En France, chaque année plus de 400.000 vélos sont volés. Ce fléau en pleine expansion depuis la crise sanitaire liée au Covid-19 est l’un des premiers freins à la pratique régulière du vélo et à l’usage du vélo comme mode de déplacement au quotidien. Selon la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), à cause du vol de vélo près de 80.000 cyclistes renoncent chaque année à faire du vélo. Lire la suite…
Où l’on découvre que Vladimir Ilitch Oulianov, dit Lénine, était un véritable passionné de la bicyclette. Une biographie récente de Lénine raconte quelques aventures et autres mésaventures de Lénine à vélo. Extrait. Lire la suite…
TerraEco.Net vient de publier un très bon article sur ce sujet, comment ne pas se faire voler son vélo en cinq leçons, intéressant. Lire la suite…
Le 29 mars 2012, le Championnat Belge du vol 2012 se déroulera sur la place Royale de Bruxelles. Enfile ton habit de champion, prends tes outils de travail et remporte peut-être la Pince d’Or! L’inscription est totalement gratuite. Lire la suite…
A la suite de notre article sur le coût réel d’une voiture, et le nombre d’heures passées à travailler pour la payer, 41heures par mois, nous avons reçu un commentaire d’un internaute pour savoir combien coûtait un vélo en temps effectif par mois sur l’excellent site français CarFree France. Lire la suite…
Attention! Les Verts de Paris tirent le grelot d’alarme… A Paris, votre vélo risque d’aller à la casse si vous l’oubliez un peu trop longtemps au pied d’un réverbère. Motif non avoué: il empêche les chiens de pisser correctement… Lire la suite…
On s’ingénie à trouver la parade la plus efficace contre le vol de nos vélos (400.000 vols chaque année) mais on ne se pose jamais la question de connaître la motivation et le « profil type » de nos voleurs. Lire la suite…
La question semble incongrue. Et pourtant y répondre fera de vous un théoricien de la chose. La chose vélo. Lire la suite…
La plaie des cyclos en ville, ce sont les vols. Il y en aurait 400.000 par an! Il s’en vole tellement qu’à Strasbourg le marché de l’occasion est plus florissant que le neuf. Lire la suite…
Propositions pour inciter les citoyens à se passer de leur voiture en ville
par Alexandre Trajan
L’écrasante suprématie de l’automobile
Les villes n’ont jamais été aussi belles qu’aujourd’hui. Strasbourg en particulier reste une perle des villes européennes. Son patrimoine est énorme et offert dans un écrin, ses offres culturelles riches et variées, ses commerces florissants tout comme son économie. Pourtant, en vivant la ville au quotidien, un sentiment d’oppression tend à gâcher ce tableau. Partout gisent et circulent des automobiles, et ce d’une façon très éloignée des plaquettes de présentations de projets urbains qui laissent espérer une cohabitation harmonieuse entre chacun et où l’automobile est étrangement absente (voir photo précédente). L’automobile est partout. 80% de l’espace public lui est consacré(2). 80% de notre espace dédié à la circulation et au stationnement de sphères privées bruyantes, polluantes et parfois meurtrières que sont les automobiles. Et cela ne suffit pas. Les 20% restants, que se partagent tant bien que mal piétons et cyclistes sont très régulièrement, pour ne pas dire constamment envahis eux aussi par les automobiles (3). Une grande majorité des citoyens s’offusquent de cette situation : « ce n’est pas normal, ‘ils’ pourraient laisser leur voiture chez eux, ‘les gens’ sont incroyablement feignants et égoïstes ! ». Lire la suite…
