{"id":9245,"date":"2010-08-10T08:26:21","date_gmt":"2010-08-10T07:26:21","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=9245"},"modified":"2020-08-14T22:31:39","modified_gmt":"2020-08-14T21:31:39","slug":"la-ville-et-lautomobile-dans-les-annees-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/08\/10\/la-ville-et-lautomobile-dans-les-annees-70\/","title":{"rendered":"La ville et l&rsquo;automobile dans les ann\u00e9es 70"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2010\/08\/1973.jpg\" alt=\"1973\" width=\"420\" height=\"218\"  \/><\/p>\n<p>Les discours d&rsquo;il y a 40 ans restent \u00e9trangement actuels&#8230; Pour preuve ce reportage consacr\u00e9 \u00e0 la pollution automobile dans les grandes agglom\u00e9rations, tourn\u00e9 en 1973. <!--more--><\/p>\n<p>Pour m\u00e9moire, ce reportage a \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 \u00e0 la fin de la pr\u00e9sidence de l&rsquo;autophile Georges Pompidou qui voulait \u00ab\u00a0<em>adapter la ville \u00e0 l&rsquo;automobile<\/em>\u00ab\u00a0&#8230;. Pour une fois, un programme \u00e9lectoral \u00e9tait mis en pratique et avec l&rsquo;immense succ\u00e8s que l&rsquo;on conna\u00eet jusqu&rsquo;\u00e0 aujourd&rsquo;hui!<\/p>\n<p><iframe width='600' height='349' frameborder='0' marginheight ='0' marginwidth='0' scrolling ='no' src='http:\/\/player.ina.fr\/player\/embed\/CAF93027915\/1\/1b0bd203fbcd702f9bc9b10ac3d0fc21\/620\/349\/1\/148db8' ><\/iframe><\/p>\n<p>Et pourtant, d\u00e8s le d\u00e9but des ann\u00e9es 70, la pollution automobile pose probl\u00e8me&#8230; Les m\u00e9faits et les solutions pour diminuer la pollution automobile sont \u00e9voqu\u00e9s tout d&rsquo;abord par Dominique MOYEN, du tout nouveau Minist\u00e8re de l&rsquo;environnement, qui explique \u00ab\u00a0<em>qu&rsquo;il serait important d&rsquo;am\u00e9liorer techniquement les voitures en faveur de l&rsquo;environnement<\/em>\u00a0\u00bb plut\u00f4t que de \u00ab\u00a0<em>croire que l&rsquo;automobile va am\u00e9liorer l&rsquo;environnement<\/em>\u00a0\u00bb (sic!): on en est encore l\u00e0 en 2010 soit 37 ans plus tard! Toujours les solutions techniques qui devraient nous sauver sauf que la situation n&rsquo;en finit pas de se d\u00e9grader!<\/p>\n<p>Monsieur BOULADON, Institut Battelle \u00e0 Gen\u00e8ve, \u00e9voque quant \u00e0 lui \u00ab\u00a0<em>les m\u00e9faits des voitures dans les villes<\/em>\u00ab\u00a0. Il revient sur \u00ab\u00a0<em>les progr\u00e8s des voitures \u00e9lectriques<\/em>\u00a0\u00bb et parle des \u00ab\u00a0<em>efforts r\u00e9alis\u00e9s par la Su\u00e8de et la Californie pour limiter la voiture<\/em>\u00ab\u00a0. Il pr\u00e9conise un \u00ab\u00a0<em>urbanisme souterrain pour la voiture et il \u00e9voque la mise \u00e0 disposition gratuite de bicyclettes<\/em>\u00ab\u00a0. Comme quoi, on parlait d\u00e9j\u00e0 des progr\u00e8s de la voiture \u00e9lectrique il y a 37 ans sauf que 99% du parc automobile en 2010 roule toujours au p\u00e9trole!