Un nouveau Label Post-Pétrole

Vous l’avez peut-être déjà remarqué en bas de la colonne latérale de ce blog… le label post-pétrole est destiné à référencer les sites faisant la promotion des modes de déplacements alternatifs à l’automobile. Aujourd’hui, nous avons plein de nouveaux logos pour vous et vous pouvez vous aussi inclure le Label Post-Pétrole dans vos pages si vous le souhaitez. Lire la suite…

Derrière le logo de BP (parce que la planète doit mourir)

Greenpeace a décidé de lancer un jeux-concours pour modifier le logo de British Petroleum British Pollueurs. Jusqu’au 28 juin 2010, graphistes, designers, professionnels et amateurs sont invités à faire appel à leur créativité pour revisiter le logo à la rosace, de façon à ce qu’il reflète mieux le vrai visage de la compagnie pétrolière. Le logo gagnant sera utilisé de façon « innovante et confrontative » par Greenpeace, au Royaume-Uni. À gagner aussi : un jour de formation sur un zodiac de Greenpeace, une journée de cours avec l’agence de design Airside, ou l’un des 50 lots surprises Greenpeace. Lire la suite…

Cherche nouveau logo pour British Polluters (BP)

Jeudi 20 mai au matin, des militants de Greenpeace ont escaladé la façade du siège de la compagnie British Petroleum (BP), à Londres. Sur le balcon du bâtiment, les activistes ont accroché un drapeau aux couleurs du logo de BP « revu et corrigé » : le tournesol est entaché de pétrole, et les lettres BP ne signifient plus « pétrole britannique » mais « pollueur britannique ». Lire la suite…

Les autos au musée – Les vélos dans la cité

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Illustrations, caricatures, affiches, logos et bande-dessinées politiques, l’art de Titom s’épanouit dans de multiples domaines, de la critique politique la plus aigüe à la poésie la plus sensible. Beaucoup de ses travaux portent sur l’écologie politique, le vélo, la décroissance, la mobilité et le réchauffement climatique, etc. Lire la suite…

Mondial de l’Auto-Destruction 2008

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Mondial de l’Auto-Destruction 2008
Paris, Porte de Versailles
4-19 octobre 2008

Cette année encore le Mondial de l’Auto aura lieu à Paris en octobre 2008 pour faire fonctionner la machine à rêve des consommateurs dans une période ou généralement tout le monde est au régime, prix de l’essence en hausse et pouvoir d’achat en berne.

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Label Post-Pétrole

Vous l’avez peut-être déjà remarqué en bas de la colonne latérale de ce blog… le label post-pétrole est destiné à référencer les sites faisant la promotion des modes de déplacements alternatifs à l’automobile. Aujourd’hui, nous avons plein de nouveaux logos pour vous et vous pouvez vous aussi inclure le Label Post-Pétrole dans vos pages si vous le souhaitez. Lire la suite…

Ancien Label Post-Pétrole

Votre site web répond-il aux critères Post-Pétrole?

Si votre site web prône la décroissance ou cherche à promouvoir des modes de déplacement alternatifs à l’automobile et aux modes motorisés consommateurs d’énergie fossile, il répond alors aux critères Post-Pétrole. Lire la suite…

Un logo contre le réchauffement climatique



0 gramme de CO2 par km

Aujourd’hui, on parle de plus en plus d’émissions de CO2 liées aux transports motorisés en général et à l’automobile en particulier. La voiture est en effet un gros émetteur de CO2, qui est un Gaz à Effet de Serre (GES) responsable du réchauffement climatique.

L’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA), qui représente 81% des ventes de voitures en Europe en 2006, s’était engagée à atteindre une moyenne de 140 g de CO2/km d’ici 2008, mais ne parviendra pas à cet objectif. En effet, les nouvelles voitures vendues en Europe en 2006 par les membres de l’ACEA ont émis 160 g de CO2 au kilomètre en moyenne, soit une baisse de moins d’un demi gramme par rapport à l’année précédente.

Mais, prenons malgré tout cet « objectif » de 140 grammes de CO2 par km. Pour une voiture qui parcourt en moyenne en France environ 10.000 km par an, cela représente quand même 1,4 tonnes de CO2 émis dans l’atmosphère pour une seule voiture!

Rappelons qu’il y a, en 2007, environ 36 millions de voitures en France (voitures particulières et utilitaires) et que, parmi ces voitures, beaucoup ont des émissions largement supérieures à ces 140 grammes de CO2. Avec les grosses berlines, les voitures de sport et les 4×4, on est plutôt aux alentours de 200, 250 ou même 300 grammmes de CO2/kilomètre.

Dans le même temps, suite au Grenelle de l’Environnement, on apprend que le gouvernement met en place un système de bonus-malus pour les émissions de CO2, une sorte de taxe carbone qui aboutit à verser de l’argent aux automobilistes qui achètent des voitures émettant moins de 130 g de CO2/km! Cette ecotaxe constitue ainsi une sorte de subvention donnée à la pollution!

Voici comment on donne de l’argent aux pollueurs :
* 1000 € pour les véhicules émettant moins de 100 g CO2/km ;
* 700 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 101 et 120 g CO2 ;
* 200 € quand les émissions de CO2 sont comprises entre 121 et 130 g CO2/km.

Sur ce blog, on tient à rappeler que subventionner la pollution n’a jamais permis de la faire diminuer!

En outre, à ce compte-là, le gouvernement devrait récompenser toutes celles et ceux qui n’émettent pas de CO2 dans le cadre de leurs déplacements, en particulier les piétons et les cyclistes. En effet, lorsqu’on se déplace uniquement à pied ou en vélo, on émet 0 gramme de CO2 par kilomètre!

Le respect des engagements français quant au respect du protocole de Kyoto sera peut-être bien du aux cyclistes et aux marcheurs.

Nous vous proposons donc de télécharger le logo-lien suivant : 0 gramme de CO2 par km afin de le placer sur votre site internet ou votre blog.

Interdit aux 4×4

Interdit aux 4×4

Ci joint ce nouveau panneau d’interdiction pour les 4×4 …
et le logo qui va avec.

Flavien