{"id":9928,"date":"2010-09-11T07:36:54","date_gmt":"2010-09-11T06:36:54","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=9928"},"modified":"2016-09-07T09:27:58","modified_gmt":"2016-09-07T08:27:58","slug":"velos-sur-autoroutes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/09\/11\/velos-sur-autoroutes\/","title":{"rendered":"V\u00e9los sur autoroutes !"},"content":{"rendered":"

C’est officiel, le Folketing (parlement danois) va se lancer dans le projet autrefois utopique de construction d’autoroutes cyclables. C’est ce que rapporte le journal danois Jyllands Posten<\/strong> le 2 septembre dernier (Source: Courrier International du 9 au 15 septembre 2010) . Ce projet de 135 millions d’euros va \u00eatre mis en place dans les villes de Copenhague, Odense, Arhus et Aalborg. <\/p>\n

Le but de ces voies rapides est de d\u00e9sengorger les autoroutes bond\u00e9es en incitant les automobilistes \u00e0 enfourcher leurs v\u00e9los sur une voie parall\u00e8le r\u00e9serv\u00e9e aux cyclistes. Maria Helledi Streuli, responsable du projet Super-sentiers cyclistes de Copenhague affirme en effet que la plupart des automobilistes n’ont que 5 \u00e0 20 kilom\u00e8tres \u00e0 effectuer quotidiennement pour se rendre \u00e0 leur travail, et qu’il serait pr\u00e9f\u00e9rable qu’ils s’y rendent \u00e0 v\u00e9lo, autant pour leur sant\u00e9 que pour l’environnement. \u00c9tonnement, m\u00eame la FDM (F\u00e9d\u00e9ration des automobilistes danois) soutient ce projet et admet qu’une r\u00e9duction du nombres d’automobilistes sur les routes danoises serait souhaitable! Les avantages? Des routes lisses, sans d\u00e9tours, sans obstacles, sans feux rouges, sans voitures (!), sans neige. Une aubaine pour les r\u00e9ticents, ou ceux habitant des zones urbaines o\u00f9 se d\u00e9placer \u00e0 v\u00e9lo est dangereux, voire impossible!<\/p>\n

On pourrait cependant se demander si le terme d’ autoroute<\/em> cyclable<\/em> ne serait pas un antonyme. Sur les autoroutes, on ne freine pas, on avance vite, toujours plus vite, on double, on r\u00e2le. A v\u00e9lo, on se salue entre cyclistes, on avance \u00e0 sa propre vitesse, on n’est pas angoiss\u00e9 \u00e0 l’id\u00e9e d’\u00eatre coinc\u00e9 dans un bouchon. Alors, v\u00e9los et autoroutes font-ils bon m\u00e9nage? Il serait int\u00e9ressant de savoir si ces projets d’autoroutes seront la copie conforme de celles existant actuellement, \u00e9cart\u00e9es des villes, entour\u00e9es de b\u00e9ton, avec de l’asphalte pour seul paysage. Circuler \u00e0 v\u00e9lo, oui, mais avoir le m\u00eame \u00e9tat d’esprit que les bagnolards, non! Les cyclistes parviendront-ils \u00e0 garder leur patience, leur sociabilit\u00e9, leur sympathie? Ou bien les autoroutes vont-elles les transformer en conducteurs press\u00e9s, r\u00e2leurs, solitaires, \u00e0 l’image d’une grande partie des automobilistes? Vont-ils devoir se mettre \u00e0 payer pour circuler, \u00e0 l’instar des automobilistes qui payent pour leurs infrastructures? L’\u00e9loge de la lenteur pr\u00f4n\u00e9 par beaucoup de cyclistes est ici bafou\u00e9, puisque le but m\u00eame de ces voies rapides est la vitesse<\/em>. Vite, toujours plus vite! D’autres encore d\u00e9nonceront la construction de nouvelles routes et ses effets n\u00e9fastes pour notre environnement, nos paysages…<\/p>\n

Alors, les autoroutes cyclables, un mal pour un bien? Un bien pour un mal? Quoi qu’on en pense, d’autres pays s’int\u00e9ressent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 de tels projets, tels que les \u00c9tats-Unis ou encore la Grande-Bretagne<\/a>…<\/p>\n

Image: Les autoroutes du futur<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C’est officiel, le Folketing (parlement danois) va se lancer dans le projet autrefois utopique de construction d’autoroutes cyclables. C’est ce que rapporte le journal danois Jyllands Posten le 2 septembre Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":519,"featured_media":37345,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,77,7],"tags":[112,1461,327,565,646,323,308,99,347,172,320,164,38,1664,34,144],"views":9260,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9928"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/519"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}