![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/individualisme-de-masse.jpg\" "\\"individualisme-de-masse\\"")
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L’automobile n’est pas, contrairement \u00e0 ce que voudraient nous vendre les tenants d’un syst\u00e8me, l’aboutissement d’une vie soci\u00e9tale, mais, bien au contraire, un outil d’individualisation, de repli \u00e9gocentr\u00e9 voulu par un syst\u00e8me capitaliste pour se d\u00e9responsabiliser d’une soci\u00e9t\u00e9 inhumaine et faire porter \u00e0 l’individu le sort mont\u00e9 par eux qui l’attend. <\/p>\n
Cette soci\u00e9t\u00e9 marchant t\u00eate b\u00eache sert justement au maintien d’un syst\u00e8me hallucinant qui privil\u00e9gie la continuit\u00e9 d’une destruction qu’ils voudraient \u00ab\u00a0naturelle\u00a0\u00bb, qu’ils tentent depuis fort longtemps de \u00ab\u00a0darwiniser\u00a0\u00bb, laissant penser que le maintien de l’ensemble de la population sous le joug d’une ultra minorit\u00e9 poss\u00e9dante serait dans l’ordre des choses, cette ultra minorit\u00e9 \u00e9tant, selon leurs dire m\u00eame, naturelle et issue d’une domination des \u00e9lites, bien mieux pourvues que le commun des mortels pour affronter le monde tel qu’il est (cf d\u00e9clarations de Margareth Tatcher sur la soci\u00e9t\u00e9, qui non seulement pr\u00e9tend que la supr\u00e9matie de l’\u00e9lite serait \u00ab\u00a0naturelle\u00a0\u00bb, du fait d’une suppos\u00e9e sup\u00e9riorit\u00e9 morale et psychologique de cette \u00e9lite, mais aussi que la soci\u00e9t\u00e9 n’existerait pas, et ne serait, en fait, qu’une somme d’individus seuls responsables).<\/p>\n
Pour justifier ce monde et le maintien des \u00e9lites, il leur est n\u00e9cessaire de favoriser l’individualisme afin de briser les tendances r\u00e9volutionnaires d’une soci\u00e9t\u00e9 humaine dans laquelle, pour reprendre les dire m\u00eame d’Adam Smith, l’individu tendrait \u00e0 favoriser, par son action, son capital propre dans un respect philosophique du sentiment moral et du capital de l’autre.<\/p>\n
Cet individualisme tend, pour reprendre le sociologue Durkheim, \u00e0 produire l’impression que chaque individu est l’entier responsable de sa propre existence, enjeu id\u00e9ologique essentiel pour le capitalisme, pour effacer totalement sa responsabilit\u00e9 historique dans l’organisation sociale bas\u00e9e non pas sur une responsabilisation de chacun, ce que tendrait \u00e0 faire croire cette id\u00e9e d’individualisation de la soci\u00e9t\u00e9, mais, bien au contraire, sur un rapport de force, de dominant\/domin\u00e9 qui cherche \u00e0 effacer sociologiquement et \u00e9conomiquement la responsabilit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 pour affaiblir, et donc dominer, les \u00e9l\u00e9ments humains qui forment la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n
Cette individualisation sert, en fait, \u00e0 casser l’individu pour l’isoler, \u00e0 favoriser le pouvoir disciplinaire impos\u00e9 \u00e0 cet individu et \u00e0 justifier la l\u00e9gitimit\u00e9 de l’oligarchie. Et elle nourrit, par la comp\u00e9tition entre les individus qu’elle sous-entend, la n\u00e9vrose collective qui nous ronge, ainsi que le rejet de l’autre, m\u00eame proche, qu’elle favorise, nous isolant toujours plus, m\u00eame lorsque nous sommes entour\u00e9s, par un ph\u00e9nom\u00e8ne de d\u00e9fiance et de m\u00e9fiance.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 de consommation qu’on nous vend va, elle aussi, dans ce sens, par ses modes de communication impos\u00e9s (pr\u00e9f\u00e9rence du t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 la conversation dans les lieux publics, par exemple) mais aussi par ses modes de transport favorisant, l\u00e0 encore, l’individualisme, et le poussant m\u00eame jusqu’aux limites du ridicule quand la pr\u00e9f\u00e9rence au mode de transport individualis\u00e9, plus commun\u00e9ment appel\u00e9 automobile, est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 aux transports en commun qui, pourtant, sont bien plus pratiques dans le quotidien de notre soci\u00e9t\u00e9 puisqu’ils ne favorisent pas, contrairement \u00e0 l’automobile, l’engorgement des cit\u00e9s, des rues, des trottoirs, et le stress li\u00e9 \u00e0 ces engorgements.<\/p>\n
Ce mode de transport nous isole du monde ext\u00e9rieur, de l’autre, nous conforte dans ce sentiment de combat n\u00e9cessaire pour se faire une place dans la circulation, sur le trottoir pour se garer, mais il permet aussi, au quotidien, d’exacerber la comp\u00e9tition entre individus aussi par l’appropriation de l’espace public qu’on retrouve non seulement lorsque l’individu travaille, mais aussi lors de ses loisirs, ou lorsqu’il part en vacances.<\/p>\n
M\u00eame la ballade hebdomadaire, \u00e0 bord du petit 4×4 pour \u00ab\u00a0d\u00e9couvrir le haut des collines\u00a0\u00bb n’est, en fait, que l’appropriation de cette colline, que l’expression du refus fait \u00e0 l’autre de pouvoir, lui aussi, profiter des charmes de la nature, de pouvoir faire de ce lieu un lieu de coexistence et de partage.<\/p>\n
Et cet \u00e9tat d’esprit n’est, en fait, que le prolongement de l’individualisme forcen\u00e9 qu’on nous impose et sert, surtout, de justification \u00e0 tous les abus que se permettent ceux qui, r\u00e9ellement, nous exploitent. \u00ab\u00a0Puisque vous avez le droit de vous approprier ce petit bout de terre pour votre week-end en famille, pourquoi ne pourrions-nous pas, nous aussi, nous approprier cette terre, d’autant que nous sommes moins individualistes que vous et que nous ne voulons, en fait, qu’y construire une usine vous permettant d’avoir votre 4×4…\u00a0\u00bb<\/p>\n
Et votre petit 4×4 est alors construit dans une usine b\u00e2tie sur des terres qui ont \u00e9t\u00e9 vol\u00e9es \u00e0 ceux qui y vivaient depuis, pourtant, des d\u00e9cennies (l’exemple de l’usine Tata, \u00e0 Singur en Inde, est \u00e9loquent)… Mais puisque ce n’est pas vous, qui \u00eates chass\u00e9s, et qu’on vous permet, gr\u00e2ce \u00e0 la spoliation de centaines de personnes, de profiter de votre plaisir \u00e9go\u00efste…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L’automobile n’est pas, contrairement \u00e0 ce que voudraient nous vendre les tenants d’un syst\u00e8me, l’aboutissement d’une vie soci\u00e9tale, mais, bien au contraire, un outil d’individualisation, de repli \u00e9gocentr\u00e9 voulu par Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":239,"featured_media":9181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[268,580,477,110,175,188,53,60,245,200,61,578,278,19,246,659,232,131,164,237,378],"views":7963,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9177"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/239"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}