Les chercheurs ont constaté que presque tous les usagers de la route enfreignent la loi, mais que les raisons de ces infractions diffèrent d’un mode à l’autre. Les automobilistes enfreignent le code de la route pour gagner du temps, tandis que les cyclistes le font pour sauver leur cou. Lire la suite…
Rappelez-vous, c’était en novembre dernier et le vieux réac Michel Sardou était invité sur France 2 dans l’émission « 20h30 le dimanche » durant laquelle il avait fait état de sa détestation des cyclistes. Lire la suite…
« Nous mettrons fin à l’impunité de ces dangereux pourfendeurs de la route » a déclaré triomphalement le ministre des transports, annonçant l’introduction prochaine de l’obligation du port du casque à vélo, de la plaque d’immatriculation pour tous les vélos et de la nécessité de déposer en préfecture une caution adéquate pour tous les cyclistes qui souhaitent continuer à utiliser leurs dangereux véhicules. Le ministre a ajouté que « cela n’est que le premier pas vers la sécurisation définitive de la mobilité urbaine. » Lire la suite…
Quand vous parlez aux gens des différences de pratique vélo selon les endroits, très souvent on vous explique que si la pratique du vélo est plus forte ailleurs, c’est que « là bas, il fait plus chaud, il pleut moins ou alors c’est tout plat. » Autant de mauvaises excuses qui en disent surtout long sur celui qui les avance… en général un automobiliste. Lire la suite…
Un collège où 85% des élèves viennent à vélo, c’est possible et ça ne se passe pas au Danemark ou aux Pays-Bas, mais en France… Lire la suite…
Voici le sixième opus du fanzine vélorutionnaire Contre-écrou édité du côté de Saint-Brieuc en Bretagne par le collectif Presse-cuvettes. Ce sixième numéro est exclusivement écrit et dessiné par des femmes. Lire la suite…
Nous avons demandé à une intelligence artificielle d’écrire un article à la manière du site carfree.fr. Voici le résultat. Lire la suite…
Dans nos campagnes, ça bouge aussi : en Aveyron, un collectif d’associations met à disposition la vidéo « Virage vers le futur ». Réalisée avec 6 associations locales (Canopée 12, ADOC, INV’D, les Cyclo Motivés, l’Auberge Espalionne, Le labo d’aqui), cette vidéo présente les solutions existantes souvent méconnues, des témoignages, des expériences innovantes, des pistes de réflexion et des idées à mettre en œuvre pour limiter l’utilisation de la voiture individuelle. Lire la suite…
L’année 2022 a vu fleurir dans nos métropoles des annonces de grands plans de voies vélo structurantes. Pour se distinguer, les équipes municipales ont même innové sur le nom de cette colonne vertébrale du vélo destinée à faciliter la transition vers une métropole avec moins de voitures: Nantes aura ses voies magistrales, Rennes aura son REV (Réseau Express Vélo), Lyon ses Voies Lyonnaises, Paris son RER-Vélo (Réseau express régional). Lire la suite…
Le nouveau Chasse-Goupille vient de paraitre. Comme à l’accoutumée entre les pages du petit fanzine photocopié chacun-e dénichera d’incroyables histoires et d’ébouriffantes illustrations. Lire la suite…
Cet automne dans le cadre de la campagne Car Free Megacities, nous avons organisé un atelier pour réimaginer la place de la Concorde dans un avenir sans dépendance à la voiture. Nous avons interrogé les Parisien.nes et avons constaté un soutien massif à notre vision! Lire la suite…
Dimanche soir à la télévision sur France 2, le chanteur Michel Sardou a tranquillement expliqué en direct qu’il allait « se faire un cycliste » sans réaction de la part du présentateur ou des autres invités. Lire la suite…
Imaginez, à Paris, la place de La Concorde réinventée par des citoyens, des étudiant.es, militant.es pour le climat et la biodiversité, des cyclistes, des jardinier.es, des urbanistes… tous.tes engagé.es pour une ville où la voiture aura laissé la place aux habitants, aux animaux, à la végétation, bref à la vie! Lire la suite…
Le quotidien régional Ouest France titre le 28 octobre 2022 : « Il est possible d’aller à Cap Malo à vélo ou à pied ». Commentaire: Avant la piste cyclable, seuls les automobilistes auraient eu ce POUVOIR, les routes leur étant destinées. Rien n’a changé: elles le sont encore. Lire la suite…
Estimant que ce n’est pas au Mondial de l’auto que doit se décider l’avenir de nos mobilités, un collectif d’associations et de clubs de réflexion souhaite, dans une tribune au « Monde », l’ouverture d’un débat national qui aille au-delà de la question des voitures « propres ». Lire la suite…
