Catophiles et bagnolophobes peuvent ne faire qu’un et tenter de se protéger de la violence quotidienne qu’entraîne un certain type de mobilité. Quoi faire quand routes et rues constituent des démarcations qui imprudemment franchies vous envoient promener chez Charon ? Lire la suite…
C’est fou le nombre de facteurs qui induisent l’effondrement du recours à l’automobile en France! il suffit d’y réfléchir un peu et on en a à la pelle. Lire la suite…
Pignon sur Rue organise en novembre une exposition de pièces de vélo intitulée « Et mon tout est un vélo ! ». Lire la suite…
Pour des raisons environnementales, plusieurs milliers de personnes protestent contre le passage du Tour de France sur la route pastorale du col de Sarenne (1999m). Cette route très sauvage est située au-dessus de l’Alpe d’Huez, l’une des plus grandes stations de ski d’Europe. Malgré plusieurs lettres ouvertes, les organisateurs de la Grande Boucle ont daigné adresser la parole à leurs opposants. Ils n’ont accepté le dialogue que sous la contrainte des autorités de l’Etat ! Lire la suite…
Des historiens, ethnologues, et autres sociologues se plaisent à affirmer que la civilisation n’est qu’un vernis fragile plaqué sur des atavismes barbares antédiluviens. En langage non universitaire, cela signifie que malgré quelques bonnes manières du style “bonjour, merci, au revoir”, durement inculquées par nos darrons, nous ne serions que des bourrins des cavernes mal dégrossis. Lire la suite…
Au Portugal, la pratique du vélo n’est pas très répandue. La culture de ce mode de transport est démodée. Pourtant certains persistent à vouloir la relancer. C’est le cas du magazine vélo “Cultura da Bicicleta” qui a lancé un projet un peu fou: construire un vélo recyclé à partir de la carcasse d’une voiture et en faire une icône sur laquelle tout le monde souhaitera rouler. Lire la suite…
Bonjour à tous. Ce qui se trouve sous le trait est un communiqué que je relaie avec un grand plaisir. Certains d’entre vous, et je partage pour sûr leur sentiment, se demandent ce qu’on peut faire. À la vérité, plein de choses que la plupart d’entre vous font d’ores et déjà. Aider en outre Marie-Monique à faire son film, c’est s’aider soi-même, non ? Faut-il insister ? Pas auprès de vous. Lire la suite…
Nous serons à vélo sur le ravel Wallon du 26 juin au 30 juin avec notre petite centrale nucléaire pour nous opposer gentiment (comme toujours) au redémarrage de Tihange 2. Lire la suite…
Voici un document qui va alimenter le débat sur la cyclabilité réelle ou supposée de la ville de Tours, récente lauréate du guidon d’or décerné par la Fédération des Usagers de la Bicyclette. Lire la suite…
Histoire d’une cycliste bravant la pluie joviale. Lire la suite…
A l’heure où le Ministre des Transports Frédéric Cuvillier lance le « groupe de travail national modes actifs » pour doter la France d’un « plan national vélo ambitieux » pour reprendre les termes de la lettre de commande du Premier Ministre Jean-Marc Ayrault, le congrès international Velo-City de Vienne offre l’occasion d’en apprendre sur d’autres plans vélo nationaux. Le cas du Danemark, présenté par Mia Stampe Lagergaard et Henrik Nejst de la direction des routes au ministère des transports danois le 11 juin 2013, force le respect. Lire la suite…
Je ne surprendrai personne en concédant qu’un vélo va moins vite qu’une voiture sur une ligne droite sans obstacle. Il est donc normal qu’à vélo, sur de longues routes départementales ou communales (je déconseille les nationales), on se retrouve à être doublé par des engins limités à 90 km/h pendant que les plus sportifs d’entre nous ne dépasseront pas les 30 km/h de moyenne (je parle de déplacement et non d’entraînement sportif). Lire la suite…
Fin mai, Carlos Ghosn, PDG de Renault, a envahi les médias pour claironner partout que grâce au chantage qu’il a exercé sur ses ouvriers (c’est ça ou la porte), Nissan allait rapatrier une partie de la production des Micra d’Inde vers l’usine de Flins. Enfin, en 2016, si rien ne change d’ici là. Lire la suite…
Dans une galaxie proche, très proche en fait la nôtre, il y a à peine un peu plus d’une centaine d’années, sur notre bonne planète Terre (Aldorande II)… Lire la suite…
Manifeste engagé pour une urbanisation saine, durable et non-violente. Lire la suite…
