Afin de développer l’utilisation des modes doux sur l’agglomération nantaise, Nantes Métropole lance une expérimentation d’utilisation d’un vélo pliant qu’il est possible d’embarquer une fois plié, à bord des bus et des trams. Lire la suite…
Afin de développer l’utilisation des modes doux sur l’agglomération nantaise, Nantes Métropole lance une expérimentation d’utilisation d’un vélo pliant qu’il est possible d’embarquer une fois plié, à bord des bus et des trams. Lire la suite…

Cette année, Carbusters a décidé de prendre part à la course aux Oscars pour le meilleur film. Nous avons passé en revue l’ensemble des neuf films nominés pour évaluer leurs représentations des transports. Lire la suite…

Face à la faiblesse ou à l’absence d’aménagements cyclables dans nos villes motorisées, il fallait trouver une solution: la piste cyclable autoportée. Lire la suite…

En décembre 2009, la revue trimestrielle Vélo & Territoires, éditée par le club des départements et régions cyclables, réalisait une interview de Pierre Rabhi. Il y aborde de nombreuses questions relatives bien sûr au vélo, mais aussi à la sobriété heureuse, à la relocalisation de l’économie ou à notre rapport au temps. En fin d’article, vous trouverez également un extrait d’un texte de Pierre Rabhi qui traite de l’irrationalité de notre mode de développement basé sur l’énergie fossile. Lire la suite…

Clément Wittmann est un candidat écologiste, pacifiste et objecteur de croissance qui parcourt la France à vélo depuis bientôt un an pour obtenir les 500 signatures lui permettant de porter les thèmes de la Décroissance lors de la prochaine élection présidentielle. Voici son carnet de campagne. Lire la suite…
« Tout le monde semble penser que je suis paresseux, ça m’est égal, je pense qu’ils sont fous, courant partout à toute vitesse, jusqu’à ce qu’ils réalisent que c’est inutile. »
John Lennon
Pas de dramaturgie, non. Mais de la lucidité, oui! J’ai rapporté hier la chronique de Bruno Gaccio sur France Inter dans l’émission “Comme on nous parle” de Pascale Clark. Choquante à maints égards. Lire la suite…
« Mon père a 64 ans. Il a déjà parcouru plus de 120 000 km à vélo, et il continue. Ce film lui est dédié…« . Quelques mots en guise d’introduction de cette insolite vidéo qui fait le buzz depuis une semaine. Mise en ligne le 30 janvier dernier, celle-ci cumule déjà plus de 280.000 vues à l’heure où j’écris ces mots. Lire la suite…

On a vu récemment que le vélo par grand froid nécessitait quelques précautions pour ne pas finir complétement congelé. Certains nous ont demandé ce qu’il en était pour les pneus de vélo quand il s’agit de rouler par exemple sur neige ou sur verglas. On avait déjà présenté une méthode pour faire soi-même ses chaînes à neige pour vélo, mais la méthode proposée nécessitait des colsons, pas forcément très écologiques. Voici une méthode encore plus simple, pratique et écologique, pour obtenir des pneus hiver. Lire la suite…

Faire du vélo en plein hiver, c’est évidemment possible, mais par grand froid comme en cette période, il est préférable de suivre quelques conseils pratiques. Prenez le temps de lire ce dossier réalisé par Vélossimo pour ne pas revenir avec des engelures aux extrémités. Lire la suite…

On a sans doute la presse qu’on mérite. Chez nous concernant le vélo, le principe est simple, le vélo est une alternative « développement durable approved » à la délinquance pour faire trembler les foules. Lire la suite…
En 1991, il y a maintenant 20 ans, la Commission européenne commandait un rapport à un bureau d’études spécialisé en « mobilité durable » du nom de Tecnoser, sur le thème de la « ville sans voitures ». Un an plus tard, en juin 1992, le commissaire européen à l’environnement, Carlo Ripa di Meana, présentait très officiellement les résultats d’une étude devenue depuis ce jour quasi-confidentielle et dont le titre était: « Proposition de recherche pour une ville sans voiture ». Lire la suite…
“Les feux je ne les fais pas, on ne s’en sort pas, on ne va pas plus vite que les voitures” (France Inter le 7/9 du 26 janvier). Cette application sélective du code de la route par les cyclistes pose problème aux pouvoirs constitués. Lire la suite…
L’autre jour, les gars de la mairie ont refait la chaussée devant chez moi. Et comme un autre gars plus gradé que les autres, probablement du service juridique, était sans doute au courant qu’une loi (*) impose la mise en place d’aménagements cyclables lors de toute rénovation de voie urbaine, ils ont fait un truc de dingue, à savoir une bande cyclable bien large des deux côtés, tout le long du boulevard en ligne droite sur au moins 500 mètres. Lire la suite…

Rendu cette semaine de la Commission d’enquête publique sur le projet de semi-piétonnisation du Vieux-Port, sur lequel nous avons déjà longuement gambergé avant de conclure qu’il n’y aurait pas de vraies pistes cyclables sur le Vieux-Port. Lire la suite…