{"id":9983,"date":"2010-09-16T13:08:39","date_gmt":"2010-09-16T12:08:39","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=9983"},"modified":"2020-12-30T14:30:35","modified_gmt":"2020-12-30T13:30:35","slug":"construisez-votre-velo-en-bambou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/09\/16\/construisez-votre-velo-en-bambou\/","title":{"rendered":"Comment construire votre v\u00e9lo en bambou"},"content":{"rendered":"

On connaissait la remorque v\u00e9lo en bambou<\/a>, le collectif V\u00e9lorution de Caen a eu la bonne id\u00e9e de traduire en fran\u00e7ais une m\u00e9thode compl\u00e8te pour construire tout simplement un v\u00e9lo en bambou. Cette m\u00e9thode en 8 \u00e9tapes accompagn\u00e9e de nombreuses photos constitue un v\u00e9ritable guide d’autoconstruction d’un v\u00e9lo en bambou. <\/p>\n

Avertissement : une d\u00e9faillance du cadre d’un v\u00e9lo peut entra\u00eener la mort ou des blessures graves. L’utilisation de techniques nouvelles et non test\u00e9es est risqu\u00e9e. Faites preuve d’intelligence.<\/em><\/p>\n

\u00c9tape 1 \u2013 Choisissez le cadre du v\u00e9lo que vous voulez construire<\/strong><\/p>\n

Si vous \u00eates un vrai nerd du v\u00e9lo vous allez adorer cette \u00e9tape. Vous \u00eates maintenant un concepteur de cadre et vous aller r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 des choses comme le p\u00e9dalier, la longueur de cha\u00eene et l\u2019angle de tube de direction.<\/p>\n

Je sugg\u00e8re d\u2019utiliser un ch\u00e2ssis existant comme mod\u00e8le (si vous en avez un que vous aimez vraiment).
\nSi vous vous sentez pr\u00eat \u00e0 tester vos comp\u00e9tences d\u2019un artiste allez \u00e0 www.bikeforest.com<\/a> et utilisez le programme BIKECAD. C\u2019est un logiciel gratuit de conception de cadre de v\u00e9lo.<\/p>\n

Une autre bonne source d\u2019information est le manuel Paterek, qui est en fait pour les cadres en acier. Paterek va dans le d\u00e9tail sur la taille d\u2019un cadre bas\u00e9 sur des mesures du corps ainsi que la modification de la g\u00e9om\u00e9trie du cadre sur la tenue de route.<\/p>\n

Une fois que vous avez choisi votre g\u00e9om\u00e9trie, tracez votre cadre sur une grande feuille de papier.<\/p>\n

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Etape 2 \u2013 Obtenez vos pi\u00e8ces et le bambou<\/strong><\/p>\n

Il y a certaines parties que vous ne pouvez pas utiliser en bambou (peut-\u00eatre que vous pouvez, mais je n\u2019ai pas essay\u00e9). Ce sont:<\/p>\n

Les d\u00e9crocheurs
\nBo\u00eetier de p\u00e9dalier
\nTube de direction (j\u2019ai essay\u00e9 en bambou mais cela n\u2019a pas fonctionn\u00e9 \u2013 trop bancal)
\nFourche<\/p>\n

J\u2019ai coup\u00e9 les pattes de fixation de la roue arri\u00e8re d\u2019un bmx enfants qui sont tr\u00e8s similaires pour suivre les d\u00e9crocheurs. Le p\u00e9dalier a \u00e9t\u00e9 taill\u00e9 dans un cadre de v\u00e9lo de route. La fourche est en carbone.<\/p>\n

Le bambou:
\nJe n\u2019avais aucune id\u00e9e de ce que je devais prendre. Je suis all\u00e9 \u00e0 ma p\u00e9pini\u00e8re de bambou local et j\u2019ai achet\u00e9 de lourdes pi\u00e8ces de bambou vert. La taille que j\u2019ai choisi est le m\u00eame diam\u00e8tre que sur un v\u00e9lo en aluminium.<\/p>\n

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\u00c9tape 3 \u2013 Traiter le bambou<\/strong><\/p>\n

Parfois, l\u2019impatience est payante!<\/p>\n

Le bambou que j\u2019ai achet\u00e9 \u00e9tait vert et fra\u00eechement coup\u00e9. J\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 qu\u2019il devrait \u00eatre sec avant que je puisse l\u2019utiliser, mais je voulais l\u2019utiliser d\u00e8s maintenant! Une br\u00e8ve recherche sur le web m\u2019a appris que le bambou peut \u00eatre trait\u00e9 \u00e0 la chaleur. J\u2019ai donc fait sortir le fid\u00e8le vieux chalumeau et j\u2019ai fait des tests. Le traitement thermique du bambou est \u00e9tonnant. La vapeur d\u2019eau crache litt\u00e9ralement les extr\u00e9mit\u00e9s. D\u00e9sol\u00e9 je n\u2019ai pas une image de cela (j\u2019utilisais mes deux mains et j\u2019ai r\u00e9cemment rompu avec ma copine donc il n\u2019y avait personne pour prendre des photos).<\/p>\n

