« Le roulement à billes, écrivait Ivan Illich dans « Energie et Equité » (1972), est un élément fondamental dans deux formes de déplacement, respectivement symbolisées par le vélo et par l’automobile. Lire la suite…
Paris et l’automobile par Maurice Papon
En 1965, Maurice Papon, alors préfet de police de Paris, donnait une « conférence aux ambassadeurs » sur le thème « Paris et l’automobile ». Lire la suite…
La dictature automobile
Cette affiche nazie de 1936 incite la population allemande à voter pour Hitler en notant ce qu’il a fait pour favoriser la propriété d’automobiles en Allemagne. Lire la suite…
Rouler dans Paris en l’an 2000… Quel plaisir !
Rouler dans Paris en l’an 2000… Quel plaisir !
Rouler dans Paris en l’an 2000… Quel plaisir !
mais en attendant, roulez plus détendu dans le Paris de 1965
sur pneus Michelin “X”. Lire la suite…
« Slow Life » – une méthode contre le stress ?
Les gens passent de plus en plus de leur temps dans leur voiture, dans les trains ou les avions. Ce rythme de vie trépidant provoque stress et nervosité. L’initiative italienne « Città Slow » ou « Villes lentes » tente de développer la créativité de la lenteur et d’améliorer la qualité de vie en faisant reprendre conscience du temps… Lire la suite…
La campagne sans voiture : ça n’existe pas ?
Quelle belle contradiction : l’écolo est censé habiter à la campagne, et la vie à la campagne « est impossible sans voiture ». Or quoi qu’on dise « la bagnole, ça pue, ça tue et ça pollue » et « les carapaces, ça prend de la place » et même à la campagne. Moralité le soi-disant modèle écologique parait dramatique s’il était généralisé. Lire la suite…
L’Hommauto
Ouvrage de Bernard Charbonneau de 1967
“Paris n’est plus, ce n’est pas Hitler mais Citroën qui l’a détruit”. Bernard Charbonneau Lire la suite…
Actions contre le Paris-Dakar
Le Paris-Dakar répandant la civilisation dans les pays sous-développés (Cabu) Lire la suite…
La tyrannie de l’économie pétrolière
Selon le classement des Nations unies, le Nigeria et l’Angola, les deux principaux producteurs africains de pétrole se trouvent actuellement au rang des nations les plus pauvres, plus précisément les plus appauvries par trois décennies d’exploitation pétrolière. Au Nigeria, le PNB/hab était de 1000 $, en 1970. Il n’était plus que de 320 $ en 1996. Lire la suite…
Urbanisme & Transports, un couple en crise
Urbanisme & Transports, un couple en crise
Peut-on en sortir ? Et comment ?
Un débat organisé par Vélorution
Mardi 15 novembre à 20h à la Passerelle (Paris 11ème) Lire la suite…
Le téléphone sonne et les oreilles des cyclistes tintent
L’autre soir sur France-Inter l’émission « le téléphone sonne » était consacrée aux problèmes des deux roues. Une vraie pièce de théâtre radiophonique avec dans le rôle du muet du sérail le représentant du gouvernement, dans celui du traître le Monsieur vélo de la mairie de Paris, la représentante de la FUBICY dans le rôle de la victime expiatoire et un motard en colère qui jouait les chevalier blanc et , pour un peu, aurait changé son gros cube pour un vélo… Lire la suite…
Pétrole, guerre, oppression, pauvreté
L’affaire ELF, qui restera dans l’histoire africaine comme une sorte de Watergate avorté, était en fait le symptôme de la maladie qui atteint le cœur de l’Afrique. Partout où il y a une odeur de pétrole, il y a toujours une guerre, guerre sanglante ou guerre larvée de la misère. Lire la suite…
L’histoire secrète du plomb
L’histoire secrète du plomb
Jamie Lincoln Kitman , Éditions Allia Lire la suite…
L’automobiliste-tyran
Prenez un homme sur un cheval (je parle en connaissance de cause: j’ai fait du cheval presque toute ma vie); eh bien c’est la plupart du temps un homme affable, mais un changement radical se produit des qu’il enfourche sa monture. Lire la suite…
La mort de l’automobile
L’histoire de cette sculpture est assez compliquée. Dans l’idée de Claude Strebelle, l’œuvre aurait dû se situer de l’autre côté, au bout d’une route sans issue. Cette situation aurait donné toute sa signification à ce monument, qui d’emblée suscita l’intérêt. Lire la suite…