{"id":90,"date":"2008-03-28T09:31:06","date_gmt":"2008-03-28T08:31:06","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/03\/28\/voitures-et-climat-les-liaisons-dangereuses\/"},"modified":"2020-08-13T15:55:03","modified_gmt":"2020-08-13T14:55:03","slug":"voitures-et-climat-les-liaisons-dangereuses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/03\/28\/voitures-et-climat-les-liaisons-dangereuses\/","title":{"rendered":"Voitures et climat : les liaisons dangereuses"},"content":{"rendered":"

Environ 12% des \u00e9missions de CO2 (gaz \u00e0 effet de serre) en Europe sont imputables \u00e0 l\u2019utilisation des v\u00e9hicules automobiles. Et cette part va croissant depuis des d\u00e9cennies. Voici une donn\u00e9e irr\u00e9futable qui ne fait gu\u00e8re plaisir au secteur. En effet, entre le respect de l\u2019engagement \u00e0 diminuer les \u00e9missions des voitures neuves (objectif : 140 g de CO2\/km en moyenne en 2008\/2009) et la mise sur le march\u00e9 de v\u00e9hicules plus lourds, plus puissants, plus rapides (\u2026 et sur lesquels les marges b\u00e9n\u00e9ficiaires sont plus importantes), les constructeurs automobiles semblent avoir, dans leur majorit\u00e9, choisi la seconde voie. Et tentent, de ce fait, de minimiser le probl\u00e8me que cela pose en mati\u00e8re de lutte contre les changements climatiques. <\/p>\n

Dans ce contexte, Inter-Environnement Wallonie et cinq autres f\u00e9d\u00e9rations\/associations ont jug\u00e9 utile de r\u00e9tablir certains faits : une petite brochure de vulgarisation (\u00ab Voiture et climat : les liaisons dangereuses \u00bb) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9e conjointement. Pour les organismes d\u00e9sirant en assurer la diffusion, des copies papier sont disponibles aupr\u00e8s d\u2019Inter-Environnement Wallonie.<\/p>\n

Source<\/strong> : F\u00e9d\u00e9ration des associations d\u2019environnement<\/span> <\/a>Inter-Environnement Wallonie<\/p>\n

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