{"id":886,"date":"2008-10-20T12:15:38","date_gmt":"2008-10-20T11:15:38","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/20\/la-bagnole-la-fin-dune-epopee\/"},"modified":"2023-01-19T14:19:24","modified_gmt":"2023-01-19T13:19:24","slug":"la-bagnole-la-fin-dune-epopee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/20\/la-bagnole-la-fin-dune-epopee\/","title":{"rendered":"La bagnole, la fin d\u2019une \u00e9pop\u00e9e?"},"content":{"rendered":"

Des chromes rutilants, un vrombissement assourdissant. Le rockeur \u00e0 banane nonchalamment appuy\u00e9 sur la porti\u00e8re de la belle am\u00e9ricaine d\u00e9capotable fume une cigarette \u00e0 bout dor\u00e9e. Assise sur le haut d\u2019un si\u00e8ge en cuir blanc une blonde vaporeuse carross\u00e9e \u00e0 la Pini Farina invite \u00e0 monter dans le bolide d\u2019un clin d\u2019\u0153il aguicheur. La belle am\u00e9ricaine, pas la fille, la bagnole\u00a0! Le clich\u00e9, le flash du photographe qui va porter cette tentation idyllique aux nues.<\/p>\n

Que de r\u00eaves cette \u00ab r\u00e9clame \u00bb a suscit\u00e9s\u00a0! La naissance d\u2019un mythe, mais un mythe qui deviendra peu \u00e0 peu l\u2019essentiel moteur d\u2019un productivisme d\u00e9brid\u00e9. Et le p\u00e9trole commen\u00e7a \u00e0 couler \u00e0 flot\u2026 <\/p>\n

Chacun r\u00eavait alors de poss\u00e9der son automobile, et si possible celle que l\u2019on d\u00e9couvrait au fil des catalogues ou de la \u00ab pub \u00bb ayant g\u00e9n\u00e9r\u00e9 cette envie d\u2019acheter le symbole\u00a0: des chromes rutilants\u2026 etc. Chacun eut sa voiture, peut-\u00eatre pas celle qu\u2019il avait esp\u00e9r\u00e9, qu\u2019importe\u00a0! Le p\u00e9trole deviendra l\u2019\u00e9nergie incontournable et ne cessa depuis de se d\u00e9verser \u00e0 pleine pompe dans les r\u00e9servoirs.<\/p>\n

L\u2019envie semble toujours pr\u00e9sente, mais si le gros quatre\/quatre repr\u00e9sentation tapageuse de la r\u00e9ussite des parvenus a remplac\u00e9 pendant un temps la belle am\u00e9ricaine les regards se d\u00e9tournent peu \u00e0 peu de ces redondances. Au mondial de l\u2019automobile on n\u2019a pas encore ouvertement rel\u00e9gu\u00e9 ces gouffres \u00e0 carburant polluant dans le fond des stands, mais c\u2019est tout comme\u00a0! M\u00eame si ces mastodontes sont toujours pr\u00e9sents, on sent un moindre int\u00e9r\u00eat. Pourtant les conversations vont bon train, mais elles sont cette fois aliment\u00e9es par une nouvelle perspective mercantile, on parle \u00e9cologie. Qui trop embrasse, mal \u00e9treint (j\u2019en connais un qui disait\u00a0: qui trop embrasse manque le train\u00a0! \u00e7a revient au m\u00eame). A force de couler \u00e0 flot le p\u00e9trole devient rare, devient cher, et en plus il pollue !<\/p>\n

