![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/bruit-voitures-electriques.jpg\" "\\"bruit-voitures-electriques\\"")
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Il semblerait que les voitures \u00e9lectriques et autres hybrides ne font pas assez de bruit, ce qui cause deux fois plus d’accidents avec les pi\u00e9tons qui n’entendent pas arriver les voitures. Les constructeurs automobiles rivalisent donc d’imagination pour doter leurs voitures \u00e9lectriques d’un bruit qui ressemble… \u00e0 celui des voitures thermiques.<\/p>\n
Il s’agit d’un probl\u00e8me dont on avait d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 ici m\u00eame: Voiture \u00e9lectrique, \u00e7a va faire mal !<\/a> Une \u00e9tude am\u00e9ricaine du NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l\u2019\u00e9quivalent am\u00e9ricain de notre s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, avait montr\u00e9 que les voitures hybrides ont plus de risques de collision avec les pi\u00e9tons et les v\u00e9los que les voitures normales lors des phases o\u00f9 seule leur motorisation \u00e9lectrique est en fonctionnement.<\/p>\n La raison? Les pi\u00e9tons et les cyclistes n’entendent pas les voitures \u00e0 motorisation \u00e9lectrique ou alors trop tard et les conducteurs de voitures \u00e9lectriques ou hybrides n’anticipent pas le comportement des pi\u00e9tons et cyclistes.<\/p>\n Dans la conclusion de l\u2019\u00e9tude, il apparaissait en effet que la voiture hybride \u00e9tait deux fois plus susceptible d\u2019\u00eatre impliqu\u00e9e dans un accident de pi\u00e9tons qu\u2019une voiture thermique normale lorsque seule sa motorisation \u00e9lectrique \u00e9tait en fonctionnement.<\/p>\n Le journal Lib\u00e9ration nous apprend qu’en janvier dernier, le minist\u00e8re des Transports japonais avait publi\u00e9 des recommandations, demandant que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides soient \u00e9quip\u00e9s de dispositifs imitant le bruit d’une voiture en marche.<\/p>\n C’est d\u00e9sormais chose faite, le constructeur d’automobiles japonais Toyota va proposer \u00e0 ses clients un dispositif permettant \u00e0 ses v\u00e9hicules hybrides, jug\u00e9s trop silencieux, de se signaler de fa\u00e7on sonore aux passants, afin de minimiser les risques d’accident.<\/p>\n Ce proc\u00e9d\u00e9, destin\u00e9 pour l’instant en priorit\u00e9 aux Prius, le mod\u00e8le phare de la gamme Toyota \u00e0 double motorisation essence-\u00e9lectricit\u00e9, sera mis en vente \u00e0 partir du 30 ao\u00fbt au Japon au prix de 12.600 yens (167 euros), a indiqu\u00e9 le groupe.<\/p>\n Selon Lib\u00e9ration, \u00ab\u00a0lorsque le v\u00e9hicule roule \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 25 km\/h, il est quasiment silencieux et le syst\u00e8me d\u00e9clenche alors un bruit synth\u00e9tis\u00e9 de moteur \u00e9lectrique. L’intensit\u00e9 du son monte et descend en fonction de la vitesse, permettant ainsi de signaler la proximit\u00e9 du v\u00e9hicule et son mouvement<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Un \u00ab\u00a0bruit synth\u00e9tis\u00e9 de moteur \u00e9lectrique\u00a0\u00bb, il fallait y penser! Et dommage pour ceux qui pensaient que les voitures \u00e9lectriques ou hybrides avaient au moins l’avantage du silence!<\/p>\n C’est quand m\u00eame particuli\u00e8rement ridicule, l’acheteur d’une voiture \u00e9lectrique ou hybride devra payer 167 euros en plus pour pouvoir faire le bruit d’une voiture normale… Vive le progr\u00e8s !