Certains kits peuvent atteindre 1000W… Mais sont réservés aux chemins privés!
Une puissance moteur limitée à 250W, une assistance au pédalage qui se coupe au delà de 25km/h, l’obligation de pédaler pour bénéficier de l’aide du moteur… La réglementation liée au vélo électrique est stricte en France (et elle est identique dans les différents pays de l’Union Européenne, qui doivent respecter la norme Epac instaurée en 2009). Lire la suite…
Que se tiennent encore des grands messes pour célébrer le culte de l’automobile témoigne certes de la persistance de cette religion dans la culture mais masque mal en même temps qu’il en va de cette religion comme des autres, elles sont en déclin. C’est toute l’ambigüité de l’exposition Fetisch Auto. Ich fahre also bin ich (Auto fétiche /je conduis donc je suis) qui se tient actuellement au Musée Tinguely de Bâle. Lire la suite…
A la suite de notre article sur le coût réel d’une voiture, et le nombre d’heures passées à travailler pour la payer, 41heures par mois, nous avons reçu un commentaire d’un internaute pour savoir combien coûtait un vélo en temps effectif par mois sur l’excellent site français CarFree France. Lire la suite…
Vous souvenez-vous de cet article que nous avions publié sur le coût réel d’un vélo et d’une voiture, publié en décembre 2010? Nous annoncions qu’une voiture coûte près de 12.000 CHF par année, soit plus de 9.000 euros, donc 1.000 CHF (800 euros) par mois rien qu’en entretien: assurances, réparations, services, essence. Lire la suite…
Le MCG, le Mouvement Citoyen Genevois, à ne pas confondre avec le Mouvement Cycliste Genevois, est un parti politique genevois très sympathique et poli avec des idées chatoyantes. Lire la suite…
GRAND CONCOURS !!!!! Avec le printemps qui a fait son apparition, Ec(h)o Mag lance un grand concours de photo, en partenariat avec les associations suivantes : la Maison du Vélo Genève, ProVelo Genève, Actif-Trafic & Roue Libre. Lire la suite…
La dernière critical mass de vendredi dernier l’a bien montré : plus les autorités criminaliseront ce mouvement, plus elles chercheront des boucs-émissaires en faisant le procès de jeunes innocents, plus l’engouement lié à ce mouvement alternatif mondial sera grand. 1.500 personnes dans la rue vendredi soir : jamais la critical mass n’avait mobilisé autant de jeunes cycloterroristes (navré pour le pléonasme M. Maudet) ! Merci donc à Isabel Rochat et à la droite dans son ensemble dont l’acharnement a manifestement porté ses fruits hier. Petit retour sur les faits (à ce propos, lire l’intéressant résumé du journaliste indépendant Richard Etienne). Lire la suite…
L’association suisse Roue Libre a eu l’idée de créer une galerie des horreurs urbaines dans la ville de Genève. Ce petit musée des horreurs urbaines regroupe les photos d’un quotidien à deux roues pas toujours facile (une voiture parquée sur la piste cyclable, un scooteur ou une moto circulant sur une piste ou bande cyclable, des gens suffisamment égoïstes, paresseux et irresponsables pour ne pas respecter l’importance d’une voie réservée aux vélos, etc.). Lire la suite…
Julien Cart, coprésident des Jeunes Verts à Genève, a été convoqué par la police à une audience le 22 mars 2011 pour y recevoir une amende pour avoir, selon la police, organisé la Critical Mass de juin & août 2010 à Genève. Lire la suite…
C’est tout bientôt le printemps. Du coup, non seulement la nature sort de sa torpeur, mais de nouvelles pistes cyclables vont également éclore un peu partout en ville de Genève cette semaine. Lire la suite…
Après le vélib’, le vélo en libre-service connu dans le monde entier, Genève, dans le cadre de l’Autre Salon< , relance le piedlib’. Lire la suite…
A l’occasion de l’autre-salon automobile de Genève, ne manquez pas le premier guide du Salon d’Otto, disponible auprès de tous les bons concessionnaires ! Premier guide en suisse-allemand, traduit en français fédéral, destiné à nos ami(e)s d’outre-Sarine qui visitent Genève et son authentique Salon de l’Auto, et qui souhaitent (re)découvrir une ville digne des années 1950 dans laquelle la voiture est toujours la Reine !
Source: L’Autre Salon
Comme chaque année, Genève accueille le Salon de l’Auto, un petit salon dans lequel une poignée d’hurluberlus se pâment devant des bouts d’acier roulants. Lire la suite…
La ville aux piétons d’abord! Comme Roland Ries à Strasbourg, beaucoup de villes prennent l’affaire en main. Lire la suite…
Le 27 janvier dernier, le parlement genevois a rejeté une initiative demandant plus de pistes cyclables et des améliorations des aménagements piétons dans le canton de Genève (Suisse). Lire la suite…
