La science confirme aujourd’hui que les automobilistes frôlent de plus près les cyclistes qui portent un casque vélo. Porter un casque vélo peut dès lors être un facteur aggravant de collision avec une voiture. Lire la suite…
La Mairie de Toulouse contre la Vélonomie
A l’heure où la communauté scientifique mondiale affirme que notre consommation d’énergies fossiles nous conduit vers une catastrophe écologique; quelques jours après le drame d’une cycliste renversée par un camion en pleine ville; et tandis qu’Olivier, le fondateur de la Vélorution ToulouZen, doit se battre contre la maladie, les autorités trouvent la conjoncture suffisamment plaisante pour expulser notre Labo du 6 rue Bénezet à Toulouse, plus grand atelier vélo et recyclerie de France. Lire la suite…
L’approche néerlandaise du vélo
Faire du vélo aux Pays-Bas n’a pas toujours été une évidence. Les Néerlandais ont été parmi les premiers à construire des autoroutes. A partir des années 1950, la voiture est devenue le mode de transport dominant et le nombre de voitures sur la route a été en constante augmentation depuis ce temps. Les quelques pistes cyclables construites à cette époque l’ont été non pas pour le confort des cyclistes mais pour les déplacer sur le côté et donner de la place aux voitures sur la route. Lire la suite…
Qui sont les deux cyclistes de Montpellier?
Alors qu’on l’interrogeait il y a quelques jours sur le manque d’aménagements cyclables à Montpellier, Monsieur Philippe Saurel, président de la 12ème métropole française a répondu qu’il est inutile d’en réaliser « pour seulement deux personnes. » Lire la suite…
Comment la France est devenue un pays cyclable
Pendant très longtemps, la France, comme la plupart des pays occidentaux, a connu une massification de l’automobile individuelle, avec tous les problèmes induits (pollution, accidents de la route, insécurité routière, détérioration de l’environnement, etc.). Au tournant des années 2018-2020, suite à la Grande augmentation du prix des carburants de 2018, la France a radicalement changé de perspectives pour se transformer en pays cyclable. Lire la suite…
La remorque pour vélos
La Carla Cargo est une remorque pour vélos à trois roues équipée d’un moteur à assistance électrique. De fabrication allemande, elle peut être tirée par n’importe quel type de vélo (y compris un vélo de charge ou un vélo électrique), et elle vous permet de transporter des charges lourdes (jusqu’à 150 kg) et volumineuses (une plate-forme de chargement de 60 x 160 cm). Détachée de la bicyclette, la Carla Cargo fonctionne comme un chariot manuel pour les charges lourdes ou volumineuses. Le véhicule pèse 40 kg, batterie comprise, et a une autonomie de 40 à 60 km. Lire la suite…
La Voiture et le Vélo
Allégorie du vélo urbain et de la voiture en ville ou le Lièvre et la Tortue remis au goût du jour… Lire la suite…
Cyclotourisme hivernal
L’équinoxe est passé et l’heure redevient solaire : c’est l’automne déjà et l’hiver bientôt! Finies les longues randonnées sous le soleil brûlant et les baignades prolongées au fil d’une onde fraiche. Voici l’époque où l’on échange des souvenirs et des photographies dans l’arrière-salle d’un café, où le cinéma et ses images remplace le voyage, quoique l’atmosphère surchauffée d’une salle ne rappelle que de très loin la brise douce native des horizons agrestes ou sylvestres. Lire la suite…
Faites du vélo en pédalant dans le confort climatisé de votre FitCar équipée d’un pédalier
Il s’agit peut-être de la plus grande innovation du millénaire dans le domaine des transports. Les voitures sont une telle menace pour la santé. Les gens y restent coincés pendant des heures alors qu’ils pourraient faire de l’exercice. Mais les vélos ? Vous êtes à l’extérieur dans la chaleur ou le froid ou la pluie sur un siège inconfortable. C’est pourquoi je suis si enthousiaste à propos de la FitCar, la plus grande invention de transport jamais réalisée. Lire la suite…
Parler plutôt qu’agir: Paris et les pistes cyclables
Au pays de Renault, le vélo n’est pas la plus grande préoccupation des politiciens. Cependant, ceux-ci doivent bien reconnaître qu’il existe – malgré la dangerosité, malgré les médias financés par des pubs pour voitures, malgré l’absence criante d’infrastructures – une part croissante de la population qui veut se déplacer à vélo. Lire la suite…
Au Royaume-Uni, les voitures à proximité des écoles, c’est fini
Fermer à la circulation automobile certaines rues aux heures de pointe. C’est l’idée toute simple qui change la vie devant les écoles au Royaume-Uni. Lire la suite…
Mauvais plan
A gauche, le premier ministre français expert en plan vélo, à droite le premier ministre hollandais. Lequel a tout compris en matière de vélo? Lire la suite…
Du vermeilleux Plan Vélo du Gouvernement en Marche
Article France Info de ce matin concernant le « grand plan vélo », avec comme d’hab en italique mes commentaires désabusés… Lire la suite…
Rendons les rues aux enfants!
En 2015, l’Association Nationale des Conseils d’Enfants et de Jeunes (ANACEJ), le Cafézoïde, la Rue de l’Avenir et Vivacités Ile-de-France ont décidé de joindre leurs compétences pour faire émerger, soutenir et accompagner des initiatives de « Rues aux enfants » en particulier dans les quartiers populaires. Lire la suite…
Journée sans voiture 2018
Une journée sans voiture vise à expérimenter dans le monde ce que peut être la vie sans voiture. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l’occasion de s’approprier l’espace urbain. Lire la suite…