Pour ce faire, les constructeurs pour nous prouver qu\u2019ils sont des gens responsables jetant un regard attentif sur la sauvegarde de la plan\u00e8te ont commenc\u00e9 par repeindre les bagnoles en vert, un peu comme les yaourts, allant m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9tendre que certaines \u00e9taient bio utilisant sans complexe ce terme de plus en plus usurp\u00e9. Comme ils ne manquent pas d\u2019imagination, on peut en acheter qui ont le privil\u00e8ge d\u2019\u00eatre \u00ab all\u00e9g\u00e9e en CO2 \u00bb, d\u2019autres dont c\u2019est tout juste si elles ne produisent pas du carburant plut\u00f4t que d\u2019en consommer, bref, une mascarade commerciale qu\u2019alimente le lobby des \u00e9colos-tartufes. On a baiss\u00e9 les consommations certes, mais il n\u2019en reste pas moins qu\u2019elles \u00e9mettent encore pas mal de CO2.<\/p>\n

D\u2019autant que les constructeurs auraient apparemment magouill\u00e9 les chiffres car il s\u2019av\u00e8re qu\u2019il faut au minimum rajouter 20% \u00e0 ce qu\u2019ils annoncent<\/a>. De surcroit cette traque \u00e0 la pollution n\u2019est qu\u2019effet de mode car en coulisses \u00e0 Bruxelles, les constructeurs allemands, avec le regard bienveillant des autres fabricants europ\u00e9ens, font pression sur l\u2019UE pour saboter la r\u00e9glementation visant \u00e0 limiter les \u00e9missions en dioxyde de carbone des bagnoles. Pour contourner le probl\u00e8me on pourrait aussi promouvoir les agro-carburants soi-disant non polluant. Mais on connait les risques inh\u00e9rents \u00e0 leurs g\u00e9n\u00e9ralisations, que d\u2019ailleurs on a commenc\u00e9 \u00e0 cacher en les vendant sous la fausse appellation de biocarburant. Tout cela accr\u00e9dite bien la th\u00e8se suivant laquelle lorsque le capitalisme parle morale et \u00e9thique \u00e7a sonne faux, on peut m\u00eame dire que c\u2019est du \u00ab\u00a0pipeau\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Cependant ils ont bien compris que dans l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit actuel tout cela n\u2019\u00e9tait que pis-aller, r\u00e9apparait alors l\u2019Arl\u00e9sienne\u00a0: la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n

L\u2019id\u00e9e n\u2019est pas mauvaise et est ind\u00e9niablement dans son concept l\u2019une des solutions pour \u00e9carter l\u2019\u00e9pineux probl\u00e8me du p\u00e9trole. Ses d\u00e9tracteurs diront que son rayon d\u2019action et sa vitesse de pointe frisent le ridicule. N\u00e9anmoins ce sont l\u00e0 arguments provisoires car il est fort possible que dans les ann\u00e9es \u00e0 venir avec un effort fait sur la recherche ces inconv\u00e9nients seront alors \u00e0 classer au rang des souvenirs. A la limite peu importe, mais o\u00f9 le bas blesse c\u2019est dans son alimentation en \u00e9nergie. EDF qui sent que la demande va baisser du fait de maisons de mieux en mieux isol\u00e9es, de moins de chauffage \u00e9lectrique, les ampoules \u00e0 basses consommation, l\u2019\u00e9olien, etc., cherche par tous les moyens \u00e0 vendre son \u00e9lectricit\u00e9 pour \u00e9viter de se trouver devant une surproduction. Donc sautant sur l\u2019occasion de la bagnole \u00e9lectrique qui semble devenue la solution id\u00e9ale, du moins celle en vogue, cela va lui permettre d\u2019installer des bornes de ravitaillement main dans la main avec les constructeurs de voitures, donnant ainsi une caution morale \u00e0 l\u2019utilisation et \u00e0 la p\u00e9rennit\u00e9 du nucl\u00e9aire. Seulement voila, on ne nous a toujours pas demand\u00e9 notre avis sur le nucl\u00e9aire. A tel point que lors de la mascarade du Grenelle de l\u2019environnement ce sujet a \u00e9t\u00e9 volontairement \u00e9cart\u00e9, comme s\u2019il \u00e9tait tabou. Ce faux-semblant de concertation m\u00e9diatis\u00e9e \u00e0 outrance, au service d\u2019une \u00e9cologie d\u2019apparat, ne sera qu\u2019une \u00ab fumisterie \u00bb tant que l\u2019on n\u2019aura pas abord\u00e9 le probl\u00e8me de fond, \u00e0 savoir, l\u2019hyper productivit\u00e9 d\u00e9brid\u00e9e du capitalisme.<\/p>\n