<\/p>\n<p>Sur les voitures \u00e9lectriques, on apprend ainsi que \u00ab\u00a0<em>l&rsquo;industrie automobile a fait de gros investissements dans ce secteur depuis 7 ou 8 ans<\/em>\u00ab\u00a0, soit depuis 1965 ou 1966! En gros, il aura fallu 45 ans d&rsquo;investissements pour en arriver l\u00e0 o\u00f9 nous sommes, c&rsquo;est-\u00e0-dire pas tr\u00e8s loin du d\u00e9part&#8230;<\/p>\n<p>Sinon, les \u00ab\u00a0<em>efforts de la Californie pour limiter la voiture<\/em>\u00a0\u00bb n&rsquo;ont pas d\u00fb \u00eatre tr\u00e8s soutenus suite \u00e0 ce reportage quand on sait que la Californie est aujourd&rsquo;hui le paradis de la bagnole! Par contre, ce monsieur Bouladon devrait toucher des royalties de Decaux pour avoir inventer avec plus de 30 ans d&rsquo;avance le concept des v\u00e9los en libre-service (VLS)!<\/p>\n<p>Pour l&rsquo;urbanisme souterrain, on a probablement \u00e9chapp\u00e9 au pire, \u00e0 savoir les projets d\u00e9lirants des ann\u00e9es soixante pour que les autoroutes d\u00e9bouchent \u00ab\u00a0<em>au pied de chaque cath\u00e9drale fran\u00e7aise<\/em>\u00ab\u00a0&#8230; <a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/01\/08\/quand-les-lasers-menacaient-paris\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/01\/08\/quand-les-lasers-menacaient-paris\/\" target=\"_self\">Quand les lasers mena\u00e7aient Paris<\/a>&#8230; et que les <a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/06\/20\/projets-autoroutiers-dans-paris\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/06\/20\/projets-autoroutiers-dans-paris\/\" target=\"_self\">projets autoroutiers dans Paris<\/a> \u00e9taient plus nombreux que les bandes cyclables!<\/p>\n<p>Parmi les informations int\u00e9ressantes divulgu\u00e9es lors du reportage, on apprend qu&rsquo;une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 New-York estime que l&rsquo;automobile a un bilan \u00e9nerg\u00e9tique catastrophique en milieu urbain: pour 100 calories d\u00e9pens\u00e9es, seules 6 servent au transport, les 94 autres sont d\u00e9pens\u00e9es en chaleur&#8230; \u00c9galement, il appara\u00eet qu&rsquo;un tiers des richesses produites aux Etats-Unis sont consacr\u00e9es \u00e0 l&rsquo;automobile ou \u00e0 ses cons\u00e9quences (n\u00e9gatives)&#8230;<\/p>\n<p>Monsieur D&rsquo;ORNHJELM, Pr\u00e9sident de la chambre syndicale des constructeurs automobiles, \u00e9voque quant \u00e0 lui les \u00ab\u00a0<em>probl\u00e8mes de source d&rsquo;\u00e9nergie pour les voitures \u00e9lectriques<\/em>\u00ab\u00a0&#8230; \u00c7a sentait d\u00e9j\u00e0 la th\u00e9orie du complot ch\u00e8re au lobby automobile! \u00ab\u00a0Heureusement\u00a0\u00bb, on allait par la suite d\u00e9velopper massivement le nucl\u00e9aire pour rem\u00e9dier \u00e0 cela&#8230;<\/p>\n<p>Enfin, Lionel STOLERU, du Minist\u00e8re des finances, \u00ab\u00a0<em>doute de la prise de conscience environnementale des industriels de l&rsquo;automobile<\/em>\u00ab\u00a0. En voil\u00e0 au moins un qui \u00e9tait visionnaire!<\/p>\n<p>Source: INA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les discours d&rsquo;il y a 40 ans restent \u00e9trangement actuels&#8230; Pour preuve ce reportage consacr\u00e9 \u00e0 la pollution automobile dans les grandes agglom\u00e9rations, tourn\u00e9 en 1973.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":29579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,165,73,6,72],"tags":[112,185,110,615,85,68,308,196,467,198,81,177,532,694,490,106,45,33,482,172,211,226,547,38,35,97,1664,648,34,317,363],"views":12628,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9245"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}