La Journée mondiale de l’environnement, organisée comme chaque année par l’Organisation des Nations-Unies (ONU), aura lieu le samedi 5 juin 2010. Le thème de l’édition 2010 est “Des millions d’espèces. Une planète. Un avenir commun. » Carfree France se joint à cet évènement pour organiser à cette occasion une journée « Routes sans voitures ». Lire la suite…
1965, Amsterdam. Un petit groupe sans leader et sans structure secoue le royaume. Composé de jeunes révoltés, il s’attaque aux têtes couronnées, interpelle les bourgeois vautrés dans leur vie confortable, agite la rue, tague, diffuse des tracts, des textes et des dessins rentre-dedans, des revues interdites, défie l’autorité, se bastonne avec les flics, affronte procès et prison, repeint des statues, manifeste contre la guerre du Vietnam, s’oppose au décervelage médiatique, à la pub, à la consoumission de masse, au travail, à la patrie, obtient un siège au conseil municipal de la capitale, revendique le droit au logement en ouvrant des squats… Lire la suite…
Évènement le plus emblématique de la fête du vélo en 2009 à Paris, la prochaine Convergence cycliste en Île-de-France aura lieu à nouveau le 6 juin 2010, toujours à l’occasion de la fête du vélo. Lire la suite…
L’écrivain britannique HG Wells disait: « A chaque fois que je vois un adulte sur une bicyclette, je ne désespère plus de l’espèce humaine ». Aujourd’hui, nous pourrions dire: « A chaque fois que je vois un enfant sur une bicyclette, je ne désespère plus du futur de l’espèce humaine ». La FUBICY (Fédération française des usagers de la bicyclette) propose un guide et un dépliant accessibles en téléchargement gratuit sur le thème de l’enfant et le vélo. Lire la suite…
Formes et structures… Pour moi ce n’est pas seulement une question d’esthétique, c’est une question de culture, et même, osons le dire, de (ou d’absence de) spiritualité. Face à la crise sociale, énergétique et climatique, on peut, en restant sur le modèle actuel, essayer de réduire l’impact. C’est louable, mais est-ce à la hauteur de l’enjeu? Ou bien on peut imaginer des mutations. Des tours de plus d’un kilomètre de haut par exemple pour loger les populations urbaines… Moi je préfèrerais garder les pieds sur terre, au sens propre évidemment! Lire la suite…
L’Altertour 2010, c’est un parcours en relais de 45 étapes constituées chacune de chaînons d’environ 15 km, formant au total un circuit de plus de 2000 km auquel s’accrochent des boucles de découverte d’un terroir (billes rouges sur la carte), le tout entre le 3 juillet et le 15 août 2010. Lire la suite…
On a trouvé le roi du bricolage vélo, il s’appelle bricovélo et il s’agit d’un expert dans le domaine du bricolage de vélos de toutes sortes : Du side-car au vélo couché en passant par la remorque ou le triporteur et même des trucs de fou qui n’existaient pas encore et qui sont sortis tout droit de son imagination… Lire la suite…
Heure de pointe le matin à Utrecht, 4ème plus grande ville des Pays-Bas. Les rues se ressemblent quand 33 % de TOUS les déplacements sont faits à vélo ! Lire la suite…
Je viens de recevoir par la poste le livre de Pierre Thiesset, « Deux-roues, libres! » (merci à lui au passage!) et je commence aussitôt la lecture de cet ouvrage qui décrit son périple à vélo à travers l’Europe du Nord sur 6.250 km. Dès la page 16, j’éclate de rire face à ce qui constitue sans doute une des meilleures descriptions littéraires de l’automobile… Lire la suite…
Nous n’avons que faire des nuages de cendres volcaniques se trouvant sur notre chemin: Nous irons du nord du Yorkshire (Royaume-Uni) à Cologne (Allemagne) à vélo, en passant par Leeds, Bristol, Caen, Le Havre, Calais, Ostende et Bruxelles. Notre itinéraire de 1700 km sera établi autour de mobilisations pour la Justice Climatique et il nous faudra plus de deux mois pour le parcourir: du 25 juin au 31 août 2010. Lire la suite…
L’idée de départ était la construction d’une remorque mono-roue légère, qui demande peu d’outillage et surtout qui ne coute pas grand chose à fabriquer. Lire la suite…
Voici la traduction, faite par Mr Hans Kremers de Bordeaux, d’un document hollandais sur la méthodologie à utiliser pour développer les « autoroutes à vélos » ou véloroutes rapides. Croire que le vélo puisse s’attaquer aux bouchons quotidiens sur les autoroutes n’est pas une utopie puisque les néerlandais sont en train de le faire. Comment? Lire la suite…
À vrai dire, il y a certainement déjà plusieurs définitions du Slow Bike. Mais s’il fallait que je le définisse selon ce que je ressens de cette démarche, ce ne serait pas par « lenteur » mais bien par « calme », ce ne serait pas non plus par « vélo », mais plutôt par « objet ». Objet dans le sens de design, d’outil, de fonctionnalité et d’esthétisme. Attrait de l’objet? Oui, cet attrait qui fait qu’on est poussé à utiliser l’objet et, dans un sens, à le respecter. Lire la suite…
Un automobiliste manque de renverser un cycliste. A la mauvaise foi répond l’agressivité, sans que l’opprimé réussisse à se faire entendre. Cela arrive tous les jours… sauf qu’aujourd’hui, le spectateur peut entrer en scène pour changer les choses !
Venez assister et participer à une séance de théâtre forum jeudi 27 mai à 19h à Pignon sur Rue, 10 rue St Polycarpe à Lyon. Entrée libre.
Source: http://velorutionlyon.free.fr/
Illustrations, caricatures, affiches, logos et bande-dessinées politiques, l’art de Titom s’épanouit dans de multiples domaines, de la critique politique la plus aigüe à la poésie la plus sensible. Beaucoup de ses travaux portent sur l’écologie politique, le vélo, la décroissance, la mobilité et le réchauffement climatique, etc. Lire la suite…
