Milliards de dollars, milliards d’euros pour renflouer les industries de l’auto, Pourquoi ? Milliards de fonds publics débloqués sans compter pour perpétuer le monde de la circulation automobile, Pourquoi ? Milliards de dollars milliards d’euros injectés en urgence pour « réanimer » la « machine économique » grippée. Pourquoi? Lire la suite…
Le secteur automobile continue à défendre bec et ongle le modèle du véhicule individuel. Je vous laisse découvrir les détails de cette affaire en visitant le lien suivant :
http://www.respire-asbl.be/Regulation-de-la-pub-automobile-le
Bonne lecture.
Noisette1325
Deux plaques minéralogiques pour vélo, « No Oil » et « No Car », réalisées pour la Masse critique interplanétaire de Rome et à télécharger sur le site de Ciemmona: https://ciemmona.noblogs.org
Vous connaissez sans doute le Vélib’, le système de vélos en libre-service de Paris. Devant le succès de la démarche, la ville de Paris veut aller plus loin. Mais attention, plus loin ne veut pas dire créer encore plus de stations ou mettre encore plus de vélos à disposition, cela veut juste dire adapter le concept du Vélib’ pour les voitures. Cela s’appellerait Autolib’ et cela se présente déjà comme le plus grand foirage de la mandature Delanoë… Lire la suite…
C’est le printemps ! Oui, oui, même ici au Luxembourg le soleil a réussi à percer les nuages ! Que n’en profitez-vous, Madame, pour vous faire un petit plaisir ? Non, pas pour vous faire vigoureusement besogner par votre garde-chasse en regardant la cime des arbres… Enfin, vous faites comme vous l’entendez, mais là n’est pas le sujet. En fait je voulais vous parler de votre voiture. Lire la suite…
Les étudiants marseillais d’Euromed vous donnent rendez-vous à Marseille, place Félix Barret à 14h, samedi 18 avril 2009, pour une manif anti-écolo. Lire la suite…
Les Amis de la Terre Royaume-Uni publient cette étude sur les émissions de gaz à effet de serre (GES) liées au changement d’affectation des sols pour les agrocarburants utilisés au Royaume-Uni (issus principalement de soja du Brésil, d’Argentine et des Etats-Unis). Les résultats montrent une aggravation des changements climatiques. Lire la suite…
Je viens des pays de l’Est mais le responsable du réseau est français. Il s’appelle Carlos et a mis en place des filières à travers toute l’Europe pour nous faire venir en France, une conséquence de la mondialisation sans doute. Car nous arrivons sur le marché français avec un prix de revient beaucoup plus faible que les françaises. Lire la suite…
Bien sûr, nos politiques ne vous diront jamais qu’ils contribuent au marasme ou au déclin de l’industrie nationale: c’est pourtant les conséquences des mesures prises par certaines collectivités territoriales comme celles de la Côte d’Azur: Lire la suite…
Les transports sont responsables d’un quart des émissions nationales de gaz à effet de serre en 2004. Les émissions dues aux transports ont augmenté de 23% entre 1990 et 2004. Cet accroissement s’explique par l’augmentation des trafics et le transfert vers les moyens de transport les plus consommateurs de carburant (avions, poids lourds, voitures particulières). Les premières estimations d’émissions pour 2005 montrent un léger repli des émissions de gaz à effet de serre des transports, confirmant une tendance à la stabilisation depuis 2001. Les transports rejettent surtout du dioxyde de carbone (CO2), mais les émissions des autres gaz à effet de serre ne sont pas négligeables (CH4, N2O, HFC). Lire la suite…
Quelle place pour la voiture dans la ville ?
Réunions thématiques et débats publics le 15 avril 2009 à Amiens sur le thème de la place de la voiture en ville et sur la fin du stationnement gratuit. Conférence organisée par Amiens Métropole.
L’automobile est-elle condamnée ?
Les Cafés géographiques: Débat le 28 avril 2009 à Paris (Café de Flore) avec Gabriel Dupuy (Paris-1) et Mathieu Flonneau (Paris-1).
La civilisation de la voiture
Contre-Grenelle 2, Non au capitalisme vert, 2 mai 2009 à Lyon.
Quelles perspectives pour le financement des transports collectifs ?
Colloque organisé par le GART (Groupement des Autorités Responsables de Transports Publics), en partenariat avec le Conseil des Communes et Régions d’Europe (CCRE) et consacré au financement des transports urbains en Europe. Le 12 juin 2009.
En novembre dernier, des activistes des Amis de la Terre (Hollande) ont mené une action spectaculaire consistant à apposer une étiquette énergie informant des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sur une immense publicité pour un modèle de 4×4 de la marque Ford (le Kuga). Lire la suite…
“Nous sommes suivis…” “Des autosaures ! GM, Ford, Chrysler…“
Plus des trois quarts des Américains (76%) pensent que le gouvernement devrait laisser les constructeurs automobiles américains en difficulté General Motors (GM) et Chrysler faire faillite, plutôt que de les renflouer, indique un sondage publié jeudi. Lire la suite…
Combien de kilos de blé seraient nécessaires pour me rendre au bureau, partir en week-end ou en vacances en France avec une voiture roulant aux agrocarburants ? Si ma voiture roulait aux agrocarburants, une personne serait privée de nourriture pendant combien de jours? Voici le type de questions auxquelles le site Agrocarb donne des réponses. Lire la suite…
Sur les quatre dernières années, les importations de voitures en France ont progressé en moyenne de 5 % par an. L’excédent commercial traditionnel de la branche automobile, qui culminait à 12,3 milliards d’euros en 2004, a fait place à un trou de 3,4 milliards l’an dernier, selon les derniers chiffres de la Direction générale des douanes. Lire la suite…
