nL’Europe veut depuis longtemps limiter les \u00e9missions de CO2<\/sub> li\u00e9es au transport. En 1998, tentant d’\u00e9viter une r\u00e9glementation contraignante, les constructeurs se sont engag\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire en dix ans les \u00e9missions moyennes de leurs voitures neuves de 180 \u00e0 140 g de CO2<\/sub>\/km. R\u00e9sultat : en 2007, elles s’\u00e9levaient \u00e0 158\u00a0g\u00a0! En d\u00e9cembre dernier, la Commission europ\u00e9enne a propos\u00e9 un projet de r\u00e9glementation qui, sous la pression des industriels et d’Angela Merkel, a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement affaibli, jusqu’\u00e0 la version lamentable propos\u00e9e il y a quelques jours par la pr\u00e9sidence fran\u00e7aise de l’UE. \u00ab\u00a0La France nous montre qu’elle ne se soucie ni du climat, ni du pouvoir d’achat des consommateurs qui r\u00e9clament des v\u00e9hicules moins gourmands en carburant, reprend Anne Valette. Si elle adopte ce compromis, l’Europe sera incapable d’atteindre les objectifs de r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre qu’elle s’est fix\u00e9s pour 2020 dans le cadre du protocole de Kyoto.<\/em> \u00bb<\/p>\n

Crise \u00e9conomique, climatique, \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: m\u00eame combat\u00a0!<\/strong>
\nDans un contexte incertain et face \u00e0 la hausse du prix des carburants, les constructeurs pr\u00e9sentent eux-m\u00eames leurs \u00ab voitures vertes \u00bb comme solution d’avenir. \u00ab\u00a0Favoriser les innovations industrielles respectueuses de l’environnement et \u00e9conomes en \u00e9nergie est l’une des r\u00e9ponses \u00e0 la crise<\/em>, confirme Anne Valette. Une l\u00e9gislation ambitieuse sur les \u00e9missions de CO2 des voitures enverrait un signal fort au march\u00e9. Au contraire, ne rien faire pour contenir le d\u00e9r\u00e8glement du climat nous co\u00fbtera cher : 5 500 milliards d’euros, selon l’\u00e9conomiste Nicholas Stern.<\/em> \u00bb<\/p>\n

Ce que demande Greenpeace<\/strong>
\nNicolas Sarkozy s’est engag\u00e9 \u00e0 faire de la lutte contre le d\u00e9r\u00e8glement du climat la priorit\u00e9 de sa pr\u00e9sidence de l’UE. Pour tenir sa parole, il doit donc d\u00e9fendre une r\u00e9glementation qui limite la moyenne des \u00e9missions \u00e0 120\u00a0g de CO2<\/sub>\/km d’ici \u00e0 2012 pour l’ensemble de la flotte<\/strong> et fixe d\u00e8s aujourd’hui un objectif de 80\u00a0g\/km \u00e0 l’horizon 2020<\/strong>, en excluant toute r\u00e9vision \u00e0 la baisse de ce chiffre.\n<\/p>\n

Source: www.greenpeace.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi 4 octobre, jour de l’ouverture au public du Mondial de l’auto de Paris, Greenpeace d\u00e9nonce l’attitude des constructeurs qui pr\u00e9tendent se soucier d’environnement mais sabotent la r\u00e9glementation europ\u00e9enne sur les \u00e9missions de CO2 des automobiles […] Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":178,"featured_media":37944,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,124],"tags":[380,399,463,290,57,56,85,139,55,68,308,169,16,351,81,236,168,401,106,213,412,396],"views":5056,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/178"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}