Une Porsche peut-elle traverser Pékin, la capitale chinoise, plus rapidement qu’un vélo? C’est ce qu’a tenté un journaliste de la chaîne de télé Bloomberg. Lire la suite…
La métamorphose de l’espace public à Strasbourg
Strasbourg était comme toutes les grandes villes françaises dans les années 1960/1970, le paradis de la voiture. La ville a été progressivement adaptée à ce mode de transport afin qu’il puisse pénétrer jusqu’en son cœur même. La dernière ligne de tram « à l’ancienne » a été démantelée en 1960 pour faire place nette à la voiture. Lire la suite…
La lutte des cycles
Depuis 20 ans, je prends mon vélo chaque matin. Depuis un an, j’essaye de réaliser un film sur ce geste quotidien et commun à tant de Français. Et aujourd’hui, j’ai besoin de votre soutien. Lire la suite…
Les élus parisiens rêvent-ils de chaussures à moteur électrique?
Les vélorutionnaires avaient refusé de jouer les ouistitis malins à Paris le 22 septembre, et ils et elles ont eu raison ! Cet événement « Bougez malin » sur la place de l’Hôtel de ville s’est révélé un festival des mobilités électriques. Lire la suite…
L’industrie automobile se préoccupe plus du casque vélo que du casque pour automobiliste
Pour d’étranges raisons, l’industrie automobile est très en pointe pour développer l’usage du casque vélo pour les cyclistes et ne dit rien sur l’intérêt du casque pour automobiliste qui permettrait pourtant de sauver des vies… Lire la suite…
Les vélos-cargo de Strasbourg
Avec le Christiania Bike, le vélo-cargo a révolutionné la mobilité à Copenhague dès les années 1980. Depuis, d’autres vélos-cargo sur deux ou trois roues sont apparu (ou réapparu) dans les rues de Copenhague ou d’ailleurs. Aujourd’hui, Strasbourg est peut-être la capitale française du vélo-cargo. Lire la suite…
Proposition de modification réglementaire de la signalisation routière
Ci-dessous la lettre que j’ai adressée à mon maire, M. Bernard BROCHAND, qui est aussi député, pour une variante du panneau signalant les impasses pour automobiles qui peuvent être, aussi, des issues piétonnes. Lire la suite…
1 plein d’essence = 1 vélo d’occasion
1 plein d’essence = 1 vélo d’occasion et 15 pleins d’essence = 1 vélo à assistance électrique (neuf). C’est le nombre du mois tiré de la revue Transflash d’octobre 2012, le bulletin d’information des déplacements urbains départementaux et régionaux. Lire la suite…
LOCO motion
Un cycle qui roule en diagonale et en zigzag au travers des relations qu’entretient l’humain avec les moyens de transport. Aux côtés du vélo qui exige de bons mollets et du train de la précision, la voiture apparaît comme un véhicule aisé à conduire… Mais est-ce vraiment le cas? Lire la suite…
Les vélos à assistance électrique ne sont pas assez chers
Alors que toutes les voitures électriques produites en France bénéficient d’une prime à l’achat de 7000 Euros allouée par l’état , les aides pour un vélo électrique sont laissées à la charge et à l’initiative de quelques grandes communes comme Lyon, Paris, Nice…Voila une bien curieuse façon de réduire les dépenses de l’état et une profonde injustice. Lire la suite…
Comment fabriquer des sacoches à vélo
Comment faire pour transporter de lourdes charges à vélo quand les sacoches vendues dans le commerce ne vous conviennent pas du tout? Élémentaire, mon cher cycliste, il suffit juste de les fabriquer soi-même! Lire la suite…
Vélorution au salon de l’autodébile
Si vous avez envie de passer pour un extra-terrestre, rendez-vous à 16 heures au mondial de l’autodestruction pour lire au mégaphone des passages d' »Énergie et équité » d’Ivan Illich! Lire la suite…
Retour vers le futur à bicyclette
Ou quand le passé est parfois plus futuriste que le présent… Lire la suite…
Le vélo à 7 euros
Izhar Gafni est un designer israélien passionné de vélo qui a créé un vélo en carton appelé Alfa. Lire la suite…
Drôles de machines cyclables
Depuis 1997, une association du Guatemala (Amérique centrale) recycle des vieux vélos et des pièces usagées de bicyclette pour construire des machines cyclables permettant d’améliorer le quotidien des gens. Lire la suite…