« The car bike port » est une structure composée de 5 arceaux assemblés sur le profil d’une voiture revue et corrigé par le designer anglais Anthony Lau. Le message est simple et efficace. Une voiture de taille normale prend la place de 10 vélos! Lire la suite…
Le vélo à Strasbourg fait à nouveau parler de lui. Cette fois ci, il ne s’agit pas d’un système d’amendes spécifiques, d’une pénurie de Velhop ou d’un jugement défavorable du tribunal administratif mais d’une bonne nouvelle. Roland Ries, maire de Strasbourg et vice président de la Communauté urbaine en charge des transports a annoncé, lundi, lors d’une conférence de presse, le lancement de Vélostras*, le nouveau réseau cyclable de l’agglomération strasbourgeoise. Lire la suite…
I Bike Strasbourg vous propose samedi 26 janvier la projection de Vélotopia, docu-comédie d’Erik Fretel sur la promotion du vélo comme mode de déplacement quotidien. Lire la suite…
Ça y est, l’hiver a posé son manteau froid et blanc. Par deux fois cette semaine, des épisodes neigeux ont recouvert Strasbourg et son agglomération. Ces conditions climatiques n’empêchent pas les cyclistes, même s’ils sont un peu moins nombreux, de se déplacer comme d’habitude pour aller travailler, faire des achats ou pour leurs loisirs. Lire la suite…
Strasbourg était comme toutes les grandes villes françaises dans les années 1960/1970, le paradis de la voiture. La ville a été progressivement adaptée à ce mode de transport afin qu’il puisse pénétrer jusqu’en son cœur même. La dernière ligne de tram « à l’ancienne » a été démantelée en 1960 pour faire place nette à la voiture. Lire la suite…
Avec le Christiania Bike, le vélo-cargo a révolutionné la mobilité à Copenhague dès les années 1980. Depuis, d’autres vélos-cargo sur deux ou trois roues sont apparu (ou réapparu) dans les rues de Copenhague ou d’ailleurs. Aujourd’hui, Strasbourg est peut-être la capitale française du vélo-cargo. Lire la suite…
Ce printemps Copenhague a inauguré sa première autoroute cyclable appelée en danois Cykelsuperstier. Elle porte le nom de code de C99 ( C pour cykelsuperstier et 99 j’ai toujours pas compris pourquoi….) et relie Albertslund à l’ouest de Copenhague au centre ville sur près de 18 km. Lire la suite…
