Voici une étonnante campagne de communication qui nous avait échappé. Elle a été réalisée par l’agglomération de Nantes Métropole en 2009 à l’occasion de la Semaine de la mobilité. Lire la suite…
Appel à contributions
Nous recherchons des gens qui auraient la connaissance précise et vécue de lieux où les pieds, les deux roues et le calme ont remplacé le tout bagnole, pour décrire dans un article leur expérience. Lire la suite…
Comment les Hollandais ont obtenu leur infrastructure cyclable
C’est connu, la Hollande est peut-être le pays le plus cyclable au monde, que ce soit en termes de pratique vélo ou d’aménagements cyclables. Comment expliquer un tel succès et surtout comment les Néerlandais ont-ils obtenu une infrastructure cyclable qui fait pâlir d’envie l’ensemble des cyclistes de la planète? Lire la suite…
L’Autre Salon (de l’automobile)
Pour la 5ème année consécutive, l’Autre Salon titillera Genève en plaçant sous les projecteurs les mobilités actives, tandis qu’à quelques kilomètres s’exposeront les capots rutilants. Lire la suite…
Comment fermer un centre-ville aux voitures
La ville de ‘s-Hertogenbosch en Hollande, la ville du peintre néerlandais Jérôme Bosch, est un cas intéressant de ville qui a complètement fermé son centre aux voitures. Lire la suite…
Comment faire chanter le commissaire européen à l’environnement?
Le commissaire européen à l’Environnement Janez Potočnik a promis de chanter une chanson sur scène si 1.000 personnes abandonnent l’automobile pendant au moins une semaine. Lire la suite…
The car bike port
« The car bike port » est une structure composée de 5 arceaux assemblés sur le profil d’une voiture revue et corrigé par le designer anglais Anthony Lau. Le message est simple et efficace. Une voiture de taille normale prend la place de 10 vélos! Lire la suite…
Pour une taxe d’usage de la voirie
J’adore me déplacer à vélo dans Paris mais mon plaisir est gâché par des automobilistes toujours prêts à prendre des risques à vos dépends, protégés eux par leurs carrosseries. Lire la suite…
Vélostras, le vélo à haut niveau de service arrive à Strasbourg
Le vélo à Strasbourg fait à nouveau parler de lui. Cette fois ci, il ne s’agit pas d’un système d’amendes spécifiques, d’une pénurie de Velhop ou d’un jugement défavorable du tribunal administratif mais d’une bonne nouvelle. Roland Ries, maire de Strasbourg et vice président de la Communauté urbaine en charge des transports a annoncé, lundi, lors d’une conférence de presse, le lancement de Vélostras*, le nouveau réseau cyclable de l’agglomération strasbourgeoise. Lire la suite…
La transition vélocipédique
On parle beaucoup en ce moment de transition énergétique. Certains agissent et mettent déjà en place la transition vélocipédique. Lire la suite…
Carnaval à vélo 2013 de Lille
Le 2 mars prochain, c’est la 8ème édition du désormais traditionnel CARNAVAL À VÉLO organisé par le collectif VÉLORUTION LILLE! Lire la suite…
France Cycle Chic
Le Mouvement Cycle Chic a été fondé en 2006 par Mikael COLVILLE-ANDERSEN, photographe-cinéaste vivant à Copenhague. Il a été adopté depuis par une soixantaine de villes dans le monde, dont Barcelone, Vienne, Dublin, Amsterdam, Berlin, Londres ou encore Lisbonne. Lire la suite…
Croissants et pignons 2013 (avec nos artisans boulangers)
Du 1er au 7 avril 2013, c’est l’opération Croissants et Pignons qui recommence dans l’agglomération toulonnaise, à l’initiative de la Masse critique, le collectif pour l’essor du vélo à Toulon. Cette édition 2013 sera à la hauteur du Talent du vélo qui nous fut décerné par le club des villes et territoires cyclables pour l’édition 2012. Lire la suite…
La nouvelle mobilité arrive au Brésil
Voici un cout-métrage brésilien d’animation qui nous parle d’un futur possible: une ville à l’échelle du vélo et du citoyen. Lire la suite…
Villes d’avenir
Rue de l’Avenir Suisse – le grand frère de Rue de l’Avenir France – a commencé une nouvelle série d’articles intitulée « Villes d’avenir ». L’objectif de ces articles est de montrer à l’échelle européenne des exemples de villes en avance en matière de mobilité car elles ont toutes pour point commun d’avoir maîtrisé l’omniprésence de la voiture. Lire la suite…