Le Zweistil, un vélo révolutionnaire pour l’après-pétrole?

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Encore à l’état de concept, voici peut-être le vélo du futur au nom imprononçable, le « Zweistil », qui offre trois positions de conduite sur une même bicyclette! Il s’agit d’un prototype prometteur se présentant à la fois comme un vélo classique et comme un vélo horizontal. En outre, il est possible de changer de configuration même en pédalant! Lire la suite…

Vélo: Rennes en tête du peloton

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Rennes est une des toutes premières villes françaises à avoir investi dans le vélo à la carte. Début juin, ce service sera considérablement étoffé avec 900 vélos répartis sur 82 stations. Vannes rejoindra le peloton à la fin juin. Dans les autres villes bretonnes, ça freine. Lire la suite…

Pour l’avenir de la ville

Trois associations, Rue de l’avenir, Les droits du piéton et la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUBicy) ont décidé d’unir leurs énergies pour promouvoir la démarche Code de la Rue et reconquérir un espace urbain de qualité. Leur campagne, « Pour l’avenir de la ville », se déroulera tout au long de cette année 2009. Lire la suite…

Carnaval à Vélo le 6 juin 2009

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À l’occasion de la fête du vélo, et comme chaque premier samedi de juin depuis maintenant trois ans, Vélorution organise une grande manifestation cycliste et festive contre les transports motorisés et polluants. Lire la suite…

A Marseille, on construit des pistes cyclables interdites aux vélos!

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Cela se passe à Marseille et nulle part ailleurs… Il y a quelques temps, la ville de Marseille a souhaité créer une piste cyclable dans le centre-ville, avenue du Prado exactement. Et comme il n’était pas question de prendre de l’espace à l’automobile, la ville a créé un « espace partagé » vélo/piétons qui n’est en fait rien d’autre qu’une bande cyclable sur trottoir… Lire la suite…

À bicyclette

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Qui a déjà pratiqué le vélo en ville s’est rendu compte à quel point la rue appartient en priorité à l’automobile. Le cycliste doit, en permanence, faire attention : à la porte que le conducteur qui vient de se garer le long du trottoir ouvre précipitamment, aux coursiers à vélomoteur ou scooter qui foncent vaille que vaille en zigzaguant, aux bus et camions qui le doublent, le privant de vue et le bloquant près du caniveau, aux piétons qui traversent à leur guise sans prévenir, aux nombreuses voitures qui roulent à grande vitesse sans toujours indiquer lorsqu’elles tournent ou déboîtent d’une file, aux cyclistes indélicats qui stoppent brutalement pour attraper leur portable et répondre à la sonnerie sans se soucier des autres usagers de la chaussée. Bref, ce n’est pas de tout repos… Lire la suite…

L’Europe pédale plus

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L’usage du vélo croît dans les villes européennes. Même si beaucoup d’efforts restent à faire pour imposer ce mode de transport vert face à l’automobile. Lire la suite…

Un « Callporteur » à vélo pour assurer vos livraisons en ville

Le secteur du transport est responsable de deux tiers des consommations de produits pétroliers et d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre en France. La moindre camionnette de livraison récente émet 230 grammes de C02/km (répondant à la norme euro 4) et les scooters de 125 cm3 rejettent de 80 à 100 g de CO2/km. Il y a donc un réel besoin de développer l’activité des livraisons à vélo dans les villes françaises. « Call Porteur » est une petite société de livraisons de plis et petits colis sur la métropole lilloise utilisant exclusivement le vélo. Lire la suite…

Une prime à la casse pour les vélos

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La ville de Mannheim en Allemagne offre une prime à la mise au rebut des vélos. Depuis le 2 mai, plus de 100 vélos ont déjà été collectés par l’association Biotopia. La municipalité verse une prime à ceux qui achètent un nouveau vélo dans un des magasins de la ville, rapporte Spiegel du 4 mai. Les vélos récupérés sont réparés par l’association. Cette mesure s’inspire de la prime à la casse qui existe pour les voitures et qui suscite l’opposition des écologistes car elle n’incite pas à changer les habitudes de mobilité. Carolin Gauer de l’association Biotopa espère que cette initiative mise en place pour les vélos « incitera les habitants de Mannheim à prendre leur vélo plutôt que leur auto pour les courtes distances. »

Source: www.goodplanet.info