Une brève histoire de l’automobile

Nos déplacements, nos ressources, l’urbanisme de nos villes : la voiture est au centre de nos sociétés. Symbole de progrès technique, elle reflète aussi la démesure face aux enjeux climatiques. En trois volets, une série documentaire retrace près d’un siècle et demi d’histoire automobile, des premiers prototypes aux véhicules autonomes, des moments de gloire aux crises les plus graves. Cette série est à visionner gratuitement sur le site Arte France jusqu’au 13/02/2025. Lire la suite…

Banksy et la civilisation automobile

Banksy est un artiste d’art urbain qui travaille sous pseudonyme. Son véritable nom et son identité exacte sont inconnus et font toujours l’objet de spéculations. Apparemment britannique originaire de Bristol et actif depuis les années 1990, il utilise principalement la peinture au pochoir pour faire passer ses messages, qui mêlent souvent politique, humour et poésie. Ses œuvres sont souvent des images humoristiques, parfois combinées à des slogans. Le message est généralement anarchiste, antimilitariste, anticapitaliste ou antisystème et ses personnages sont souvent des rats, des singes, des policiers, des soldats, des enfants, des personnes célèbres ou des personnes âgées. Lire la suite…

Contre l’élargissement des autoroutes

L’élargissement des autoroutes et l’augmentation du trafic qui en résulte ne font qu’accentuer les problèmes censés être résolus par…. l’élargissement des autoroutes! À la fin, c’est toujours le même résultat: plus de trafic automobile, plus d’embouteillages, plus de bruit et plus de pollution! L’association suisse actif-trafiC a réalisé une vidéo pour dénoncer les mythes propagés par le lobby routier. Lire la suite…

Carfree ça repart !

Bonne nouvelle, Carfree, ça repart ! Suite à l’augmentation de 500% des tarifs de l’hébergement chez Gandi, on était gravement menacé de disparition. Heureusement, l’effet réseau a fonctionné à plein et on a pu bénéficier d’une solution gratuite permettant de pérenniser le site Carfree dans le temps. Lire la suite…

Regarde ce que je fais de ta sacrée voiture

Le sculpteur mexicain Chavis Mármol n’a jamais possédé de voiture, mais il a voulu « écraser un objet qui représente une figure sinistre comme Elon Mollusk. » En mars 2024, cet artiste de 42 ans basé à Mexico (qui se déplace principalement à vélo) a déposé ainsi une réplique de neuf tonnes d’une tête olmèque sur le toit d’une Tesla Model 3 bleue. Mármol a expliqué que son intention était de « faire la satire de la marque Tesla et de son créateur. » Lire la suite…

Élections législatives : c’est maintenant !

Après le choc des élections européennes, qui ont vu l’extrême droite arriver en tête en France, puis de la dissolution de l’Assemblée nationale, nous aurons la possibilité de voter de nouveau les 30 juin et 7 juillet prochains. Nous avons analysé l’ensemble des programmes et notre analyse comparative est sans appel, seul le Nouveau Front Populaire est en mesure de nous éviter des régressions majeures sur les enjeux environnementaux et sociaux. Lire la suite…

L’homme qui aimait les vélos : Les mémoires d’un autophobe

Voici un ouvrage de 1973 écrit par Daniel Behrman qui n’a pas laissé beaucoup de traces, mais dont le titre est plus qu’intriguant: « The man who loved bicycles: The memoirs of an autophobe » (L’homme qui aimait les vélos: Les mémoires d’un autophobe). Il n’a pas été semble-t-il traduit en français, mais voici malgré tout quelques mots à son sujet. Lire la suite…

Les vieux tuent

Nouveau drame causé par la folie automobile, une vieille dame de 83 ans a fauché un groupe de douze enfants, âgés de 7 à 11 ans, à vélo mercredi 5 juin à La Rochelle (Charente-Maritime). Sept enfants ont été blessés dont trois gravement. Une petite fille de 10 ans est décédée des suites de ses blessures. Aux dernières nouvelles, les enfants ont été percutés « dans un choc frontal » par l’octogénaire conduisant une Twingo jaune « arrivant à contresens » après s’être « subitement déportée sur la gauche, sans raison apparente, » a précisé le parquet, qui a ouvert une enquête pour blessures involontaires. Lire la suite…

Une tranche d’automobile

Daniel-Jean Primeau est un sculpteur québécois qui a étudié l’ethnologie, la linguistique et les communications à l’Université de Montréal. C’est à son retour d’Égypte, où il a été chef d’expédition lors de plusieurs fouilles, qu’il s’engage de plus en plus dans la voie de la sculpture. Dans sa série intitulée « Les Tranches de Primeau » (1990-1996) il découpe des objets du quotidien et mène ainsi une réflexion sur la surconsommation et le cloisonnement des activités quotidiennes. En découpant les objets sources et en les empilant verticalement comme des couches géologiques, il permet au spectateur de voir l’extérieur et l’intérieur d’un seul coup d’œil. Lire la suite…

Ligne de chemin de fer, ceinture verte, développement de la voiture individuelle

Lisons ou re-lisons Mumford! Dans son livre majeur publié en 1961 « La Cité à travers l’Histoire » (trad. de: The City in History, its Origins, its Transformations and its Prospects), Lewis Mumford explore le développement de la civilisation urbaine. Admirablement bien écrite, cette somme de plus de 900 pages semble à la fois intemporelle et d’une actualité aigüe. Fortement critique de l’étalement urbain, Mumford soutient que la structure des villes modernes est partiellement responsable de nombreux problèmes sociaux typiques de la société occidentale. Bien que sur un ton pessimiste, Mumford soutient que la planification urbaine devrait insister sur une relation organique entre les personnes et leurs espaces de vie. Extrait. Lire la suite…

La tyrannie de l’Homo Automobilus

Fondateur du Groupe international d’architecture prospective, Michel Ragon montre dans cet ouvrage de 1971 intitulé « Les Erreurs Monumentales » les aberrations de la politique actuelle en matière de construction. Choisissant des exemples précis, en France et à l’étranger, il dénonce l’émiettement de la vie urbaine, le massacre des bords de mer, l’inconscience des bâtisseurs de cités-machines… En même temps, il tente de tirer une leçon des erreurs monumentales de l’architecture et de l’urbanisme, et propose des solutions. Extrait. Lire la suite…