{"id":901,"date":"2008-10-30T14:29:19","date_gmt":"2008-10-30T13:29:19","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/30\/le-lobby-automobile-europeen-reussit-le-braquage-du-siecle\/"},"modified":"2018-08-08T08:06:24","modified_gmt":"2018-08-08T07:06:24","slug":"le-lobby-automobile-europeen-reussit-le-braquage-du-siecle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/10\/30\/le-lobby-automobile-europeen-reussit-le-braquage-du-siecle\/","title":{"rendered":"Le lobby automobile europ\u00e9en r\u00e9ussit le braquage du si\u00e8cle"},"content":{"rendered":"

Nous l’avions annonc\u00e9 ici m\u00eame le 6 octobre dernier, le lobby automobile europ\u00e9en pr\u00e9parait le casse du si\u00e8cle<\/a>, \u00e0 savoir faire payer le contribuable europ\u00e9en \u00e0 hauteur de 40 milliards d’euros pour pouvoir fabriquer des voitures un peu moins sales qui seront vendues toujours aussi ch\u00e8res au m\u00eame contribuable europ\u00e9en… L’astuce \u00e9tait un peu grosse, et pourtant elle a fonctionn\u00e9 \u00e0 merveille, les constructeurs auront bien leurs 40 milliards, et les contribuables paieront deux fois pour avoir des voitures juste un peu moins sales… <\/p>\n

La Commission europ\u00e9enne a en effet apport\u00e9 son soutien \u00e0 l’id\u00e9e d’un programme de pr\u00eats de 40 milliards d’euros pour permettre \u00e0 l’industrie automobile europ\u00e9enne de d\u00e9velopper des \u00ab\u00a0v\u00e9hicules plus \u00e9cologiques<\/em>\u00ab\u00a0. Non, il ne s’agit pas de voitures \u00e0 p\u00e9dales, mais de voitures qui polluent juste un peu moins, dans le genre 100 grammes de CO2 au lieu de 120… C’est dire, il fallait au moins 40 milliards d’euros pour une telle avanc\u00e9e \u00e9cologique et technologique…<\/p>\n

L’Association europ\u00e9enne des constructeurs automobiles (ACEA), qui a dit s’attendre \u00e0 une nouvelle baisse des ventes au quatri\u00e8me trimestre (sortez les violons…), r\u00e9clamait un tel plan depuis plusieurs semaines pour aider les acteurs europ\u00e9ens du secteur \u00e0 \u00ab\u00a0pr\u00e9server leur comp\u00e9titivit\u00e9 mondiale tout en se conformant aux crit\u00e8res environnementaux ambitieux de l’Union europ\u00e9enne<\/em>\u00a0\u00bb (de toute fa\u00e7on, c’est la faute \u00e0 l’Europe qui est m\u00e9chante!).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Des pr\u00eats aid\u00e9s pourraient \u00eatre apport\u00e9s via la Banque europ\u00e9enne d’investissement (BEI)<\/em>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 le commissaire charg\u00e9 de l’Industrie, Gunter Verheugen, apr\u00e8s une rencontre du groupe de haut niveau \u00ab\u00a0Cars 21\u00a0\u00bb. Comme par un heureux hasard, le montant des pr\u00eats propos\u00e9 par la commission europ\u00e9enne, \u00e0 savoir 40 milliards d’euros, correspond au milliard pr\u00e8s \u00e0 ce que demandait de mani\u00e8re insistante Fant\u00f4mette, heu pardon, l’ACEA…<\/p>\n

Dans un premier temps, la commission europ\u00e9enne avait envoy\u00e9 une fin de non recevoir au lobby automobile europ\u00e9en: en pleine crise financi\u00e8re et alors qu’on distribue des milliards aux banques, il aurait fallu en plus filer du fric aux constructeurs de bagnoles qui font pourtant des profits par milliards depuis des ann\u00e9es… Une source proche de la Commission europ\u00e9enne d\u00e9clarait m\u00eame le 7 octobre dernier: \u00ab\u00a0Cette id\u00e9e ne m\u00e9rite m\u00eame pas d\u2019\u00eatre d\u00e9battue<\/em>\u00ab\u00a0. (Source: Carfree<\/a>)<\/p>\n

Moins de trois semaines plus tard, non seulement l’id\u00e9e est d\u00e9battue, mais la commission europ\u00e9enne la reprend \u00e0 son compte! Les constructeurs automobiles europ\u00e9ens auront bel et bien leurs 40 milliards d’euros…<\/p>\n


\nLe braquage s’est d\u00e9roul\u00e9 comme pr\u00e9vu: on commence par faire peur (\u00ab\u00a0attention, les emplois vont morfler!\u00a0\u00bb), on r\u00e9clame du fric d’un ton pressant (\u00ab\u00a0les ricains ont eu la m\u00eame chose et de toute mani\u00e8re si on a pas notre pogon, on d\u00e9localise en asie!\u00a0\u00bb), la commission europ\u00e9enne joue dans un premier temps les banqui\u00e8res effarouch\u00e9es (\u00ab\u00a0vous n’aurez pas l’argent des contribuables europ\u00e9ens!\u00a0\u00bb), Sarkozy s’en m\u00e8le (\u00ab\u00a0si on ne file pas de fric aux constructeurs, j’organise un G8 de la bagnole!\u00a0\u00bb), les allemands font pression (\u00ab\u00a0qui sait qui va les acheter nos grosses bagnoles qui co\u00fbtent un max si on a des contraintes \u00e9colos \u00e9normes?\u00a0\u00bb), Sarkozy s’impatiente et en remet une louche au mondial de la bagnole (\u00ab\u00a0cette ann\u00e9e on rase gratis, je file 400 millions d’euros aux constructeurs\u00a0\u00bb), les constructeurs finissent par appuyer l\u00e0 o\u00f9 \u00e7a fait mal (\u00ab\u00a0toutes les usines seront en ch\u00f4mage technique \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e!\u00a0\u00bb), Sarkozy s’\u00e9nerve (\u00ab\u00a0maintenant on leur file du fric, point barre!\u00a0\u00bb), et pour finir, la commission europ\u00e9enne change miraculeusement de position (\u00ab\u00a0Nous sommes ouverts \u00e0 la possibilit\u00e9 d’un soutien pour le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules avec de faibles \u00e9missions, qui permettra \u00e0 l’industrie automobile europ\u00e9enne de maintenir sa comp\u00e9titivit\u00e9 mondiale\u00a0\u00bb).<\/p>\n

R\u00e9sultat: le lobby automobile europ\u00e9en repart avec 40 milliards d’euros dans les fouilles… La suite au prochain num\u00e9ro!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous l’avions annonc\u00e9 ici m\u00eame le 6 octobre dernier, le lobby automobile europ\u00e9en pr\u00e9parait le casse du si\u00e8cle, \u00e0 savoir faire payer le contribuable europ\u00e9en \u00e0 hauteur de 40 milliards Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":40872,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73],"tags":[185,57,56,85,139,60,308,169,81,177,287,117,412,150],"views":6919,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}