Pratiquez sur quelques morceaux en premier. L\u2019astuce consiste \u00e0 chauffer le bambou uniform\u00e9ment et lentement. Le processus en deux \u00e9tapes a bien fonctionn\u00e9 pour moi. La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 transformer le secteur vert au brun clair. La deuxi\u00e8me \u00e9tape est la constitution de secteurs brun clair au brun fonc\u00e9.<\/p>\n

J\u2019ai \u00e9galement eu quelques pi\u00e8ces s\u00e8ches (d\u00e9j\u00e0 brun clair). Il n\u2019y a plus qu\u2019\u00e0 les traiter une fois pour les amener \u00e0 une couleur brun fonc\u00e9. Une autre chose, je n\u2019ai fait que d\u2019une section \u00e0 la fois (d\u2019un n\u0153ud \u00e0 l\u2019autre).<\/p>\n

Le traitement thermique transforme un bambou relativement doux dans un mat\u00e9riau super dur. Il est incroyable. Ma scie \u00e0 bois n\u2019a eu aucune difficult\u00e9 pour couper le bambou vert, mais j\u2019ai d\u00fb utiliser une scie \u00e0 m\u00e9taux pour couper le bambou trait\u00e9!<\/p>\n

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\u00c9tape 4 \u2013 Le cadre<\/strong><\/p>\n

Maintenant que vous avez fait subir un traitement thermique au bambou dont vous avez besoin, couper la (? miter ?) et la sellerie ainsi que le cadre.<\/p>\n

Vous pouvez choisir d\u2019utiliser un gabarit pour tenir tout en place. Je n\u2019ai pas utilis\u00e9 un gabarit donc je ne vais pas en parler ici.<\/p>\n

J\u2019ai utilis\u00e9 le dessin en taille r\u00e9elle et construit directement \u00e0 partir de cette aide entretoises entre entretoises pour obtenir tout dans la bonne position.<\/p>\n

Assurez-vous que vous utilisez la trigonom\u00e9trie pour calculer la longueur des haubans. Ce qui est dessin\u00e9 sur le papier est une vue projet\u00e9e.<\/p>\n

Une fois que tout est coll\u00e9 (Colle \u00e9poxyde 5 minutes ou votre colle pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e) ensemble, tr\u00e8s doucement mettre les roues et la fourche en place et v\u00e9rifier l’alignement. Si cela semble correct, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 passer \u00e0 l\u2019\u00e9tape suivante.<\/p>\n

Remarque: Le tube de fourche en bambou n\u2019\u00e9tait pas une bonne id\u00e9e. Ins\u00e9rez un tube en acier car les cuvettes ne se logent pas correctement dans le bambou. Cela provoque une oscillation dans les virages! Commencez avec un tube de t\u00eate en m\u00e9tal et vous vous \u00e9pargnerez les tracas. L\u2019image ne montre pas comment les zones rugueuses de votre bambou devraient \u00eatre.<\/p>\n

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\u00c9tape 5 \u2013 Utilisation de l’Epoxy<\/strong><\/p>\n

J\u2019ai utilis\u00e9 la fibre de verre \u00e9poxy Hawaii appel\u00e9e Aluzine (il s\u2019agit d\u2019un 2-1 \u00e9poxy sp\u00e9cialement formul\u00e9 pour les planches de surf qui contient certains inhibiteurs UV). Pourquoi? Parce que j’avais en stock le reste d\u2019une r\u00e9paration de ma planche \u00e0 voile.<\/p>\n

J\u2019ai utilis\u00e9 deux types de fibres de chanvre. J\u2019ai utilis\u00e9 des fibres de chanvre brut (ou semi-finis) et de la ficelle de chanvre (\u00e9tir\u00e9e \u2013 semi-torsad\u00e9es, sur une bobine). Le chanvre brut semble beaucoup plus fort alors je l\u2019ai utilis\u00e9 sur la plus grande partie des jointures, puis j\u2019ai utilis\u00e9 le fil pour resserrer les saisines.<\/p>\n

Masquez le cadre avec pr\u00e9caution. Pr\u00e9parez toutes les pi\u00e8ces communes (eau et la salet\u00e9 libre, largement ponc\u00e9s ou r\u00e2p\u00e9s pour une surface extra-brute).<\/p>\n

