{"id":8889,"date":"2010-07-09T06:42:56","date_gmt":"2010-07-09T05:42:56","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=8889"},"modified":"2016-05-30T14:51:31","modified_gmt":"2016-05-30T13:51:31","slug":"hors-de-lautoroute-point-de-salut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/07\/09\/hors-de-lautoroute-point-de-salut\/","title":{"rendered":"Hors de l&rsquo;autoroute, point de salut&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"autoroute-du-futur\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/autoroute-du-futur1.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>La f\u00e9d\u00e9ration France Nature  Environnement et ses associations membres, FNE Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es et l\u2019UPNET,  prennent connaissance de la d\u00e9cision du Ministre de l\u2019\u00e9cologie,  Jean-Louis Borloo, de relier, par voie autorouti\u00e8re, Castres et Toulouse  via Verfeil. Cette d\u00e9cision est d\u2019autant plus regrettable que ce projet  n\u2019a pas une opportunit\u00e9 d\u00e9montr\u00e9e. Explications. <!--more--><\/p>\n<p><strong>Des projets  prioritaires<\/strong><\/p>\n<p>Pour FNE Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es, des  am\u00e9nagements, sur les divers axes routiers au d\u00e9part du bassin castrais,  dans un objectif de s\u00e9curit\u00e9, sont \u00e0 pr\u00e9voir. Une am\u00e9lioration de la  desserte en autobus des territoires en compl\u00e9ment de la ligne TER est  n\u00e9cessaire car des zones enti\u00e8res ne sont pas desservies par le fer  entre Toulouse et Castres. Par ailleurs, la cr\u00e9ation d\u2019op\u00e9rateurs  ferroviaires de fret de proximit\u00e9 en r\u00e9gion pourrait r\u00e9pondre \u00e0 certains  besoins d\u2019acteurs \u00e9conomiques. Enfin, une mont\u00e9e en puissance des PDE  (plan de d\u00e9placement d\u2019entreprise) par entreprise ou en inter-entreprise  (sur des territoires tel le Causse) pourrait r\u00e9pondre \u00e0 certains  besoins en mati\u00e8re de d\u00e9placement pendulaire.<\/p>\n<p><strong>Elle  constitue une profonde erreur d&rsquo;am\u00e9nagement du territoire, contraire \u00e0  l&rsquo;int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral.<\/strong><\/p>\n<p>Pour l\u2019UPNET, cette autoroute ne  repose pas sur un r\u00e9el projet de territoire. Elle va m\u00eame totalement \u00e0  l\u2019encontre du projet d\u2019am\u00e9nagement retenu par la Charte InterScot de  l\u2019aire urbaine toulousaine, fruit de plusieurs ann\u00e9es d\u2019analyse  partag\u00e9es avec un panel d\u2019acteurs repr\u00e9sentant l\u2019avis de plus de 340  communes et 1 millions d\u2019habitants. Ce projet diminue l&rsquo;efficacit\u00e9 des  efforts engag\u00e9s sur les transports ferroviaires. Il m\u00e8ne \u00e0 l&rsquo;\u00e9chec la  v\u00e9ritable politique men\u00e9e pour les transports multimodaux et pour la  ma\u00eetrise de l&rsquo;\u00e9talement urbain de la m\u00e9tropole toulousaine. Il aboutit \u00e0  l&rsquo;artificialisation des terres agricoles. L\u2019int\u00e9r\u00eat particulier d&rsquo;un  hypoth\u00e9tique d\u00e9veloppement \u00e9conomique de l&rsquo;agglom\u00e9ration Castres\/Mazamet avec cette liaison  autorouti\u00e8re l&#8217;emporte sur l&rsquo;int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral des populations et des  territoires concern\u00e9s par cette nouvelle infrastructure.<\/p>\n<p><strong>Une mauvaise  r\u00e9ponse aux besoins de transport.<\/strong><\/p>\n<p>Pour Jos\u00e9 Cambou,  Vice-Pr\u00e9sidente de FNE Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es \u00ab<em> Par rapport aux divers  besoins exprim\u00e9s par les populations et acteurs du bassin Castres  Mazamet, la r\u00e9ponse ad\u00e9quate n\u2019est pas celle retenue. C\u2019est au contraire  un bouquet de solutions \u00e0 mettre en \u0153uvre par un ensemble d\u2019acteurs :  Etat, Collectivit\u00e9s territoriales et entreprises. Chacun d\u2019eux en  fonction de son champ de comp\u00e9tence. Rappelons que les utilisateurs  actuels de l\u2019axe Castres Toulouse via Verfeil sont de l\u2019ordre de 2.600  v\u00e9hicules par jour ! On voit bien l\u00e0 que ce n\u2019est pas un axe autoroutier  Castres Toulouse qui est opportun.<\/em> \u00bb<\/p>\n<p><strong>Le  changement de politique de transports n\u2019est toujours pas au rendez-vous.<\/strong><\/p>\n<p>Que ce soit lors du Grenelle de  l\u2019Environnement ou lors des n\u00e9gociations sur le climat, nos responsables  politiques n\u2019ont pas de discours assez ferme pour d\u00e9montrer leur prise  de conscience de l\u2019urgence des probl\u00e8mes \u00e0 r\u00e9soudre. Le secteur des  transports est le seul secteur pour lequel on ne constate aucune  r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n<p>\u00ab <em>Lorsqu\u2019il faut r\u00e9soudre  des probl\u00e8mes locaux <\/em>\u00bb, pr\u00e9cise Michel Dubromel, responsable  Transports de FNE \u00ab <em>ce sont les r\u00e9flexes des ann\u00e9es 1960 qui  reviennent en choisissant la solution autorouti\u00e8re ! La desserte fine  des territoires n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 assur\u00e9e par une autoroute\u00bb. Il poursuit :  \u00ab Les responsables politiques nous annoncent, presque na\u00efvement, que  c\u2019est la derni\u00e8re autoroute !<\/em> \u00bb<\/p>\n<p><strong>Nous  demandons instamment aux responsables politiques de prendre des  d\u00e9cisions dans le contexte du 21\u00e8me si\u00e8cle. Le si\u00e8cle de la voiture  individuelle est pass\u00e9. Nos responsables politiques doivent donner la  priorit\u00e9 aux transports alternatifs au tout routier. <\/strong><\/p>\n<p>Source: <a title=\"http:\/\/www.fne.asso.fr\/\" href=\"http:\/\/www.fne.asso.fr\/\" target=\"_blank\">http:\/\/www.fne.asso.fr\/<\/a><\/p>\n<p>Image: <a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/02\/24\/campagne-carfree-france-2009-la-fin-de-lautomobile-cest-maintenant\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/02\/24\/campagne-carfree-france-2009-la-fin-de-lautomobile-cest-maintenant\/\" target=\"_blank\">Campagne La fin de l&rsquo;automobile, c&rsquo;est maintenant<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La f\u00e9d\u00e9ration France Nature Environnement et ses associations membres, FNE Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es et l\u2019UPNET, prennent connaissance de la d\u00e9cision du Ministre de l\u2019\u00e9cologie, Jean-Louis Borloo, de relier, par voie autorouti\u00e8re, Castres <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/07\/09\/hors-de-lautoroute-point-de-salut\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":162,"featured_media":8890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[77],"tags":[146,326,112,722,247,103,503,57,11,612,84,55,308,16,693,99,281,278,312,287,172,151,218,38],"views":6127,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8889"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/162"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}