Il n’aura pas fallu attendre longtemps pour que de premiers indices montrent un lien éventuel entre la pollution de l’air, en particulier aux micro-particules, et propagation du Covid-19. Lire la suite…

Il n’aura pas fallu attendre longtemps pour que de premiers indices montrent un lien éventuel entre la pollution de l’air, en particulier aux micro-particules, et propagation du Covid-19. Lire la suite…
Quel-le-s candidat-e-s s’engagent à Paris à limiter l’impact des plateformes VTC comme Uber sur la pollution? Pollution, agressions sexuelles, évasion fiscale, mauvaises conditions de travail… Uber exerce une influence néfaste dans les villes où la multinationale opère. Lire la suite…
Certains commentateurs s’offusquent actuellement du déroulement du « Dakar » en Arabie saoudite du 5 janvier au 17 janvier 2020. Selon eux, il s’agirait même du « Dakar de la honte » au prétexte que cette épreuve de spectacle motorisé se déroule dans un pays, l’Arabie saoudite, connu comme étant une théocratie sanguinaire. Mais c’est justement la place idéale pour le Dakar! Pour une fois, le spectacle motorisé qu’est le Dakar peut faire communier ses propres valeurs, « pétrole, réchauffement climatique, violence et mort » avec celles de l’Arabie saoudite. Lire la suite…
Toute technologie nouvelle porte en elle des risques inhérents qu’il convient sans aucun doute d’appréhender afin que la société humaine dans son ensemble puisse décider en toute connaissance de cause ce qu’il est acceptable ou non de développer. Lire la suite…
En général, on montre des cartes de pollution. Voici une carte qui montre l’absence de pollution sur une partie du périphérique parisien, grâce à sa fermeture provisoire dans le cadre de la Nuit Blanche samedi dernier entre 19 heures et 10 heures le lendemain matin. Lire la suite…
Voici un dommage collatéral (un de plus) de la généralisation envisagée des voitures électriques. Apparemment, elles peuvent être sujettes à embrasement, ce qui pose des problèmes très spécifiques pour éteindre de tels incendies. Lire la suite…
En cette rentrée 2019, c’est l’épreuve de vérité pour les véhicules motorisés. Hier, on découvrait l’impact massif des voitures sur les émissions de CO2. Aujourd’hui, un nouvel article du journal Le Monde montre qu’à Paris, même les diesels les plus récents dépassent largement les normes, tout comme les deux-roues motorisés… Lire la suite…
L’association Respire lance une nouvelle action contre la publicité automobile. Nous demandons, comme la loi l’exige, que la consommation de carburant et les rejets de CO2 des voitures soient inscrits de manière visible et claire sur les publicités automobiles. Lire la suite…
L’Agence nationale de sécurité sanitaire de l’alimentation, de l’environnement et du travail (Anses) a publié le 16 juillet 2019 les résultats de son expertise relative aux particules de l’air ambiant. A partir d’une revue méthodique de la littérature scientifique, l’Anses confirme avec des niveaux de preuve forts, les effets sur la santé (atteintes respiratoires et cardiovasculaires et décès anticipés) liés à certaines composantes des particules de l’air ambiant dont les particules ultrafines, le carbone suie et le carbone organique. Aussi, l’Agence recommande de prendre en compte en priorité ces trois indicateurs particulaires dans les politiques publiques relatives à l’air. Lire la suite…
Bertrand Usclat est un inventeur écolo. Il a créé un kit malin pour sensibiliser les automobilistes sur leurs émissions de gaz polluants. Lire la suite…
Incroyable aveu de la préfecture de police de Paris qui, dans le cadre d’un procès relatif à la pollution de l’air, ne veut pas reconnaître la responsabilité de l’Etat français et accuse les plaignants d’être responsables de leur état car n’ayant pas déménagé de la région parisienne… Lire la suite…
Un épisode de la série « Le dessous des cartes » diffusée sur la chaîne Arte fait le point sur les transports dans les villes du Monde. L’épisode s’intitule « Villes – jamais sans ma voiture? » Lire la suite…
Le site service-public.fr, site officiel de l’administration française, répond à la question suivante: « Pollution de l’air en ville: est-on plus exposé en voiture ou à vélo? » Lire la suite…
Comme son nom l’indique, Stéphane Marcheur est un véritable écologiste. Des convictions, il en a à la pelle, depuis la destruction de la planète qui nous attend au coin de la rue jusqu’à l’effondrement de la vie sur Terre pour l’année prochaine ou presque. Lire la suite…
Bien que le gain de temps constitue la principale justification économique des nouveaux aménagements routiers, l’expansion du réseau routier et l’augmentation du trafic ne semblent pas avoir donné plus de temps libre aux gens. Cela s’explique par le fait que le temps des piétons n’est pas évalué, que les voitures prennent beaucoup de temps de manière trompeuse et que les gens ont tendance à utiliser les gains de temps qu’ils réalisent pour se déplacer davantage. Lire la suite…