Le processus est assez sale et n\u00e9cessite beaucoup de patience et de finesse. Portez des gants et commencez \u00e0 petite \u00e9chelle \u2013 de petits lots de quantit\u00e9s d\u2019\u00e9poxy et de petits d\u2019ancrage. J\u2019ai m\u00e9lang\u00e9 un petit pot de colle \u00e9poxy et ensuite tremp\u00e9 mes fibres qu\u2019il contient. Je l\u2019ai ensuite enroul\u00e9e sur la jointure et suivi d\u2019un morceau de ficelle \u00e0 sec. Il y avait assez d’\u00e9poxy sur les fibres brutes pour mouiller compl\u00e8tement les ficelles.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, vous pouvez utiliser du kevlar, fibre de carbone ou fibre de verre.<\/p>\n

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\u00c9tape 6 \u2013 Assembler le v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n

Montez le bo\u00eetier de p\u00e9dalier, la fourche, les manivelles et la cha\u00eene, ajoutez les roues et le cintre et la tige de selle.<\/p>\n

Ah oui, la tige de selle\u2026<\/p>\n

Je pensais que mon id\u00e9e d\u2019avoir la tige de selle en bambou a \u00e9t\u00e9 vraiment cool. J\u2019ai parl\u00e9 \u00e0 mon gourou local (m\u00e9canicien cycle) qui m\u2019a expliqu\u00e9 que la tige de selle fait partie int\u00e9grante de la force et sachez que j\u2019ai ins\u00e9r\u00e9 une tige de selle en acier dans le tube de bambou. Heureusement les tiges de selle sont disponibles dans une vaste gamme de diam\u00e8tres. J\u2019ai pli\u00e9 un petit morceau de papier de verre \u00e0 moiti\u00e9 (\u00e9baucher surfaces) et ponc\u00e9 pr\u00e8s de la tige de selle pour permettre au bambou de mieux accrocher. J\u2019ai ensuite coup\u00e9 deux emplacements dans le bambou pour permettre \u00e0 la fixation de serrer la tige de selle.<\/p>\n

Il ont tous travaill\u00e9 mais, crac! Je suppose que le papier de verre \u00e9tait trop pour le diam\u00e8tre du bambou et a caus\u00e9 une petite fissure sur la longueur de la tige de selle, presque tout le chemin \u00e0 la liaison. J\u2019ai perc\u00e9 un petit trou pour arr\u00eater la propagation de la fissure. Maintenant je vais devoir envelopper la fissure avec du chanvre et de la r\u00e9sine \u00e9poxy.<\/p>\n

J\u2019ai encore roul\u00e9 comme \u00e7a et il semblait ok mais je suis en train de le fixer \u00e0 l\u2019heure actuelle.<\/p>\n

J\u2019ai \u00e9galement eu \u00e0 poncer l\u2019une de mes jointures au niveau des pattes arri\u00e8res afin de permettre un certain jeu de la cha\u00eene.<\/p>\n

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\u00c9tape 7 \u2013 Sortir vers le soleil couchant<\/strong><\/p>\n

Alors, comment faut-il le monter ? Comme un bombardier furtif ! Le trajet est lisse, soyeux et tr\u00e8s calme. Je n\u2019avais jamais r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 quel point un v\u00e9lo en acier faisait du bruit sur les bosses et les nids de poule. Le v\u00e9lo en bambou est calme.<\/p>\n

Se balader sur un v\u00e9lo que vous avez construit vous-m\u00eame est passionnant.<\/p>\n

Je suis encore un peu nerveux au sujet de la casse, mais chaque semaine je suis moins paniqu\u00e9 \u00e0 ce sujet. Je pense que le v\u00e9lo a besoin d\u2019un nom, donc si vous avez des suggestions\u2026<\/p>\n

Il p\u00e8se environ ce que mon fixie acier p\u00e8se.<\/p>\n

\u00c9tape 8 \u2013 Continuer \u00e0 vous inspirer\u2026<\/strong><\/p>\n

J\u2019ai pris ces photos du v\u00e9lo stationn\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la biblioth\u00e8que \u2013 si impressionnant!<\/p>\n

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Source: https:\/\/www.instructables.com\/How-to-Build-a-Bamboo-Bicycle\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On connaissait la remorque v\u00e9lo en bambou, le collectif V\u00e9lorution de Caen a eu la bonne id\u00e9e de traduire en fran\u00e7ais une m\u00e9thode compl\u00e8te pour construire tout simplement un v\u00e9lo Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":168,"featured_media":43614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[62,302,327,51,491,318,704,1809,1664,113,809],"views":10362,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9983"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}