Exemple de voiture écologique
Le parlement européen roule pour la voiture
Le 24 octobre dernier avait lieu, au Parlement européen, un vote sur le texte de la « Résolution du Parlement européen du 24 octobre 2007 sur la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et véhicules commerciaux légers ». Etat des lieux « politique » de la question. Lire la suite…
Emissions de gaz à effet de serre en France (y compris DOM/COM) en 2004, par secteurs (entre parenthèses, l’évolution depuis 1990 ; source : CITEPA / Inventaire SECTEN/Format PNLCC février 2006)
C’est la mission interministérielle de l’Effet de Serre qui nous l’apprend, le secteur des transports est désormais le secteur en France le plus émetteur de gaz à effet de serre, en particulier le CO2. A lui seul, le secteur des transports (regroupant la circulation automobile et le transport routier) représente en 2004 environ 26% des émissions de gaz à effet de serre (GES). Lire la suite…
Le Gouvernement vient d’annoncer la mise en œuvre prochaine d’un bonus/malus à l’acquisition de véhicules neufs. Les associations prennent acte de ce premier pas en faveur d’une double taxe à la fois incitatif et dissuasif mais elles déplorent l’absence totale de concertation ayant conduit à cette décision et regrettent que ce dispositif se limite à une taxe ponctuelle et non annuelle. Lire la suite…
Un bonus-malus pour la taxe carbone
La taxe CO2 permet de donner de l’argent à 30 % des automobilistes !
Les achats d’automobiles neuves seront soumis à un “bonus-malus écologique” en fonction de leur niveau d’émission de CO2 à partir du 1er janvier 2008, annonce le ministère de l’Ecologie mercredi. Il s’agit de la première mesure du Grenelle de l’Environnement. Evidemment, la montagne accouche d’une souris : le gouvernement a trouvé le moyen de donner de l’argent à environ 30% des automobilistes en taxant les 25% d’automobilistes les plus émetteurs de CO2 (les 45% restants ne toucheront rien et n’auront rien à payer) Lire la suite…
Le journaliste Paul Moreira vient de terminer un documentaire : « Mourir pour la voiture ?… », diffusé sur Canal plus, le 4 octobre dernier à 23h10. Le film passera en mars prochain dans « Temps Présent », l’excellente émission d’investigation de la Télévision Suisse Romande, et donc sur TV5 Monde par la suite (il passera aussi sur Planète pour ceux qui ont le cable). Lire la suite…
Définition du Climaticide
Définition du terme « Climaticide » : Dérèglement organisé et planifié du climat mondial du fait des émissions croissantes de Gaz à Effet de Serre (GES) dans l’atmosphère alors même que la responsabilité humaine du réchauffement climatique est désormais avérée à la suite de la publication des rapports du GIEC (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat) en 1990, 1995, 2001 et 2007.
Journée Mondiale du Climat le 8 décembre 2007
Du local au global, agissons contre le changement climatique !
Moins 30% d’émissions de gaz à effet de serre d’ici 2020, sans nucléaire, c’est possible ! Lire la suite…
Calculez l’impact quotidien de vos déplacements sur l’environnement et vos dépenses Lire la suite…
Automobile et montée du niveau des eaux
“If the water reached this level, we would not need the bridge. Drive on, maybe we will achieve this !” (”Si l’eau atteint ce niveau, nous n’aurions pas besoin de ce pont. Continuez de conduire et peut-être que nous atteindrons cet objectif !”.) Lire la suite…
Soyez chic. Parlez du vélo et du réchauffement climatique.
Non aux premiers 4×4 français !
Le groupe PSA a présenté deux véhicules tout-terrain, le Peugeot 4007, et le Citroën C-Crosser, au salon automobile de Genève, les 8 et 18 mars derniers. Lire la suite…
Depuis le temps qu’on dit que le 4×4, c’est n’importe quoi, irresponsable, désastreux pour l’environnement et le climat. Depuis longtemps déjà nous demandons l’interdiction du 4×4 en ville, comme mesure préalable, avant d’envisager une taxation sévère de tous les véhicules émettant trop de CO2 en général, et donc des 4×4 en particulier. La lutte contre le réchauffement climatique est à ce prix-là. Lire la suite…
A l’état sauvage, selon les spécialistes, les hommes étaient chasseurs-cueilleurs, la femme qui cueillait marchait une moyenne de 22km/jour, et les hommes qui chassaient couraient environ 17km/jour… Lire la suite…
Les émissions de CO2 causées par les moyens de transports sont hors contrôle : l’augmentation de celles-ci sont telles qu’elles anéantissent les efforts de réduction dans les autres secteurs de la société, mettant ainsi toujours plus en péril notre climat. Lire la suite…
