Les \u00e9co-quartiers sont souvent pos\u00e9s comme un laboratoire de la ville du futur \u2013 une ville qui serait parvenue \u00e0 entrelacer urbain et rural, \u00e0 articuler enjeux \u00e9cologiques, sociaux et \u00e9conomiques. Ce court article cherche, sur le mode du d\u00e9bat, \u00e0 clarifier la question de savoir s\u2019ils sont effectivement les embrayeurs d\u2019un changement de paradigme urbanistique ou s\u2019il persiste, dans leur \u201cg\u00e9n\u00e9tique\u201d, quelque chose d\u2019un in\u00e9luctable retour du m\u00eame. Pour ce faire, elle puise dans une revue de la litt\u00e9rature sp\u00e9cialis\u00e9e et dans un retour d\u2019exp\u00e9riences, principalement suisses et fran\u00e7aises. <\/p>\n
Extrait<\/strong><\/p>\n Plus g\u00e9n\u00e9ralement, on insiste sur le fait que la composante \u201cenvironnementale\u201d de l\u2019\u00e9co-quartier se r\u00e9duit \u00e0 une forme circonscrite de modernisation \u00e9cologique qui, centr\u00e9e sur elle-m\u00eame, est inattentive aux transformations \u00e9cologiques plus profondes qui seraient n\u00e9cessaires. L\u2019automobile, par exemple, fonctionne comme un puissant r\u00e9v\u00e9lateur de l\u2019\u00e9chelle \u00e0 laquelle pensent les concepteurs des \u00e9co-quartiers. Comme on le sait, la voiture est souvent prohib\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de ceux-ci. Or, cette interdiction a parfois pour effet de d\u00e9verser la circulation sur les espaces p\u00e9riph\u00e9riques au quartier. L\u2019\u00e9co-quartier appara\u00eet ainsi comme un \u00eelot de durabilit\u00e9 dans une mer de pollution urbaine qu\u2019il est bien impuissant \u00e0 transformer.<\/p>\n Lire l’article complet sur Cybergeo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les \u00e9co-quartiers sont souvent pos\u00e9s comme un laboratoire de la ville du futur \u2013 une ville qui serait parvenue \u00e0 entrelacer urbain et rural, \u00e0 articuler enjeux \u00e9cologiques, sociaux et Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":37632,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[110,604,66,308,65,16,99,256,134,123,33,90,211,105,38,34],"views":6022,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8985"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}