Marre de cette société grise et étriquée ! Mon rêve est esquissé. C’est décidé : loin de l’air pollué des cités bétonnées, je partirai. Sur mon vieux vélo, avec ma tente et mes sacoches, je traverserai la France, l’Allemagne, puis le Danemark. Je franchirai ensuite un petit bout de mer. Commencera alors l’aventure du Grand Nord. Au fil des fjords de Norvège, je découvrirai mes immensités rêvées, et j’irai si loin que les jours n’auront plus de fin. Lire la suite…
Le réveil sonne. « Bonjour, il est sept heures : le journal de la rédaction. » Le réveil sonne. « Bonjour, il est sept heures : le journal de la rédaction. » Le réveil sonne. « Bonjour, il est sept heures : le journal de la rédaction. » J’entends cette phrase environ trois cents fois par an. Dès qu’elle retentit, un poids supplémentaire tombe dans la balance qui, depuis de nombreux mois déjà, est bloquée du côté : « Fiche le camp ! » Allez, fini le boulot, vlan vlan vlan et vlan, mes quatre sacoches sont prêtes : je mets les voiles. Lire la suite…
Carnage dans les Alpes : pour des motifs sanitaires, l’Etat a ordonné l’abattage de bouquetins, animaux protégés et emblématiques des Alpes. Les rapports d’experts démontrent que cette décision est précipitée et injustifiée. Déjà 220 bouquetins tués… et après, de quoi aura-t-on peur ? Lire la suite…
Contre l’avis de 12220 signataires d’une pétition, le Tour de France est passé au Col de Sarenne le 18 juillet 2013, sur une route pastorale limitée à 20 km/h, dans un environnement fragile et préservé. Lire la suite…
Le 18 juillet prochain, le Tour de France doit passer au Col de Sarenne (1999m). Les derniers kilomètres d’ascension de ce col bordent une zone humide protégée par un arrêté préfectoral (1) ; ces derniers kilomètres seront accessibles à la foule ; et le maire de l’Alpe d’Huez a déclaré qu’« il y aura certainement beaucoup de monde vers le Col [de Sarenne] ». Lire la suite…
Pour des raisons environnementales, plusieurs milliers de personnes protestent contre le passage du Tour de France sur la route pastorale du col de Sarenne (1999m). Cette route très sauvage est située au-dessus de l’Alpe d’Huez, l’une des plus grandes stations de ski d’Europe. Malgré plusieurs lettres ouvertes, les organisateurs de la Grande Boucle ont daigné adresser la parole à leurs opposants. Ils n’ont accepté le dialogue que sous la contrainte des autorités de l’Etat ! Lire la suite…
Grâce à Mountain Wilderness et à la FRAPNA, nous avons gagné une bataille: les travaux seront nettement moins importants que prévus. Le 7 juin 2013, le Président de la Communauté de Communes de l’Oisans a ainsi déclaré: « lorsque le projet de faire passer le Tour de France au col de Sarenne avait été imaginé, on avait, c’est vrai, envisagé de faire des travaux importants. (…) ces travaux ont bien été abandonnés. « Il nous faut encore gagner la seconde bataille: le Tour de France ne doit pas passer au Col de Sarenne ! Lire la suite…
Dans les Alpes, le Tour de France dicte sa loi ! Le 13 mai, la route pastorale de Sarenne va être mise en chantier pour le Tour de France. Sur le plan écologique, c’est une aberration ! Les organisateurs de l’épreuve ont refusé le dialogue avec 10 500 opposants. La colère est grande! Lire la suite…
La pétition Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne est sur le point d’atteindre 10000 signatures. Pour l’occasion, j’ai rédigé une seconde lettre ouverte au directeur du Tour de France. La voici: Lire la suite…
Sous réserve de modifications, cette lettre sera envoyée au Préfet de l’Isère. Elle sera adressée en copie au siège du Parc National des Ecrins, au Conseil Scientifique Régional du Patrimoine Naturel et à la Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement. Lire la suite…
Lettre ouverte à Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, à propos de la pétition Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne. Lire la suite…
A l’Alpe d’Huez, on continue à bétonner la montagne. Le tracé du prochain Tour de France prévoit le goudronnage d’une route qui, comme c’est bien fait, répond parfaitement aux besoins des investisseurs qui veulent étendre le domaine skiable dans ce secteur en construisant une nouvelle station de ski. Sport, business, bétonnage, bienvenue dans l’univers impitoyable de la montagne! Lire la suite…
