« De la pollution considérée sous tous ses aspects » est une brochure réalisée en 1971 où les nuisances ne sont pas présentées comme des dysfonctionnements mais comme étant intrinsèques au capitalisme. Lire la suite…
Pourquoi nous sommes favorables à l’augmentation du prix du gazole
La grogne monte en France contre l’augmentation du prix du carburant. Respire, association nationale pour l’amélioration de la qualité de l’air, affirme haut et fort qu’elle soutient l’augmentation du prix du gazole et son rattrapage par rapport au prix de l’essence : une mesure qu’elle demande même depuis des années. En effet, en matière de pollution de l’air, et donc de santé publique, gazole et essence ne sont en rien comparables. Lire la suite…
Au Royaume-Uni, les voitures à proximité des écoles, c’est fini
Fermer à la circulation automobile certaines rues aux heures de pointe. C’est l’idée toute simple qui change la vie devant les écoles au Royaume-Uni. Lire la suite…
Dernier appel avant la fin du monde…
Il y a quelque chose de pathétique dans les différents « appels » qui se succèdent depuis maintenant plus de 30 ou 40 ans pour « sauver la planète » ou « sauver l’humanité ». Au début, il y avait l’appel des scientifiques pour le climat, puis l’appel des chanteurs pour la biodiversité, l’appel des acteurs pour la nature ou l’appel des gens concernés pour sauver la vie sur Terre… Lire la suite…
Air Apéro Respire
Après un été rythmé par des pics de pollution et avec une rentrée ponctuée par la démission de Nicolas Hulot, ce n’est pas le moment de baisser les bras! Lire la suite…
Devenez con-ramasseurs !
Cela fait quelques années maintenant, la pratique quasi quotidienne du vélo aidant, que je ramasse ça et là des cannettes vides, des bouteilles plastiques ou en verre que j’empile tant bien que mal sur mon porte-bagages grâce à un sandow… ou que je fourre dans une sacoche selon le vélo que j’utilise, dans le but de les mettre dans la poubelle de tri adéquat, une fois arrivé à destination. Lire la suite…
Le gasoil, une énergie sociale et populaire?
Le gasoil, carburant le plus consommé en France, avec environ 80% de part des carburants a rendu dépendants des millions de Français (particuliers et entreprises) qui ont été orientés vers cette énergie, présentée comme économique, écologique et sociale. Lire la suite…
Tricherie des constructeurs automobiles – Après le Dieselgate, le « CO2Gate »?
Planter du décor…
Après le Dieselgate où se sont illustrés tour à tour PSA, Renault, Opel, VW, Porsche, BMW et tous les autres « honnêtes constructeurs automobiles », qui ont été pris il y a trois ans en flagrant délit de dissimulation du niveau réel de la pollution aux oxydes d’azote (NOx), voici un nouvel épisode témoignant de la tricherie permanente et des petits arrangements avec la santé pratiqués par ceux qui s’enrichissent éhontément en vendant des machines de mort… Vive le Cacapipitalisme ! Lire la suite…
La pollution de l’air met en danger le fœtus en altérant le placenta
La littérature scientifique regorge d’études démontrant les effets délétères de la pollution de l’air sur le développement du fœtus et de l’enfant. On savait déjà qu’une exposition aux particules fines pendant la grossesse augmente le risque de donner naissance à des bébés de petits poids. Plusieurs travaux suggèrent désormais qu’elle pourrait aussi être à l’origine d’un fonctionnement dégradé des poumons ou de troubles neuro-développementaux. Lire la suite…
La Commission Européenne veut rendre les routes plus sûres et plus propres. Peut mieux faire…
L’Agence France Presse (AFP) nous apprend le 17 mai dernier que la Commission européenne a dévoilé ses propositions pour rendre les routes de l’Union Européenne plus sûres et plus propres, en introduisant par exemple une limite aux rejets de CO2 des camions et en rendant obligatoires certaines technologies d’assistance à la conduite. Lire la suite…
Et si on tuait nos enfants? (suite)
Le 23 février dernier, nous relations la formidable histoire des terrains de sport en gazon synthétique faits à partir de vieux pneus pourris cancérigènes. Un moyen efficace pour refiler le cancer à nos enfants rapidement afin de leur éviter de vivre une vie complète dans la précarité néo-libérale. Lire la suite…
Les pro-diesel continuent leur intox
Un collectif de médecins et de chercheurs publient une tribune dans laquelle ils dénoncent les agissements des lobbies pro-diesel. Lire la suite…
Pollution de l’air : la France sera traduite devant la Cour de justice de l’Union européenne
Selon un article de Public Sénat, « depuis près de dix ans, la France vivait sous la menace d’une sanction de la Commission européenne, pour son non-respect de la directive européenne de 2008, sur la qualité de l’air. Bruxelles a annoncé le 17 mai 2018 qu’elle la renvoyait avec cinq autres Etats membres devant la Cour de justice de l’Union Européenne. » Lire la suite…
Airvore ou la face obscure des transports
Comme pour ce qui concerne la Mafia, l’industrie automobile a aussi ses repentis. Il s’agit en général de personnes qui acceptent de briser l’omertà ou d’une façon plus générale de révéler des informations cachées. Laurent Castaignède, ancien ingénieur du constructeur automobile Renault publie ainsi un livre intitulé « Airvore ou la face obscure des transports – Chronique d’une pollution annoncée. » Lire la suite…
Diesel et santé publique : retour sur un scandale d’État
La grande majorité du parc automobile français est aujourd’hui équipée de moteurs diesel, malgré les conséquences détestables du gazole sur la santé publique et les coûts faramineux que cela engendre pour la société. À qui la faute ? Depuis les années quatre-vingt, responsables politiques, industriels et professionnels du transport n’ont eu de cesse d’encourager le développement du diesel, tandis que le potentiel fortement nocif — voire cancérogène — de ses émissions était connu dès les origines, et que les études à charge ont continué à s’accumuler. Plus récemment, le gouvernement a annoncé un futur alignement des prix de l’essence et du gazole. Faut-il y voir – enfin – un changement de cap après trente années d’erreurs? Lire la suite…