{"id":847,"date":"2007-10-16T13:09:44","date_gmt":"2007-10-16T12:09:44","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/10\/16\/le-4x4-est-plus-con-que-la-moyenne\/"},"modified":"2018-07-04T10:00:47","modified_gmt":"2018-07-04T09:00:47","slug":"le-4x4-est-plus-con-que-la-moyenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/10\/16\/le-4x4-est-plus-con-que-la-moyenne\/","title":{"rendered":"Le 4×4 est plus con que la moyenne"},"content":{"rendered":"

Depuis le temps qu’on dit que le 4×4, c’est n’importe quoi, irresponsable, d\u00e9sastreux pour l’environnement et le climat. Depuis longtemps d\u00e9j\u00e0 nous demandons l’interdiction du 4×4 en ville<\/a>, comme mesure pr\u00e9alable, avant d’envisager une taxation s\u00e9v\u00e8re de tous les v\u00e9hicules \u00e9mettant trop de CO2 en g\u00e9n\u00e9ral, et donc des 4×4 en particulier. La lutte contre le r\u00e9chauffement climatique est \u00e0 ce prix-l\u00e0. <\/p>\n

Tout le monde se doute, \u00e0 part bien s\u00fbr les int\u00e9gristes automobiles, les id\u00e9ologues de la bagnole, les terroristes du CO2, que le 4×4 est toujours \u00ab\u00a0plus\u00a0\u00bb qu’une voiture normale : plus gros, plus lourd, plus dangereux<\/a>, plus de consommation d’essence, plus de pollution, plus d’\u00e9missions de CO2, plus con quoi !<\/p>\n

Mais, encore faut-il scientifiquement d\u00e9montrer que le 4×4 \u00e9met plus de CO2 qu’une berline, qu’il pollue plus et consomme plus d’essence. C’est ce qu’\u00e0 fait Moteur-Nature<\/a> en calculant la surpollution des voitures 4×4 par rapport aux autos normales. Le plus d\u00e9licat \u00e9tant de d\u00e9finir une m\u00e9thodologie adapt\u00e9e. On ne peut en effet comparer n’importe quel 4×4 \u00e0 n’importe quelle berline, ce serait biais\u00e9. Pour mesurer pr\u00e9cis\u00e9ment la surconsommation d’un 4×4 par rapport \u00e0 une berline normale, il faut donc en trouver qui partagent le m\u00eame groupe propulseur. Comme cela, nous pouvons voir les effets d’une caisse lourde, et d’une carrosserie haute avec une transmission aux 4 roues. Moteur-Nature<\/a> a trouv\u00e9 plusieurs autos avec ces caract\u00e9ristiques (BMW, Chrysler\/Jeep, Multijet\/Panda 4×4, Mercedes, Renault Megan \/Nissan Qashqai).<\/p>\n

Le r\u00e9sultat est \u00e9difiant : le 4×4 est en moyenne plus lourd qu’une berline partageant le m\u00eame groupe propulseur (de +12 \u00e0 +24%). Quel que soit le type de consommation d’essence (consommation urbaine, consommation route ou consommation moyenne), le 4×4 consomme de 20 \u00e0 30% d’essence en plus qu’une berline \u00e9quivalente. Et surtout, les \u00e9missions de CO2 sont syst\u00e9matiquement sup\u00e9rieures \u00e0 20% par rapport \u00e0 une berline. Un 4×4 rejette donc plus de 20 % de CO2 de plus qu’une voiture traditionnelle. Les consommateurs qui envisagent l’acquisition d’un v\u00e9hicule 4×4 doivent toujours avoir ce chiffre \u00e0 l’esprit : + 20% de CO2 et, il faudrait que les politiques en tiennent compte eux aussi…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dans l’imm\u00e9diat, comment agir contre le d\u00e9veloppement des SUV (Sporting Utility Vehicles, d\u00e9nomination am\u00e9ricaine des 4X4) ou autres Hummers<\/a> de plus en plus gros? Rappel des quelques moyens d’action existants.<\/p>\n

Tout d’abord, il y a le d\u00e9gonflisme<\/a> qui consiste \u00e0 d\u00e9gonfler les pneus des 4×4. Le d\u00e9gonflisme politique<\/a> a th\u00e9oris\u00e9 cette pratique usit\u00e9e par de nombreux \u00e9colo-warriors omnipr\u00e9sents sur la toile.<\/p>\n

Ensuite, il y a les attentats anti-4\u00d74<\/a> qui consistent \u00e0 faire exploser un 4\u00d74\u2026 les cartes postales anti-4\u00d74 \u201cGaranti 100% d\u00e9r\u00e8glement climatique<\/a>\u201c, les photos de doigts d\u2019honneur faits aux 4\u00d74 et aux Hummers<\/a>, les autocollants \u201cMon tank urbain saccage la plan\u00e8te<\/a>\u201d ou \u201cKlaxonne Moi\u201c, les actions anti-4\u00d74<\/a>, les projets de \u201cHummer vert<\/a>\u201c, ou m\u00eame le spray de boue<\/a> destin\u00e9 \u00e0 couvrir artificiellement les 4X4 de boue!<\/p>\n

Merci pour votre participation et informez-nous de vos diverses actions anti-4×4 !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis le temps qu’on dit que le 4×4, c’est n’importe quoi, irresponsable, d\u00e9sastreux pour l’environnement et le climat. Depuis longtemps d\u00e9j\u00e0 nous demandons l’interdiction du 4×4 en ville, comme mesure Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":37494,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,73],"tags":[181,244,183,230,185,399,413,57,428,56,188,190,308,162,199,401,61,278,297,287,33,172,235,38,34],"views":5561,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37494"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}