Si la crise va laisser beaucoup de gens sur le carreau, il est une partie importante des économies productivistes qui va être particulièrement touchée, c’est le secteur de l’automobile. Avec la mévente des bagnoles on assiste à la mise en chômage technique des usines, le licenciement vient de suite après, pour finir par jeter une frange de la population dans la précarité. Lire la suite…
L’usage du vélo croît dans les villes européennes. Même si beaucoup d’efforts restent à faire pour imposer ce mode de transport vert face à l’automobile. Lire la suite…
La Commission européenne promeut le vélo en tant que moyen de transport urbain sain et sûr dans le cadre de la 15e conférence Velo-City, organisée par la région de Bruxelles-Capitale, et qui s’ouvre aujourd’hui en présence d’Antonio Tajani, vice-président responsable des transports. La conférence cycliste la plus importante au monde, qui se déroule à Bruxelles, sur le site de Tour & taxis, jusqu’au vendredi 15 mai, rassemble un millier de personnes venues du monde entier pour discuter de l’avenir du vélo dans les villes. M. Kallas, vice-président de la Commission chargé des questions administratives, sera présent lors de la cérémonie de clôture du vendredi lors de laquelle plusieurs villes européennes signeront la charte de Bruxelles, s’engageant ainsi à promouvoir l’utilisation du vélo sur la base d’objectifs concrets. Lire la suite…
Lorsque les gens agissent sans réfléchir, ça entraîne généralement des conséquences imprévues. Quand des hommes politiques ou des décideurs sont confrontés à une crise, ils ressentent le besoin de se précipiter pour prendre des mesures. C’est la recette du chaos à long terme et c’est ce qui se passe en ce moment même avec l’industrie automobile en Europe. Les États membres de l’UE ne savent plus quoi inventer pour soutenir leur industrie automobile. Il s’écoule rarement une semaine sans qu’une certaine forme d’aide soit distribuée. Et ces derniers temps, l’idée qui a fait le plus fureur a été le « plan pro-casse », la « prime environnementale » ou, en bon français, la subvention pour l’achat d’une nouvelle voiture. Lire la suite…
D’infimes éléments s’ajoutent doucement, lentement, petit à petit… Et puis un jour tout bascule et c’est irréversible. Le hasard ou le destin a désigné l’élu, un élément que rien ne distingue des précédents si ce n’est que c’est lui qui va assumer la responsabilité du changement d’état, comme ça, sans même s’en rendre compte. Lire la suite…
Le développement annoncé de la voiture électrique va se traduire par une prolifération nucléaire et une augmentation des émissions de CO2. Paradoxal? Et bien non, l’engouement actuel pour la voiture électrique risque de ne pas faire illusion très longtemps. Lire la suite…
Désastre, dévastation, désolation, misère, catastrophes en série ; tel est, au terme du demi siècle passé, le bilan de la « Révolution Verte », du « développement » et de l’industrialisation agricole. Catastrophe écologique, catastrophe humanitaire, catastrophe sanitaire, le bilan est d’autant plus lourd qu’aucun des objectifs humains affichés n’a été atteint. L’industrialisation de l’agriculture a certainement satisfait des « objectifs économiques », mais c’est en laissant sur son chemin une humanité plus que jamais déshéritée. Lire la suite…
Europe Escrologie Ecologie organisait un meeting pour les européennes mais 5 vélorutionnaires tourangeaux ont décidé d’aller rappeler certaines vérités aux verts de Tours car l’Europe c’est bien, mais c’est loin et le local ça compte aussi : Lire la suite…
Une ville en transition est une ville dans laquelle se déroule une initiative de transition, c’est à dire un processus impliquant la communauté et visant à assurer la résilience (capacité à encaisser les crises économiques ou écologiques) de la ville face au double défi que représentent le pic pétrolier et le dérèglement climatique. Lire la suite…
Milliards de dollars, milliards d’euros pour renflouer les industries de l’auto, Pourquoi ? Milliards de fonds publics débloqués sans compter pour perpétuer le monde de la circulation automobile, Pourquoi ? Milliards de dollars milliards d’euros injectés en urgence pour « réanimer » la « machine économique » grippée. Pourquoi? Lire la suite…
« Re-cycler les villes » (Re-cycling Cities) est le thème choisi pour la conférence Velo-City de cette année qui aura lieu à Bruxelles, du 12 au 15 mai 2009. L’objet de cette conférence est de faire reconnaître le rôle clef que le vélo doit avoir dans le développement urbain et les impacts positifs du vélo sur la santé et l’environnement. Cet événement intéressera sûrement toutes les personnes impliquées dans la promotion du vélo, le développement d’infrastructures et de politiques cyclables, ainsi que toutes et tous les passionnés de vélo. Lire la suite…
Bien sûr, nos politiques ne vous diront jamais qu’ils contribuent au marasme ou au déclin de l’industrie nationale: c’est pourtant les conséquences des mesures prises par certaines collectivités territoriales comme celles de la Côte d’Azur: Lire la suite…
« I want to ride my bicycle, I want to ride my bike ». On pourrait considérer la chanson « Bicycle race » de Queen comme l’hymne officieux des Pays-Bas. Et ce n’est pas moi qui le dit, mais le ministère des transports hollandais, dans une magnifique brochure sur l’usage du vélo et la politique cycliste aux Pays Bas, actualisée en 2009 et désormais disponible en Français. Lire la suite…
Le Secrétaire d’Etat aux Transports Dominique Bussererau, vient d’annoncer l’autorisation des méga camions (60 tonnes) sur les routes françaises en violation complète des engagements du Grenelle de l’environnement. Lire la suite…
Pour dire “Non au capitalisme vert” parce que la solution n’est pas la monnaie carbone ni les pseudo-remèdes technoscientistes comme les puits de carbone, la voiture électrique et le tout-nucléaire. Parce que la troisième voie écolo-libérale est tout aussi dangereuse que la troisième voie socialo-libérale et le sarkozysme réunis. Parce que nous ne pouvons accepter que ceux qui ont bousillé la planète en s’enrichissant fassent aujourd’hui des profits en adaptant la Terre et les humains aux besoins du productivisme. Nous serons aussi à Lyon le 2 mai pour construire ensemble des alternatives politiques et pour dire qu’il est possible de vivre beaucoup mieux avec beaucoup moins. Lire la suite »
