Les t\u00e9moignages de citadins qui ont d\u00e9cid\u00e9 de se passer de voiture sont cit\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement afin de montrer qu’un monde sans automobile est chose possible. Mais que surviendrait-il si l’auto devenait soudainement inaccessible \u00e0 la grande majorit\u00e9 de la population? <\/p>\n
\u00abLa plupart des sc\u00e9narios de lutte contre les changements climatiques pr\u00e9voient qu’il faudra r\u00e9duire de fa\u00e7on importante l’utilisation de la voiture\u00bb, explique Thomas G\u00e4rling, un psychologue de l’Universit\u00e9 de G\u00f6teborg en Su\u00e8de, qui tente depuis une quinzaine d’ann\u00e9es de tracer le portrait de la soci\u00e9t\u00e9 post-automobile. \u00abJe pense qu’il n’y a pas eu assez d’efforts pour comprendre l’impact que cela aura sur la population.\u00bb<\/p>\n
Outre les b\u00e9n\u00e9fices au plan des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, des effets positifs sur la sant\u00e9 sont facilement pr\u00e9visibles: une population qui marcherait davantage et qui serait moins stress\u00e9e par les embouteillages serait en meilleure sant\u00e9. Par contre, il existerait aussi des effets n\u00e9gatifs, a d\u00e9couvert M. G\u00e4rling, \u00e0 la suite de l’analyse de plusieurs sondages sous toutes leurs coutures.<\/p>\n
\u00ab\u00c0 court terme, on peut s’attendre \u00e0 ce que plusieurs familles trouvent plus difficile de vaquer \u00e0 leurs activit\u00e9s habituelles, dit M. G\u00e4rling. L’automobile permet une grande flexibilit\u00e9 aux plans de l’organisation et de la logistique. On peut reconduire ses enfants \u00e0 une activit\u00e9 sportive ou culturelle avant ou apr\u00e8s l’\u00e9cole, ou chez des amis qui ne restent pas \u00e0 c\u00f4t\u00e9. On peut aller voir sa famille m\u00eame si elle vit dans un autre quartier. On peut rencontrer des amis \u00e0 peu pr\u00e8s n’importe o\u00f9 en ville, m\u00eame si les plans sont faits \u00e0 la derni\u00e8re minute. Et il est facile de retourner au march\u00e9 si on a oubli\u00e9 quelque chose, ou d’aller chercher un aliment rare dans une \u00e9picerie \u00e0 l’autre bout de la ville.\u00bb<\/p>\n
Sans voiture, il faudra faire des choix, selon le psychologue su\u00e9dois. \u00abIl faudra mieux planifier les d\u00e9placements, parce que les transports en commun ne peuvent pas totalement remplacer la voiture, m\u00eame si on am\u00e9liore le service. Il faudra faire de meilleures listes de courses, et parfois se contenter de ce que l’on trouve au supermarch\u00e9 pr\u00e8s de chez soi. Il y aura probablement une diminution de la fr\u00e9quentation de certaines activit\u00e9s sportives ou culturelles, par exemple celles qui n\u00e9cessitent de grands gymnases impossibles \u00e0 installer en ville parce que le co\u00fbt de l’immobilier est trop \u00e9lev\u00e9.\u00bb<\/p>\n
\u00c0 moyen terme, la soci\u00e9t\u00e9 s’adaptera. \u00abUne certaine partie de nos activit\u00e9s sportives et culturelles est importante parce qu’elle nous renvoie une image positive de nous-m\u00eames, dit M. G\u00e4rling. C’est comme si on disait: \u00abJe suis important parce que j’ai les moyens d’amener mes enfants \u00e0 une demi-douzaine de cours parascolaires par semaine, parce que j’ai les moyens d’avoir une bonne voiture pour faire ces trajets.\u00bb Quand on va se rendre compte que ce ne sont pas des activit\u00e9s essentielles \u00e0 notre bonheur en elles-m\u00eames, les avantages de la disparition des automobiles seront encore plus \u00e9vidents.\u00bb<\/p>\n
Mathieu Perreault – La Presse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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