<\/p>\n Et que font nos constructeurs nationaux de voitures fran\u00e7aises (fabriqu\u00e9es \u00e0 l’\u00e9tranger) Reneot et Peugault? En France, on a peut-\u00eatre pas le pragmatisme des Japonais, mais l’industrie automobile peut s’appuyer sur une richesse culturelle et artistique unique au monde…<\/p>\n C’est pourquoi, le constructeur Renault s’est carr\u00e9ment adress\u00e9 \u00e0 l’Ircam (Institut de Recherche et Coordination Acoustique\/Musique), fond\u00e9 par Pierre Boulez en 1969, afin de cr\u00e9er le son des voitures \u00e9lectriques fran\u00e7aises! Le laboratoire Perception et Design Sonores de l\u2019Ircam est ainsi en train de cr\u00e9er artificiellement le bruit des futures voitures \u00e9lectriques Renault… \u00ab\u00a0pour tous ceux qui ne pourront jamais appr\u00e9cier une voiture avec une sonorit\u00e9 d’aspirateur\u00a0\u00bb…<\/p>\n Un truc comme \u00e7a, c’est au moins un programme de recherche complet sur trois ans avec doctorants pay\u00e9s au rabais et post-doc \u00e0 demeure au bord du p\u00e9riph\u00e9rique pour \u00e9tudier les bruits des voitures… Sans doute un bel exemple de musique concr\u00e8te!<\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 du constructeur am\u00e9ricain Chevrolet (General Motors), on se pr\u00e9occupe \u00e9galement de l’absence de bruit de la Volt, la voiture \u00e9lectrique am\u00e9ricaine qui doit sortir de fa\u00e7on imminente depuis 4 ou 5 ans… Mais pour eux, le vrai probl\u00e8me, ce sont les pi\u00e9tons aveugles qui ne voient pas arriver les voitures! Pour les pi\u00e9tons voyants, qu’ils se d\u00e9brouillent! Et pour les v\u00e9los? Les quoi?<\/p>\n Attention, c’est du lourd, on va donc citer la bible automobile \u00e0 savoir Auto-Plus: \u00ab\u00a0En octobre dernier, un groupe de personnes non-voyantes de la F\u00e9d\u00e9ration nationale des aveugles a servi de cobaye face au dispositif, pour \u00e9valuer son efficacit\u00e9 et aider \u00e0 trouver le syst\u00e8me le plus juste. Sur la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Volt, ce syst\u00e8me, baptis\u00e9 ‘Pedestrian Friendly Alert System’, sera activ\u00e9 manuellement par le conducteur, \u00e0 proximit\u00e9 de pi\u00e9tons. Sur les g\u00e9n\u00e9rations suivantes, General Motors esp\u00e8re rendre ce syst\u00e8me automatique. Mais pour cela, il doit r\u00e9soudre un probl\u00e8me: permettre \u00e0 la voiture de diff\u00e9rencier pi\u00e9tons et voitures.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n C’est passionnant quand m\u00eame la recherche, <\/em>on utilise des aveugles comme cobayes et on r\u00e9sout des probl\u00e8mes fondamentaux comme la diff\u00e9renciation des pi\u00e9tons et des voitures… par les voitures!<\/p>\n Un doute m’assaille, si les voitures \u00e9lectriques ne polluent plus la ville (mais seulement autour des centrales qui produisent l’\u00e9lectricit\u00e9), on risque de ne plus les sentir<\/em> arriver! Il faudrait d\u00e9velopper un syst\u00e8me odorif\u00e8re qui simule l’odeur naus\u00e9abonde du carburant en train de se consumer…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il semblerait que les voitures \u00e9lectriques et autres hybrides ne font pas assez de bruit, ce qui cause deux fois plus d’accidents avec les pi\u00e9tons qui n’entendent pas arriver les Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":9630,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,1038],"tags":[130,290,85,611,544,162,16,99,466,231,81,201,367,256,135,206,123,101,482,211,235,151,178,246,395,34,144,363,418],"views":11524,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9547"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}