La \u00ab\u00a0M25 London orbital road\u00a0\u00bb (Route orbitale de Londres M25) est l’autoroute circulaire du Grand Londres, une sorte de gigantesque p\u00e9riph\u00e9rique long de 188 km. En Europe, le M25 est le deuxi\u00e8me p\u00e9riph\u00e9rique le plus long apr\u00e8s celui de Berlin. L’autoroute a \u00e9t\u00e9 construite entre 1975 et 1986. C’est aussi la route la plus fr\u00e9quent\u00e9e du Royaume-Uni (196.000 v\u00e9hicules par jour en 2003). <\/p>\n
Hygi\u00e9nisme social autoroutier Iain Sinclair, \u00e9crivain britannique, a d\u00e9crit en 2002 dans un ouvrage intitul\u00e9 \u00ab\u00a0London Orbital\u00a0\u00bb, l’apocalypse automobile sur et autour du p\u00e9riph\u00e9rique londonien.<\/em><\/p>\n (…) Iain Sinclair se fait le spectateur des m\u00e9tamorphoses urbaines, archive les dommages unilat\u00e9raux de la cupidit\u00e9 capitaliste, l\u2019historien des microdrames individuels enfouis sous les pelles des bulldozers. London Orbital<\/em> est la somme de cette psycho-g\u00e9ographie, l\u2019aboutissement d\u2019une logique tectonique, qui veut que toujours plus, toujours plus loin, que cette gigantesque poubelle ne semble plus avoir de limites, que le centre se vide et se reconstruit vers l\u2019ext\u00e9rieur, vers des banlieues aseptis\u00e9es et s\u00e9curis\u00e9es \u00e0 coup de CCTV\u2019s (Circuit Control Televisions) dont Orwell n\u2019aurait m\u00eame pas r\u00eav\u00e9 (la Grande-Bretagne est le pays qui compte le plus de cam\u00e9ras de surveillance au monde). Le mod\u00e8le n\u2019est pourtant pas la proph\u00e9tie apocalyptique \u00e0 la 1984<\/em> mais l\u2019utopie hygi\u00e9nis\u00e9e de A Brave New World<\/em> et de son bonheur comme servitude volontaire, ou les dystopies de J .G Ballard, Crash<\/em>, Shepperton, semi-banlieue de r\u00eave, semi-autoroute, fusion de l\u2019homme et de la technologie. L\u2019apocalypse automobile. Ballard disait \u00ab\u00a0There\u2019s one word for the future\u00a0: it will be boring<\/em>\u00ab\u00a0.<\/span><\/p>\n L\u2019autoroute, donc.<\/strong><\/p>\n (…) Godspeed qui ferait la bande-son id\u00e9ale pour l\u2019infortun\u00e9 automobiliste prisonnier de ces 124 miles de d\u00e9mence automobilistique, cet anneau de b\u00e9ton et de macadam qui font ressembler Londres \u00e0 Saturne redessin\u00e9 par Quasimodo. Oubliez toute comparaison possible avec la Franc\u00eelienne, on est en Angleterre, donc c\u2019est forc\u00e9ment mal-foutu, moche et \u00e0 l\u2019image d\u2019une \u00eele surpeupl\u00e9e, c\u2019est le chaos, l\u2019embouteillage permanent, sous les cieux gris et inhospitaliers du Royaume de Sa Majest\u00e9 La Reine Elizabeth II. La M25 est sans fin. \u00ab\u00a0Endless endlessness<\/em>\u00ab\u00a0. Une ceinture de b\u00e9ton grise, une fronti\u00e8re invisible qui semble soit c\u00e9l\u00e9brer Londres ou au contraire la confiner dans un espace comme on isole les patients les plus atteints\u00a0; si vous avez de la chance vous apercevrez un bout de campagne anglaise rabougrie (c\u2019est-\u00e0-dire quelque chose d\u2019assez proche de l\u2019Allemagne de l\u2019Est), ou les complexes industriels l\u00e0 o\u00f9 la ville se transforme en son gigantesque d\u00e9potoir, l\u2019Essex. Ironique comme la circularit\u00e9 de la M25 est \u00e0 l\u2019image d\u2019un pays o\u00f9 tout semble rond, o\u00f9 on tourne en rond, o\u00f9 on a invent\u00e9 le rond-point, o\u00f9 l\u2019horreur que Blair a fait construire pour c\u00e9l\u00e9brer le nouveau mill\u00e9nium, Le Dome (vous pouvez l\u2019entrevoir dans le nouveau beau film lacrymal de Mike Leigh) est une grosse bouse ronde, dans une ville o\u00f9 la place centrale est un Circus , et la premi\u00e8re ligne de m\u00e9tro inaugur\u00e9e la Circle Line.