L’architecte et urbaniste Eugène Hénard (1849-1923) proposait en 1906, pour résoudre les problèmes de rencontre de deux voies à circulation intense, une solution « élégante » et « originale » : le « carrefour à giration ». Lire la suite…
Enfin une prise de conscience!
Visionnaire et radicale il y a 40 ans, l’écologie politique s’était faite pulvériser à la suite de la contre-révolution libérale des années 80. S’en était suivi une période terrible en France où l’écologie, sous le contrôle des Verts, de Cohn-Bendit, de EELV ou Yann Arthus-Bertrand, s’était retrouvée réduite à être la couche d’enduit vert du capitalisme ‘durable’, ‘vert’ ou ‘circulaire’. Lire la suite…
Tesla, ou le « futur » confronté à la réalité
Tesla est une jeune société américaine créée en 2003 et se positionnant comme représentant le futur de l’automobile. Un futur toujours à 4 roues et à plus de 2 tonnes, mais tout électrique et autonome. Lire la suite…
Les tricheurs
Article mis à jour le 1er mars 2021
Le scandale Volkswagen de fraude massive sur les émissions polluantes de millions de voitures à travers le monde a ouvert la boite de Pandore. C’est toute une industrie qui semble désormais touchée à mesure que les soupçons de fraude et de triche commencent à s’étendre à l’ensemble des constructeurs. Cet article, mis à jour régulièrement, regroupe les dernières informations disponibles sur la triche massive de l’industrie automobile. Lire la suite…
Das Auto Kapital.
Le scandale VW mériterait de figurer dans une anthologie d’exemples concrets montrant l’impossibilité du capitalisme vert. On connaît les faits: le géant allemand de l’automobile a triché pour faire croire que ses véhicules diesel respectaient les normes américaines de pollution aux NOX (différents oxydes d’azotes qui contribuent à la formation du smog). La tricherie est grossière et délibérée: les voitures sont équipées d’un petit logiciel qui, en situation de test, active le dispositif de recirculation des gaz d’échappement et le désactive en conditions normales. La limite de l’émission de NOX aux Etats-Unis est fixée à 0,04g/km par le Clean Air Act. Au laboratoire, grâce à la recirculation des gaz, elle est respectée – la voiture est « propre »; sur la route, elle est dépassée plus de quarante fois – la voiture est (très) sale. Le pot-aux-roses a été révélé le 18 septembre par l’Agence US de l’environnement (EPA). Onze millions de véhicules sont concernés au niveau mondial. Le choc est énorme. Lire la suite…
Vivement la reprise pour qu’on se retrouve coincés dans les embouteillages!
Certains articles de la presse quotidienne ont ceci d’intéressant qu’ils montrent de manière involontaire l’absurdité de la société de l’automobile. C’est le cas aujourd’hui d’un article du journal Le Monde qui nous explique que la crise économique fait baisser les embouteillages. Lire la suite…
Bonne nouvelle: l’effondrement de l’industrie automobile française se confirme!
C’est fou le nombre de facteurs qui induisent l’effondrement du recours à l’automobile en France! il suffit d’y réfléchir un peu et on en a à la pelle. Lire la suite…
Voitures électriques : un naufrage annoncé ?
Fin mai, Carlos Ghosn, PDG de Renault, a envahi les médias pour claironner partout que grâce au chantage qu’il a exercé sur ses ouvriers (c’est ça ou la porte), Nissan allait rapatrier une partie de la production des Micra d’Inde vers l’usine de Flins. Enfin, en 2016, si rien ne change d’ici là. Lire la suite…
L’automobile moins attractive, moins symbolique: est-ce réellement une menace?
Une étude commandée par l’assureur Allianz souligne la perte d’attractivité symbolique de l’automobile. Un bon signe pour l’avenir ? Lire la suite…
Better Faillite
La voiture électrique, c’est génial. On investit des milliards et ça finit en liquidation judiciaire. C’est ce qui vient d’arriver à Better Place, le partenaire israélo-américain de Renault. Lire la suite…
Zone rance automobile
Ou comment la France est en train de devenir un pays du Tiers-Monde. Lire la suite…
La voiture à l’épreuve de la crise
On ne peut pas revendiquer à corps et à cris moins de place pour la voiture et ne pas tenter de faire un parallèle avec la mévente des voitures françaises. A force de contraindre l’automobiliste, c’est peut-être la crise économique qui va donner le coup de grâce à la suprématie de la bagnole. Lire la suite…
L’échec industriel de la voiture électrique
Si on parle de la voiture électrique depuis maintenant plus de 30 ans, c’est assez récemment qu’elle est devenue le projet destiné à révolutionner l’automobile. A partir de 2007, sous la présidence Sarkozy, la France devait se doter d’une industrie mondiale de pointe en matière de voiture électrique, à coup de centaines de millions d’euros d’investissements publics. Lire la suite…
Le « Pic automobile » est arrivé
Un article récent du magazine de référence The Economist fait le point sur la baisse de l’usage de la voiture dans les pays développés. Selon eux, dans le monde riche, les gens conduisent désormais moins qu’autrefois. Le « Pic automobile » est arrivé. Lire la suite…
Merci Peugeot
Au moment où 8.000 salariés vont être mis à la porte et à la veille d’une conférence nationale sur l’environnement, Peugeot annonce le lancement d’un nouveau 4×4 urbain. Lire la suite…