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<\/p>\nLe point de vue de St\u00e9phen Kerckhove, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Agir pour l\u2019Environnement et Olivier Louchard, Directeur du R\u00e9seau Action Climat France <\/p>\n
Encore un Mondial de l\u2019automobile. Une fois encore, nous risquons d\u2019assister \u00e0 une gigantesque op\u00e9ration de blanchiment \u00e9cologique par laquelle constructeurs automobiles et institutions vont se gargariser d\u2019efforts qu\u2019ils auraient pu faire\u2026 mais qu\u2019ils n\u2019ont pas encore faits ! Le \u00ab savoir faire \u00bb de ces constructeurs est de \u00ab faire savoir \u00bb sans avoir \u00e0 faire r\u00e9ellement. Tout n\u2019est qu\u2019illusion, tant et si bien que certains d\u2019entre eux finissent par croire \u00e0 leurs propres discours. Quelle cr\u00e9dibilit\u00e9 pouvons-nous en effet accorder au secteur \u00ab transports \u00bb qui, depuis 1990, a accru de 20% ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre alors m\u00eame qu\u2019il nous faudrait les diviser au minimum par quatre d\u2019ici 2050 pour stabiliser le climat ?Un \u00e9chec cuisant. Les constructeurs s\u2019\u00e9taient pourtant engag\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 de leurs v\u00e9hicules neufs \u00e0 140 g par km en 2008. Echec cuisant puisque nous nous situons aujourd\u2019hui \u00e0 160 g. La Commission europ\u00e9enne, qui avait eu l\u2019imprudence de faire confiance \u00e0 un secteur industriel qui ne brille pas par le respect de sa parole, a donc propos\u00e9 en janvier 2007, une r\u00e9glementation contraignante au secteur automobile. Ce projet de r\u00e8glement communautaire s\u2019est imm\u00e9diatement attir\u00e9 les foudres de l\u2019industrie allemande et a pu compter sur un attentisme bienveillant de l\u2019industrie fran\u00e7aise. Etonnamment, les Chefs d\u2019Etat et de Gouvernement de l\u2019Union europ\u00e9enne semblent t\u00e9tanis\u00e9s \u00e0 l\u2019id\u00e9e de r\u00e9clamer des engagements contraignants \u00e0 un secteur industriel pourvoyeur d\u2019emplois. La crise qui frappe les constructeurs automobiles am\u00e9ricains, qui se sont complus dans la production de grosses voitures \u00e9nergivores et climaticides, devrait pourtant \u00eatre un signal \u00e0 m\u00eame d\u2019alerter les tenants du statu quo. Faute d\u2019investissements et novations \u00e9cologiques, General Motors et Ford ont vu leurs ventes s\u2019\u00e9roder de plus de 25% en quelques mois, sous l\u2019effet du rench\u00e9rissement du prix des carburants.<\/p>\n
Dans un monde industriel si d\u00e9pendant du p\u00e9trole, la politique de l\u2019autruche est vou\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chec ! Pourtant, le 09 juin dernier, Nicolas Sarkozy et Angela Merckel scellaient un accord surprenant par lequel ils renon\u00e7aient \u00e0 faire adopter un r\u00e8glement fort, prenant ainsi le contre-pied de la Commission et du Parlement Europ\u00e9en. Derri\u00e8re la multiplication d\u2019arguties techniques se cache un v\u00e9ritable renoncement politique. Apr\u00e8s avoir recul\u00e9 de trois ans la date de mise en ouvre du r\u00e8glement europ\u00e9en \u00ab automobile et CO2 \u00bb portant son application effective \u00e0 2015, il semble que la Commission Environnement du Parlement Europ\u00e9en ait r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9introduire un peu de rationalit\u00e9 dans un dossier largement sous influence du lobby automobile.<\/p>\n
Une posture \u00e9quivoque. Imm\u00e9diatement apr\u00e8s ce vote, la Pr\u00e9sidence Fran\u00e7aise de l\u2019Union europ\u00e9en s\u2019est attel\u00e9e \u00e0 d\u00e9tricoter ce que le Parlement Europ\u00e9en avait patiemment construit. La posture plus qu\u2019\u00e9quivoque de la France dans la gestion de ce dossier sulfureux a permis \u00e0 l\u2019Allemagne d\u2019imposer ses vues, se faisant ainsi le relais docile des constructeurs automobiles les plus n\u00e9gligents.<\/p>\n
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Durant quinze jours, le monde de l\u2019automobile tentera de rev\u00eatir les habits verts de l\u2019\u00e9cologie. Mais derri\u00e8re ces habits se cachent un monde industriel arc-bout\u00e9 et pr\u00eat \u00e0 tout pour pr\u00e9server ses acquis. Ecologie et \u00e9conomie ne s\u2019opposent pourtant pas et il est \u00e9tonnant que le monde industriel n\u2019ait pas saisi la nature profond\u00e9ment dialectique de cette nouvelle \u00e9colomie qui survivra ou s\u2019effondra ensemble. En tablant sur un lobbying visant \u00e0 faire \u00e9chouer une r\u00e9glementation europ\u00e9enne, les constructeurs opposent court, moyen et long terme. Or, avec les variations brutales du prix des carburants, le bon choix \u00e9conomique est et sera de plus en plus le bon choix \u00e9cologique. Le long terme est pour demain matin. Les industriels qui ne sauront pas prendre en compte le d\u00e9terminisme \u00e9cologique p\u00e9riront sous les flots du d\u00e9r\u00e8glement climatique.<\/p>\n
Les constructeurs automobiles, \u00e0 l\u2019heure du Mondial de l\u2019automobile ne peuvent tenir deux discours, l\u2019un adress\u00e9 aux consommateurs, l\u2019autre plus feutr\u00e9, destin\u00e9 aux Chefs d\u2019Etat et de Gouvernement. Le d\u00e9r\u00e8glement climatique nous impose cet exercice in\u00e9dit : r\u00e9habiliter la parole politique afin que cette derni\u00e8re soit enfin en ad\u00e9quation avec les actes et r\u00e9glementations fran\u00e7aises et europ\u00e9ennes. Notre avenir \u00e0 tous en d\u00e9pend !<\/p>\n
Source: www.mondial-automobile.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Encore un Mondial de l\u2019automobile. Une fois encore, nous risquons d\u2019assister \u00e0 une gigantesque op\u00e9ration de blanchiment \u00e9cologique par laquelle constructeurs automobiles et institutions vont se gargariser d\u2019efforts qu\u2019ils auraient pu faire\u2026 mais qu\u2019ils n\u2019ont pas encore faits ! […] Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":169,"featured_media":39075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[124],"tags":[64,416,290,57,407,56,85,139,84,60,55,308,389,16,466,81,177,61,45,287,213,412],"views":4262,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/857"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/169"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}