D\u2019ailleurs ils vont en remettre une couche \u00e0 leur l\u2019incommensurable connerie car il est de plus en plus question de construire carr\u00e9ment une bagnole fonctionnant \u00e0 l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire, pour un peu on aura l\u2019impression d\u2019\u00eatre dans un sous-marin atomique du genre\u00a0: \u00ab Redoutable \u00bb, o\u00f9 va-t-on ?<\/p>\n

En attendant, les constructeurs qui n\u2019avaient pas pr\u00e9vu la crise actuelle, ou dans beaucoup de cas s\u2019en servent de pr\u00e9texte, cherchent tous les moyens pour stabiliser, voire augmenter les profits en licenciant et d\u00e9localisant. Mais cela ne doit pas se passer tout seul, ce serait oublier que le monde du travail est partie prenante dans cette affaire, et aux premi\u00e8res loges pour \u00eatre touch\u00e9 par les mutations des soci\u00e9t\u00e9s. D\u00e9j\u00e0 on a vu la r\u00e9action des ouvriers de Renault \u00e0 Sandouville, cela doit servir d\u2019exemple. Mais la plus belle mani\u00e8re de s\u2019opposer au diktat du syst\u00e8me capitaliste nous est venue de l\u2019Inde.<\/p>\n

Se moquant \u00e9perdument de la pollution Tata Motors veut mettre sur le march\u00e9 la voiture la moins cher du monde, la Tata Nano<\/a>, qui all\u00e8grement produira environ 110g de CO2 par km. Comme rien n\u2019arr\u00eate les capitalistes pour arriver \u00e0 leurs fins, ils ont d\u00e9poss\u00e9der les agriculteurs de Singur, dans l\u2019est de l\u2019Inde, pour construire l\u2019usine de fabrication de ladite bagnole.<\/p>\n

Mais dans ce pays o\u00f9 la nourriture est primordiale n\u2019\u00e9tant pas toujours au rendez-vous de midi, les paysans spoli\u00e9s de leurs terres nourrici\u00e8res se sont rebell\u00e9s appuy\u00e9s par les communistes bengalais et ont r\u00e9ussi \u00e0 bloquer la fabrication de l\u2019engin. Finalement Tata Motors a abdiqu\u00e9.<\/p>\n

En tout \u00e9tat de cause, il semblerait que l\u2019\u00e9pop\u00e9e de la belle am\u00e9ricaine soit maintenant de l\u2019histoire ancienne. Cependant l\u2019on ne doit pas se laisser berner par de nouvelles options par les capitalistes car cela ne r\u00e9glera en rien les probl\u00e8mes qu\u2019engendrera une production exponentielle du nombre de v\u00e9hicules.<\/p>\n

Notre regard sur la soci\u00e9t\u00e9 de demain doit \u00eatre diff\u00e9rent. Consid\u00e9rer que le v\u00e9hicule personnel n\u2019est plus l\u2019essentiel, l\u2019individualisme doit ne plus \u00eatre un leitmotiv et particuli\u00e8rement l\u2019image de marque d\u2019un lib\u00e9ralisme d\u00e9shumanis\u00e9, donc favoriser la collectivisation des transports, chercher d\u2019autres alternatives en re-localisant notre soci\u00e9t\u00e9 par exemple, sortir du cycle infernale d\u2019une mondialisation qui n\u2019est ax\u00e9e que sur les profits et non au service des peuples.<\/p>\n

Michel Mengneau
\nSource: http:\/\/le-ragondin-furieux.blog4ever.com<\/a><\/p>\n

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