<\/p>\n La M25 est achev\u00e9e en 1986 et inaugur\u00e9e par la rombi\u00e8re d\u00e9rang\u00e9e locataire du 10 Downing Street. Et quelques ann\u00e9es plus tard, deviendra un symbole de la rave culture, terrain de jeu sous ecstasy, piste d\u2019autos-tamponneuses \u00e0 taille inhumaine.<\/p>\n (…) Le livre et le spectacle offrent une projection cauchemardesque dans le futur et les dystopies ballardiennes\u00a0: voitures, centres commerciaux, consommation, ennui.<\/span><\/p>\n The Independent, 29 septembre 1999\u00a0: \u00ab\u00a0Quel est votre pire moment \u00e0 la t\u00e9l\u00e9\u00a0? Jeremy Paxman\u00a0: Interviewer un homme qui croyait \u00eatre un schizophr\u00e8ne en charge de la communaut\u00e9 alors que c\u2019\u00e9tait un ing\u00e9nieur venu parler de la M25<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Comme tous les livres de Sinclair, London Orbital<\/em> juxtapose histoires, anecdotes et le remodelage des rythmes de vie par le capitalisme moderne dans sa r\u00e9alit\u00e9 la plus urbaine. On pourrait en faire de m\u00eame \u00e0 Paris, New York, Chicago, Berlin. Londres saisie dans son hyper-fonctionnalit\u00e9 consum\u00e9riste est une m\u00e9taphore infiniment plus puissante que toute cette litt\u00e9rature pseudo-d\u00e9ploratrice dont Noami Klein est la nouvelle pop star branch\u00e9e. De fa\u00e7on un peu irritante, Sinclair lance des hypoth\u00e8ses qu\u2019il essaie de v\u00e9rifier dans l\u2019observation urbaine, mais aboutit toujours \u00e0 des fulgurances tr\u00e8s grin\u00e7antes.<\/p>\n (…) La ville se vide et se vomit quotidiennement en dehors d\u2019elle-m\u00eame. L\u2019autoroute est une fronti\u00e8re sociale invisible\u00a0; va et vient entre le centre, ses High Street ressemblant \u00e0 n\u2019importe quelle High Street am\u00e9ricaine (en plus tordues et dangereuses, c\u2019est l\u2019Angleterre, quand m\u00eame), o\u00f9 vous pouvez aller vous fringuer dans une enseigne am\u00e9ricaine avant d\u2019aller boire un Moccachino chez Starbucks Coffee, et Suburbia, o\u00f9 vous pouvez aller au shopping mall voisin, et vous fringuer chez Gap ou Next, boire un Moccachino \u00e0 la con chez Starbucks Coffee. Du pareil au m\u00eame. Et quelque soit votre appartenace sociale ou ethnique, quelqu\u2019un au d\u00e9partement marketing d\u2019une superstore aura int\u00e9gr\u00e9 vos sp\u00e9cificit\u00e9s au plan de d\u00e9veloppement strat\u00e9gique du super complexe commercial en bordure de la M25, quelqu\u2019un chez Sainsbury\u2019s aura invent\u00e9 de nouveaux boulots de larbins pour remplir votre caddy si vous habitez le Surrey et que vous \u00eates blanc et riches, quelqu\u2019un chez Mac Donald aura pens\u00e9 \u00e0 faire traduire le menu en chinois (centre commercial de Colindale, Junction 20), quelqu\u2019un dans une agence de relations publiques aura invit\u00e9 Lennox Lewis pour vous faire venir \u00e0 l\u2019inauguration du Footlocker si vous \u00eates Noir (centre commercial de Croydon, Junction 115), quelqu\u2019un chez Mac Donald ou Burger King