Enfin les voitures propres commencent à remplacer ces vieilles voitures polluantes datant du siècle dernier. Fini le bruit et les gaz d’échappement, à nous le paradis. Lire la suite…
Un tramway nommé plaisir
Dans le n° « spécial énergie » de la revue QUE CHOISIR de 1978, publié sous la direction de Michel BOSQUET alias André Gorz, celui-ci rappelait que « les transports collectifs urbains consomment trois fois moins d’énergie que les transports individuels par voiture. Les transports de marchandises sur longue distance consomment trois fois moins d’énergie par rail que par la route. L’un des meilleurs moyens d’économiser les carburants est donc de substituer des transports par rail aux transports par route et des transports collectifs aux transports individuels par voiture. » Lire la suite…
Peugeot sauve la planète !
“En septembre au salon d’l’auto
ils vont admirer par milliers
l’dernier modèle de chez Peugeot
qu’ils pourront jamais se payer…”
La chanson de Renaud est toujours d’actualité, si ce n’est que le “Salon de l’Auto” s’appelle désormais “Mondial de l’automobile” (ce qui change évidemment tout) et ne se tiendra pas en septembre, mais entre le 2 et le 17 octobre prochain à Paris. Lire la suite…
Petit quizz des villes respectueuses de l’environnement
Aujourd’hui nous vous présentons un petit questionnaire destiné à tester vos connaissances en matière de villes durables et respectueuses de l’environnement. Lire la suite…
La soif de pétrole
Le magazine britannique The Economist nous apprend le 10 novembre que la demande mondiale de pétrole devrait passer de 84.7 millions de barils par jour (bpj) en 2008 à 105 millions de bpj en 2030. Il s’agit d’une prévision de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) dans son dernier rapport annuel sur l’énergie. Lire la suite…
Fantasmes politiques et tristes réalités à propos de la bagnole électrique
Dans mon dernier billet je vous racontais la prévisible collision entre le souhait des scientifiques en termes de réduction drastique des émissions de CO2, les rodomontades des politiciens, et les pressions économiques (qui gagnent toujours à la fin).
Pour ne prendre qu’un seul exemple, Sarkozy s’érige côté pile en Grand Protecteur Mondial de l’Humanité, en Promoteur Français du Grenelle de L’Environnement, mais côté face, sous prétexte de relance et d’aménagement du territoire, continue à construire des autoroutes et perpétue le modèle du tout-routier…
Le résultat probable est que non seulement nous n’aurons pas 4 fois moins de CO2 en 2050, mais qu’au contraire nous en aurons 2 fois plus. Lire la suite…
Pour en finir avec Autolib’
Vous connaissez sans doute le Vélib’, le système de vélos en libre-service de Paris. Devant le succès de la démarche, la ville de Paris veut aller plus loin. Mais attention, plus loin ne veut pas dire créer encore plus de stations ou mettre encore plus de vélos à disposition, cela veut juste dire adapter le concept du Vélib’ pour les voitures. Cela s’appellerait Autolib’ et cela se présente déjà comme le plus grand foirage de la mandature Delanoë… Lire la suite…
Pétrole 1 – Air comprimé 0
Le constructeur indien Tata vient d’annoncer le lancement dans son pays de la déjà célèbre Nano pour l’équivalent de 1500 euros. C’est une catastrophe environnementale de première importance. Car cette bagnole va permettre aux représentants de la toute nouvelle classe moyenne indienne accéder à la pollution à la mode occidentale. Lire la suite…
La voiture à air comprimé qui n’en finit plus d’arriver
A une époque, les voitures étaient présentées comme une alternative hygiénique aux chevaux. Maintenant, les « nouvelles voitures » sont présentées comme « plus propres » et « durables ». Depuis les hybrides « sans-émission » jusqu’aux « merveilles électriques », les vendeurs d’automobiles n’arrêtent pas. Leur dernière trouvaille est la « voiture à air comprimé », qui est habilement présentée comme une attaque aux compagnies pétrolières, et devrait ainsi toucher le cœur des activistes. Lire la suite…