La voiture ne favorise en g\u00e9n\u00e9ral pas l’\u00e9panouissement intellectuel. Et oui malheureusement dans beaucoup (*0) de cas les voitures contrarient le fonctionnement optimum du cerveau. <\/p>\n
Les param\u00e8tres strictement physiologiques :<\/strong><\/p>\n Les param\u00e8tres psychologiques :<\/strong><\/p>\n Et l’horreur et l’encombrement architectural et visuel ne s’arr\u00eate pas l\u00e0, car \u00e0 cause de la vitesse, de l’encombrement et des besoins des automobiles, de nombreuses constructions plus encombrantes les unes que les autres poussent comme des champignons (garages surdimensionn\u00e9s, panneaux publicitaires et de circulation faits pour \u00eatre lus facilement \u00e0 tr\u00e8s grande vitesse, routes hyper-larges, barri\u00e8res agressives et parkings g\u00e9ants quasi d\u00e9sertifi\u00e9s de toutes vie animale ou v\u00e9g\u00e9tale nous imposent en grand nombre leurs silhouettes et surfaces aussi imposantes que monotones!<\/p>\n Et pourquoi toute cette exag\u00e9ration quantitative? Vitesse, apparence et sexualit\u00e9 s’entrem\u00ealent dans une danse s\u00e9ductrice infernale qui ob\u00e9sifie en g\u00e9n\u00e9ral ses protagonistes tout en approchant de plus en plus vite d’une humanit\u00e9 d\u00e9shumanis\u00e9e par la chose m\u00e9canique qui encrasse les poumons. La pulsion de vie qui est presque en chacun de nous et qui nous chuchote \u00e0 l’oreille d’\u00eatre le plus fort, d’avoir le plus grand territoire possible et de faire beaucoup d’enfants se voit dans un contexte de domination plan\u00e9taire total \u00eatre l’\u00e9quivalente d’une pulsion de mort! C’est la premi\u00e8re fois que cette situation arrive sur terre \u00e0 l’\u00e9chelle plan\u00e9taire, et c’est aussi la premi\u00e8re fois que nous avons la possibilit\u00e9 d’\u00e9viter que la catastrophe n’arrive \u00e0 son plein potentiel! Nous devons donc d’urgence r\u00e9duire notre pollution par individu et \u00e9viter de rajouter de trop nombreux pollueurs \u00e0 cette plan\u00e8te en pratiquant une contraception efficace (*5), il s’agit donc d’une approche \u00e0 la fois culturelle et num\u00e9rique qui devrait logiquement s’imposer pour de simples raisons de survie.<\/p>\n A ce stade de la discussion il semble que conduire moins s’impose pour penser mieux! Mais n’avons nous pas \u00e9t\u00e9 trop loin dans les habitudes et le conditionnement (*6) pour \u00eatre capable d’un volte face salutaire?<\/p>\n Question ridicule, la r\u00e9forme doit \u00eatre tent\u00e9e pour une simple question de survie et se poser la question de sa faisabilit\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 une perte d’\u00e9nergie! La bonne nouvelle c’est que chacun peut y participer imm\u00e9diatement en utilisant des moyens de d\u00e9placement aussi \u00e9cologiques que possible, et quand ils ne le sont pas en les utilisant bien s\u00fbr le moins souvent possible.<\/p>\n\n
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