Le ministre de l’Intérieur, Manuel Valls, envisage un passage de 130 km/h à 120 km/h sur autoroute et de 90 km/h à 80 km/h sur nationale. Lire la suite…
Morts pour la route: les animaux sacrifiés sur l’autel du culte de la vitesse
Dans une société où la vie des animaux n’a souvent qu’une valeur utilitaire, connaître leur mortalité routière n’est pas une mince affaire. Lire la suite…
La « Transition Énergétique » à la française
L’événement nucléaire de niveau sept de Fukushima suivi de l’ »événement anti-nucléaire » de niveau sept en Allemagne ont remis sur le tapis la question énergétique, comme au temps du premier choc pétrolier de 1973. Les problèmes déjà connus et étouffés à cette époque n’ont fait que croître en se diversifiant et aujourd’hui ils se posent à nouveau avec une acuité aggravée. Lire la suite…
Les routes les plus dangereuses du monde
Voici une vidéo découverte par hasard sur youtube, et qui pourrait aussi vous intéresser. Lire la suite…
Tour de France au Col de Sarenne : BILAN
Contre l’avis de 12220 signataires d’une pétition, le Tour de France est passé au Col de Sarenne le 18 juillet 2013, sur une route pastorale limitée à 20 km/h, dans un environnement fragile et préservé. Lire la suite…
Les cyclistes moins exposés que les automobilistes à la pollution atmosphérique!
Dans le cadre de la conférence intitulée « Vélo, air et santé » qui se déroulait le 18 juin à Strasbourg, I Bike Strasbourg revient aujourd’hui grâce à Michaël Bertin* qui était présent, sur une présentation réalisée par Cyril Pallarès de l’ASPA (Association pour la Surveillance et l’étude de la Pollution Atmosphérique en Alsace). Lire la suite…
Communiqué n°2 – Mr et Mme Mercedes
Toujours bravant la pluie joviale, me voilà victime d’un accident digne des caricatures. Lire la suite…
« Je vais finir par me séparer de ma voiture… »
J’avoue que j’aime bien regarder le journal télévisé de France 2 qui est l’organe de communication (plutôt que d’information) privilégié des Gouvernements successifs. Lire la suite…
Le Tour de France de la bagnole
Je vous communique ce reportage vidéo sur le Tour de France ce samedi à Lyon. Il est réalisé par un ami, Marc Chinal. J’ai tenu 5 minutes sur 16. Lire la suite…
Col de Sarenne : le Tour de France serait-il au-dessus des lois?
Le 18 juillet prochain, le Tour de France doit passer au Col de Sarenne (1999m). Les derniers kilomètres d’ascension de ce col bordent une zone humide protégée par un arrêté préfectoral (1) ; ces derniers kilomètres seront accessibles à la foule ; et le maire de l’Alpe d’Huez a déclaré qu’« il y aura certainement beaucoup de monde vers le Col [de Sarenne] ». Lire la suite…
Des automobilistes ont « roulé sur quelque chose de suspect » (un piéton) et sont en état de choc!
Je n’ai pas trouvé à quel article du site mettre l’info suivante en commentaire, je vous la livre donc ici. L’article est paru dans le Ouest France du 14 Juillet 2013. Lire la suite…
La rubrique des chats écrasés
Catophiles et bagnolophobes peuvent ne faire qu’un et tenter de se protéger de la violence quotidienne qu’entraîne un certain type de mobilité. Quoi faire quand routes et rues constituent des démarcations qui imprudemment franchies vous envoient promener chez Charon ? Lire la suite…
Bonne nouvelle: l’effondrement de l’industrie automobile française se confirme!
C’est fou le nombre de facteurs qui induisent l’effondrement du recours à l’automobile en France! il suffit d’y réfléchir un peu et on en a à la pelle. Lire la suite…
Un vélo qui renaît des cendres d’une voiture à Lisbonne
Au Portugal, la pratique du vélo n’est pas très répandue. La culture de ce mode de transport est démodée. Pourtant certains persistent à vouloir la relancer. C’est le cas du magazine vélo “Cultura da Bicicleta” qui a lancé un projet un peu fou: construire un vélo recyclé à partir de la carcasse d’une voiture et en faire une icône sur laquelle tout le monde souhaitera rouler. Lire la suite…
La caravane des indignés du nucléaire sera sur les routes… à vélo
Nous serons à vélo sur le ravel Wallon du 26 juin au 30 juin avec notre petite centrale nucléaire pour nous opposer gentiment (comme toujours) au redémarrage de Tihange 2. Lire la suite…