{"id":9299,"date":"2010-08-16T07:24:47","date_gmt":"2010-08-16T06:24:47","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=9299"},"modified":"2016-09-12T12:43:47","modified_gmt":"2016-09-12T11:43:47","slug":"du-bruit-pour-rien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/08\/16\/du-bruit-pour-rien\/","title":{"rendered":"Du bruit pour rien"},"content":{"rendered":"

Le 8 juillet dernier, la secr\u00e9taire d’Etat \u00e0 l’\u00e9cologie Chantal Jouanno<\/a> a pr\u00e9sent\u00e9 de nouvelles mesures pour \u00ab lutter efficacement contre le bruit \u00bb. Elle ne fait que reprendre les vieilles recettes \u00e9cul\u00e9es de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Apr\u00e8s quatre d\u00e9cennies d’\u00e9chec, nos gouvernants continuent \u00e0 se foutre de la sant\u00e9 publique en ne s’attaquant pas \u00e0 la racine du probl\u00e8me. L’int\u00e9r\u00eat des constructeurs automobiles passe avant tout. <\/p>\n

Deux tiers des Fran\u00e7ais se disent g\u00ean\u00e9s par le bruit \u00e0 leur domicile (1). Deux tiers ! Le bruit provoque trouble du sommeil, stress, anxi\u00e9t\u00e9, d\u00e9pression, fatigue intense, troubles de l’audition, agressivit\u00e9… Ainsi que la destruction de la convivialit\u00e9. \u00ab Les impacts des bruits ne sont donc pas seulement d’ordre sanitaire mais peuvent alt\u00e9rer le climat social d’un quartier ou d’une ville. \u00bb (2)<\/p>\n

La responsable ? La circulation automobile, qui repr\u00e9sente la principale source de nuisances sonores. Et pourtant, les gouvernements cens\u00e9s se pr\u00e9occuper de sant\u00e9 publique laissent les flots de m\u00e9tal hurlant se d\u00e9verser dans les rues. \u00ab Le r\u00e9seau routier et la circulation automobile citadine, de jour comme de nuit, ne cessent de s’accro\u00eetre. En cons\u00e9quence, les niveaux sonores mesur\u00e9s en fa\u00e7ade n’ont pas diminu\u00e9 depuis trente ans. \u00bb (3)<\/p>\n

Chantal Jouanno fournit une nouvelle illustration de l’incurie de l’Etat dans le domaine. La secr\u00e9taire d’Etat \u00e0 l’\u00e9cologie fait croire que le gouvernement se pr\u00e9occupe de la pl\u00e8be en pr\u00e9sentant ses mesurettes anti-bruit. Ah, on peut se f\u00e9liciter des 240 millions d’euros \u00ab investis chaque ann\u00e9e par l’Etat et les collectivit\u00e9s locales, en augmentation de 20 % par rapport \u00e0 la situation avant le Grenelle de l’environnement \u00bb (4). A titre de comparaison, cette somme repr\u00e9sente la construction de 44 kilom\u00e8tres de routes en 2×2 voies. C’est dire l’importance qu’accorde l’administration \u00e0 la lutte contre le bruit.<\/p>\n

Ces fonds pharamineux serviront, entre autres, \u00e0 installer \u00ab des murs antibruit et des chauss\u00e9es absorbantes \u00bb (5). La technologie va nous sauver. Et puis on mettra quatre observatoires du bruit dans les agglom\u00e9rations, sur le mod\u00e8le de bruitparif \u00e0 Paris. Ils pourront observer qu’effectivement il y a beaucoup de bruit dans les agglom\u00e9rations.<\/p>\n

Mais surtout, ne diminuons pas le trafic automobile en favorisant les transports en commun et la mobilit\u00e9 autonome (marche, v\u00e9lo, rollers, brouettes…). Surtout, ne r\u00e9duisons pas drastiquement la vitesse, ne fermons pas des rues enti\u00e8res \u00e0 la circulation. \u00c7a, c’est du pass\u00e9isme d’ayatollah de la d\u00e9croissance qui risque de d\u00e9plaire \u00e0 Renault.<\/p>\n

Sourec: http:\/\/pedaleurop.over-blog.com\/<\/a><\/p>\n

(1) Selon l’enqu\u00eate \u00ab les Fran\u00e7ais et les nuisances sonores \u00bb, men\u00e9e par l’institut TNS SOFRES en mai 2010 pour le minist\u00e8re de l’Ecologie, de l’Energie, du D\u00e9veloppement durable et de la Mer.
\n(2) Agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire de l’environnement et du travail (Afsset), \u00ab Effets biologiques et sanitaires du bruit \u00bb, 2007.
\n(3) Ibid.
\n(4) Communiqu\u00e9 de presse du cabinet de la secr\u00e9taire d’Etat charg\u00e9e de l’Ecologie.
\n(5) \u00ab Nous allons nous attaquer au bruit des transports \u00bb, interview de Chantal Jouanno dans Le Parisien, 8 juillet 2010.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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