Je ne vous demande pas si vous pr\u00e9f\u00e9rez la bonne nouvelle ou la mauvaise, car vous aurez les deux. Et comme je suis un vaurien, il appara\u00eetra vite que la bonne est finalement mauvaise. Quel m\u00e9tier ! Mais commen\u00e7ons par la bonne: les ventes de voitures neuves ont baiss\u00e9 de 9,3 % dans l\u2019Union europ\u00e9enne en mai 2010. Dieu ! Tout cet acier, toute cette \u00e9lectronique, tous ces plastiques qui ne seront pas g\u00e2ch\u00e9s, quel bonheur pur ! Je crois utile de visualiser ces masses lourdes de mati\u00e8res premi\u00e8res qui ne seront pas arrach\u00e9es \u00e0 notre terre, et qui n\u2019iront pas plus tard polluer les d\u00e9charges \u00e0 ciel ouvert de Manille, Accra ou Dacca. Je redoute d\u2019\u00eatre un jour accus\u00e9 de men\u00e9es antinationales, car je souhaite que toute l\u2019industrie automobile s\u2019effondre sur elle-m\u00eame, et que plus jamais aucune bagnole de cette sorte ne soit construite de main d\u2019homme. De main d\u2019homme ! Y a-t-il plus beau qu\u2019une main d\u2019homme au travail ? Je renvoie pour confirmation \u00e0 l\u2019admirable travail du photographe Sebasti\u00e3o Salgado, La main de l\u2019homme. Celle des cueilleuses de th\u00e9 du Rwanda. Celle des mineurs de Serra Pelada. Celle des chaudronniers des chantiers navals de Gdansk. <\/p>\n
Cette bonne nouvelle est aussi tr\u00e8s mauvaise, car la statistique indique qu\u2019en mai, donc, 1 129 508 voitures rutilantes ont \u00e9t\u00e9 achet\u00e9es en Europe – dans l\u2019Union -, malgr\u00e9 la crise et l\u2019angoisse qui monte, et peut-\u00eatre en partie \u00e0 cause de cela. Plus d\u2019un million ! En un mois ! Sacrifier des ressources aussi pr\u00e9cieuses que le p\u00e9trole, plomb, l\u2019antimoine, le caoutchouc, le fer, l\u2019aluminium, le chrome, le silicium, le titane et quelques dizaines ou centaines d\u2019autres, les sacrifier pour \u00e7a me sid\u00e8re. J\u2019allais \u00e9crire, car je me croyais seul : me troue le cul. Et maintenant, sans transition, la vraie mauvaise nouvelle : en Chine, les ventes de voitures ont augment\u00e9 de 25,8 % en mai 2010 par rapport \u00e0 mai 2009. Les \u00ab analystes \u00bb, ces cr\u00e9tins appoint\u00e9s, soulignent que l\u2019augmentation est en baisse. Que le taux d\u2019augmentation d\u00e9c\u00e9l\u00e8re.<\/p>\n
Que vous dire de plus ? Je r\u00eave d\u2019un mouvement authentique, qui nous changerait des ersatz. Je ne sais pas si vous avez d\u00e9j\u00e0 bu de l\u2019orge grill\u00e9e \u00e0 la place du caf\u00e9, mais si oui, on se comprend. Le mouvement auquel je songe \u00e9tablirait le cahier des charges d\u2019une bagnole bas\u00e9e sur la n\u00e9cessit\u00e9 sociale et la contrainte \u00e9cologique. Elle consisterait en l\u2019assemblage de pi\u00e8ces num\u00e9rot\u00e9es, par exemple de 1 \u00e0 500. Chacune aurait une fonction connue, reconnue, \u00e9crite dans un livre \u00e9crit d\u2019une mani\u00e8re limpide. Un syst\u00e8me gratuit, au coin des stations-service par exemple, permettrait en cas de panne de situer instantan\u00e9ment quelle partie est momentan\u00e9ment d\u00e9fectueuse. Disons la 122. Muni de ce num\u00e9ro, le proprio irait dans un magasin de quartier o\u00f9 un commer\u00e7ant de quartier, crayon coinc\u00e9 entre le lobe de l\u2019oreille et le cr\u00e2ne, irait farfouiller dans son arri\u00e8re-boutique avant de lui apporter sa pi\u00e8ce 122. Laquelle ne vaudrait presque rien, car elle serait fabriqu\u00e9e dans des s\u00e9ries telles que son prix unitaire serait \u00e0 la longue d\u00e9risoire. Et, bien entendu, la pi\u00e8ce 122 en panne serait rapport\u00e9e, confi\u00e9e aux bons soins du bon monsieur avec crayon \u00e0 l\u2019oreille, pour r\u00e9paration.<\/p>\n
De la sorte, on pourrait ais\u00e9ment imaginer, sortant de la logique propre \u00e0 l\u2019industrie – l\u2019obsolescence organis\u00e9e de tous les objets possibles -, fabriquer et utiliser des v\u00e9hicules durant toute une vie et au-del\u00e0. Car pourquoi ne pas l\u00e9guer \u00e0 ses h\u00e9ritiers une bagnole s\u00fbre, efficace, en \u00e9tat de marche ? Certaines des 500 pi\u00e8ces pourraient fort bien faire l\u2019objet d\u2019\u00e9changes et permettre – pourquoi pas ? – de modifier l\u2019apparence et la couleur du v\u00e9hicule pour les ceusses dont le go\u00fbt varie \u00e0 chaque saison de chaque ann\u00e9e. Oui, pourquoi pas ?<\/p>\n
Mais je sens Sandro Minimo qui s\u2019\u00e9nerve de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9cran, et je m\u2019empresse d\u2019ajouter que cela ne serait pas suffisant. Cette petite fable permet juste de mesurer la libert\u00e9 que nous ne nous accordons pas. Elle montre, me semble-t-il, l\u2019incroyable inertie de nos comportements. Notre insupportable incapacit\u00e9 \u00e0 penser autrement. Pour le reste, je suis bien s\u00fbr pour une remise en cause radicale de l\u2019usage individuel sans entraves d\u2019un objet aussi lourd de cons\u00e9quences n\u00e9fastes que la bagnole. Elle tue le monde et ses villes, son climat et son avenir aussi s\u00fbrement que le ferait une balle de 11,43 mm dans la t\u00eate des \u00e9cervel\u00e9s que nous sommes tous.<\/p>\n
Bien entendu, il faut se diriger au plus vite vers un monde sans bagnole individuelle. Mais en attendant ce jour heureux, si on commen\u00e7ait par le mouvement des 500 (pi\u00e8ces) ?<\/p>\n
Source: http:\/\/fabrice-nicolino.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Je ne vous demande pas si vous pr\u00e9f\u00e9rez la bonne nouvelle ou la mauvaise, car vous aurez les deux. Et comme je suis un vaurien, il appara\u00eetra vite que la Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":148,"featured_media":38041,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[62,185,153,85,169,81],"views":5499,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8536"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/148"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8536\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}