aura invent\u00e9 le Tikka Massala Burger pour que vous puissiez vous restaurer entre vos courses et la s\u00e9ance UGC si vous \u00eates Indien ou Pakistanais (centre commerciaux de Watford et Surrey Quays, Junction 45 et 68) Surtout nos venez pas montrer vos sales bobines d\u2019immigr\u00e9s dans Central London, bande de Talibans, vous risqueriez d\u2019effrayer nos touristes am\u00e9ricains. Mais n\u2019oubliez pas de consommer et de payer en Livres, \u00e0 l\u2019effigie de notre bonne reine Elizabeth II Quelque part, autour ou dans la M25, si vous \u00eates Australiens, Italiens, Fran\u00e7ais, Canadiens, Tch\u00e8ques, Russes, n\u2019importe quoi, bande de rastaquou\u00e8res, nous trouverons toujours un moyen de vous faire consommer \u00e0 votre convenance. Franchises, niches marketing, compartimentalisation, anomie, dystopies, nous avons nos concepts, nos armes, vers plus d\u2019harmonie. Si vous n\u2019aimez pas l\u2019harmonie, tant pis pour vous, nous aurons toujours un homme de main aupr\u00e8s de Tony Blair pour obtenir l\u2019extension d\u2019une ligne de m\u00e9tro pour vous amener plus rapidement dans notre centre commercial, ou l\u2019ouverture d\u2019une bretelle qui vous y connectera plus rapidement. Bienvenue en Grande-Bretagne, Etats-Unis d\u2019Am\u00e9rique. Gouverneur\u00a0: Tony Blair et son sourire de con.<\/span><\/p>\n Pas franchement anglais, direz-vous, la belle France de Raffarin et Sarkozy nous offrant de jolies perspectives en mati\u00e8re de futur chiant et aseptis\u00e9, ultra-s\u00e9curitaire\u00a0: la Francilienne pour aller chez Carrefour avant de rentrer gueuler contre les Arabes devant les infos de Bilalian et voir Christian Clavier incarner notre belle histoire.<\/p>\n London Orbital<\/em> est une m\u00e9thode d\u2019observation, ce qui rend sa lecture urgente. Si l\u2019on a choisi de babiller sur Sinclair (et son ouvrage traduit en Fran\u00e7ais m\u00e9rite aussi la ballade), c\u2019est que sa modernit\u00e9 est de r\u00e9inventer la litt\u00e9rature en prenant la ville comme objet, somme d\u2019anecdotes r\u00e9gies par une loi plus forte. La ville, sujet sur lequel en France, en tous cas, sur lequel nous serions bien inspir\u00e9s de r\u00e9fl\u00e9chir, pour oublier les clich\u00e9s myopes, nunuches et rances d\u2019Am\u00e9lie Poulain.<\/p>\n Sinclair y interroge les utopies\u00a0: quoique de plus parlant, en effet, que de voir qu\u2019\u00e0 l\u2019endroit m\u00eame (Epsom, Surrey) o\u00f9 au 17\u00e8me si\u00e8cle les Diggers<\/em> inventaient la pratique du squat, suivis par les communaut\u00e9s proto-communistes des Levellers<\/em>, se trouve aujourd\u2019hui l\u2019asile d\u2019ali\u00e9n\u00e9s le plus high-tech de Grande-Bretagne\u00a0? La M25, ce nouveau New Jersey, spectacle des d\u00e9sastres du Thatcherisme et de ceux, bien vivants ceux-l\u00e0, du New Labour. La m\u00e9taphore, en acte, de la politique d\u00e9grad\u00e9e en mobilier urbain. \u00ab\u00a0Movement provokes memories, but you can\u2019t discriminate<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La \u00ab\u00a0M25 London orbital road\u00a0\u00bb (Route orbitale de Londres M25) est l’autoroute circulaire du Grand Londres, une sorte de gigantesque p\u00e9riph\u00e9rique long de 188 km. 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\nM25 : l\u2019urbanisme thatch\u00e9rien vu par Iain Sinclair<\/strong><\/p>\n