{"id":874,"date":"2008-10-15T13:35:42","date_gmt":"2008-10-15T12:35:42","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/15\/les-constructeurs-nous-trompent-la-preuve\/"},"modified":"2016-09-08T12:48:38","modified_gmt":"2016-09-08T11:48:38","slug":"les-constructeurs-nous-trompent-la-preuve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/15\/les-constructeurs-nous-trompent-la-preuve\/","title":{"rendered":"Les constructeurs nous trompent : la preuve"},"content":{"rendered":"<p>Editorial de Marie-Jeanne Husset, directrice de la r\u00e9daction de 60 millions de consommateurs<br \/>\nOctobre 2008 \u2013 N\u00b0431 &#8211; <a href=\"http:\/\/www.60millions-mag.com\" title=\"http:\/\/www.60millions-mag.com\" target=\"_blank\">http:\/\/www.60millions-mag.com<\/a> <!--more--><\/p>\n<p><strong>Les constructeurs nous trompent : la preuve<\/strong><\/p>\n<p>Les constructeurs automobiles constituent un lobby dont on ne soup\u00e7onne pas toujours la puissance. Depuis des ann\u00e9es, ils \u0153uvrent \u00e0 Bruxelles avec habilit\u00e9 et efficacit\u00e9 pour \u00e9viter des r\u00e8gles qu\u2019ils jugent trop contraignantes et imposer les leurs. Il faut dire qu\u2019ils ne manquent pas d\u2019arguments pour attendrir les parlementaires. D\u00e9fense de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019industrie europ\u00e9enne et de l\u2019emploi, le chantage, m\u00eame fallacieux, marche \u00e0 tous les coups. Dernier exemple en date, les discussions entreprises ces derniers mois pour aboutir \u00e0 une l\u00e9gislation r\u00e9duisant les \u00e9missions de gaz carbonique (CO2) des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p><strong>Malgr\u00e9 leurs promesses, les constructeurs ont d\u00e9velopp\u00e9 des voitures plus puissantes et plus lourdes, donc plus gourmandes en carburant.<\/strong><\/p>\n<p>Le d\u00e9r\u00e8glement climatique est unanimement reconnu en Europe comme l\u2019un des d\u00e9fis majeurs \u00e0 relever. L\u2019automobile contribue fortement \u00e0 l\u2019accroissement des gaz \u00e0 effet de serre. Elle repr\u00e9sente 12% des \u00e9missions de CO2 en Europe, 14% en France. Dans leurs publicit\u00e9s, les constructeurs rivalisent d\u2019imagination pour d\u00e9fendre l\u2019\u00e9cologie et le climat menac\u00e9. Dans la vraie vie, c\u2019est une autre affaire. La l\u00e9gislation que va peut-\u00eatre adopter l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e0 la fin de cette ann\u00e9e est un mod\u00e8le de compromission et de recul. En l\u2019occurrence, ce sont les constructeurs allemands qui ont impos\u00e9 leur diktat, avec le silence complice de leurs homologues fran\u00e7ais et italiens. Ainsi, l\u2019objectif initialement pr\u00e9vu fixait un seuil de 120 g de CO2 rejet\u00e9 par kilom\u00e8tre parcouru pour les v\u00e9hicules mis sur le march\u00e9 en 2012. La France soutenait cette position, mais l\u2019Allemagne la combattait. Au printemps dernier, Nicolas Sarkozy conc\u00e9dait \u00e0 Angela Merckel un seuil plus favorable aux constructeurs allemands, producteurs de v\u00e9hicules lourds, puissants, et donc gourmands en carburant. Ce sera donc 137 g de CO2\/km pour 60% des voitures mises sur le march\u00e9 en 2012, sinon, il n\u2019y aura pas d\u2019accord sous la Pr\u00e9sidence fran\u00e7aise de l\u2019Union europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>Concernant la norme en vigueur pour l\u2019affichage de la consommation de carburant des v\u00e9hicules neufs, tous les scientifiques savent depuis des lustres qu\u2019elle ne refl\u00e8te pas du tout la r\u00e9alit\u00e9. Certes, ce que consomme une voiture d\u00e9pend de la fa\u00e7on de conduire du conducteur, mais nos essais montrent que cette consommation est toujours sous-\u00e9valu\u00e9e.<\/p>\n<p>L\u2019acheteur ne dispose donc pas d\u2019une information loyale pour faire son choix. Il ne peut pas estimer au plus juste son budget carburant. Pourtant, cette norme, que les constructeurs ont eux-m\u00eames \u00e9tablie, sert toujours de base au cadre juridique.<\/p>\n<p><strong>Nos essais prouvent que la consommation r\u00e9elle est sup\u00e9rieure de 20 \u00e0 60% \u00e0 celle annonc\u00e9e par les constructeurs.<\/strong><\/p>\n<p>Alors qu\u2019il devient urgence d\u2019engager notre soci\u00e9t\u00e9 dans l\u2019\u00e9conomie de l\u2019apr\u00e8s-p\u00e9trole et d\u2019entreprendre une r\u00e9volution \u00e9nerg\u00e9tique, les constructeurs automobiles continuent de mener un combat d\u2019arri\u00e8re-garde.<\/p>\n<p>Sans r\u00e9aliser que le vent a tourn\u00e9 et pourrait leur \u00eatre fatal.<\/p>\n<p>Voir aussi: <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/09\/26\/les-constructeurs-automobile-se-moquent-de-vous\/\" title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/09\/26\/les-constructeurs-automobile-se-moquent-de-vous\/\">http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/09\/26\/les-constructeurs-automobile-se-moquent-de-vous\/ <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les constructeurs automobiles constituent un lobby dont on ne soup\u00e7onne pas toujours la puissance. 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