Nous serons à vélo sur le ravel Wallon du 26 juin au 30 juin avec notre petite centrale nucléaire pour nous opposer gentiment (comme toujours) au redémarrage de Tihange 2. Lire la suite…
La pratique du vélo à Tours
Voici un document qui va alimenter le débat sur la cyclabilité réelle ou supposée de la ville de Tours, récente lauréate du guidon d’or décerné par la Fédération des Usagers de la Bicyclette. Lire la suite…
Communiqué n°1 – Taxis
Histoire d’une cycliste bravant la pluie joviale. Lire la suite…
Qu’est-ce qu’on a pour 133 millions d’euros?
A l’heure où le Ministre des Transports Frédéric Cuvillier lance le « groupe de travail national modes actifs » pour doter la France d’un « plan national vélo ambitieux » pour reprendre les termes de la lettre de commande du Premier Ministre Jean-Marc Ayrault, le congrès international Velo-City de Vienne offre l’occasion d’en apprendre sur d’autres plans vélo nationaux. Le cas du Danemark, présenté par Mia Stampe Lagergaard et Henrik Nejst de la direction des routes au ministère des transports danois le 11 juin 2013, force le respect. Lire la suite…
Le conditionnement de la vitesse : doubler pour doubler
Je ne surprendrai personne en concédant qu’un vélo va moins vite qu’une voiture sur une ligne droite sans obstacle. Il est donc normal qu’à vélo, sur de longues routes départementales ou communales (je déconseille les nationales), on se retrouve à être doublé par des engins limités à 90 km/h pendant que les plus sportifs d’entre nous ne dépasseront pas les 30 km/h de moyenne (je parle de déplacement et non d’entraînement sportif). Lire la suite…
Entrer en vélistance
Manifeste engagé pour une urbanisation saine, durable et non-violente. Lire la suite…
Tour de France au Col de Sarenne : on ne lâche rien!
Grâce à Mountain Wilderness et à la FRAPNA, nous avons gagné une bataille: les travaux seront nettement moins importants que prévus. Le 7 juin 2013, le Président de la Communauté de Communes de l’Oisans a ainsi déclaré: « lorsque le projet de faire passer le Tour de France au col de Sarenne avait été imaginé, on avait, c’est vrai, envisagé de faire des travaux importants. (…) ces travaux ont bien été abandonnés. « Il nous faut encore gagner la seconde bataille: le Tour de France ne doit pas passer au Col de Sarenne ! Lire la suite…
110 activistes inaugurent le premier aménagement cyclable de Biarritz
Plus d’un an après les engagements pris -à la suite de la campagne Bizi Kleta- par la municipalité de Biarritz en matière d’aménagements cyclables, rien n’a été fait. Mercredi dernier, 110 militants-tes et sympathisants-tes de l’association altermondialiste basque Bizi ! ont inauguré le tout premier aménagement cyclable de Biarritz. Lire la suite…
Vélo en France : il y a encore du boulot !
Riche actualité pour le vélo ces jours-ci. Au moment même où le gouvernement parle de relancer le vélo en France en créant une prime pour l’utilisation du vélo en tant que mode de déplacement domicile-travail (prime qui existe depuis longtemps en Belgique), on apprend que le moteur de recherche Google propose désormais l’option vélo dans ses calculs d’itinéraire. Lire la suite…
AlterTour 2013 – Les petits projets grandement utiles
Aux Grands Projets Inutiles et Imposés s’opposent une multitude d’Alternatives concrètes qui construisent une société plus solidaire, écologiquement et socialement durable. Ce sont ces Petits Projets Grandement Utiles que l’AlterTour soutient d’année en année en leur rendant visite à vélo. Lire la suite…
En selle ! Du vélocipède au Vélhop
Les archives de la Ville et de la Communauté urbaine de Strasbourg consacrent jusqu’au mois d’Octobre une exposition à l’évolution et au développement du vélo à Strasbourg. Judicieusement intitulée « En selle, du vélocipède au Velhop », l’exposition relate le développement du vélo à Strasbourg de la fin du 19ème siècle, jusqu’à aujourd’hui. Lire la suite…
Comment créer un double sens cyclable?
Plus d’un an après les engagements pris -à la suite de la campagne Bizi Kleta- par la municipalité de Biarritz en matière d’aménagements cyclables, rien n’a été fait ! Bizi ! a donc décidé de commencer à réaliser elle-même les premiers travaux et appelle les cyclistes de Biarritz à la rejoindre le mercredi 5 juin à 19H00, place Clémenceau, à l’occasion de la journée mondiale de l’environnement. Lire la suite…
Manifeste pour une mobilité décroissante
Du flux anthropique vers l’espace organique
Ce texte a vocation à ouvrir des pistes de réflexion, des moyens de sortir de l’élaboration des espaces productivistes. Il ne représente en aucun cas une panacée mais des moyens et des recherches pour la création des mouvements et de lieux conviviaux. Lire la suite…
Effectuer de longues distances : la multimodalité
Je ne le répéterai jamais assez : le vélo est selon moi le moyen de transport le plus adapté pour des distances allant de 1 à 15/20 km, quelque soit son âge ou sa condition physique (sauf problèmes de santé spécifiques). Lire la suite…
Un moteur de recherche d’itinéraires vélo basé sur l’énergie
Et si on avait un moteur de recherche d’itinéraires vélo basé non pas sur le temps de déplacement ou la distance, mais sur l’énergie fournie par le cycliste? Plutôt utile si on veut choisir le parcours qui utilise le moins d’énergie. Lire la suite…