Alterre Bourgogne organise, en collaboration avec de nombreux partenaires dont l’Ecole Supérieure de Commerce de Dijon, une conférence sur la mobilité durable, jeudi 21 janvier 2010, à Dijon sur le site de l’ESC. Lire la suite…
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Commentaires fermés sur La mobilité demain, où sont les clés ? Alterre Bourgogne organise, en collaboration avec de nombreux partenaires dont l’Ecole Supérieure de Commerce de Dijon, une conférence sur la mobilité durable, jeudi 21 janvier 2010, à Dijon sur le site de l’ESC. Lire la suite…

C’est un véritable miracle, l’année 2009 a été « merveilleuse » pour le secteur automobile, une année record pour les ventes de voitures avec 2,27 millions de voitures neuves vendues en France… On avait plus vendu autant de voitures neuves depuis 2001! Vive la bagnole ! Vive le climat! Vive la planète! Vive la France ! Lire la suite…

Alors qu’un publicitaire du 20ème siècle affirme « Si à cinquante ans, on n’a pas une Rolex, on a quand même raté sa vie ! » [1], nous pensons avec Aristote que « la richesse consiste bien plus dans l’usage que dans la possession ». Lire la suite…

Déjà un mort et plusieurs personnes sérieusement blessées dans le Paris-Dakar délocalisé en Argentine (Un peu, parce que des associations ont râlé fort l’année dernière) et au Chili (Beaucoup parce qu’il y règne encore un culte de la voiture très américain). Cette course de fous de la bagnole qui ne se rendent pas encore compte à quel point ils sont ringards, a donc commencé à ravager des routes déjà difficiles pour les habitants, surtout dans le nord, parce que mal entretenues et traversant des zones escarpées. Malgré les réclamations des Indiens qui tentent d’y survivre d’une agriculture vivrière et souvent bio. Comme au nord de Riojas où la caravane pétaradante est arrivée dimanche. Lire la suite…

Petit plaisir facile, en passant, mais cela reste une goutte d’eau face à la déferlante publicitaire des constructeurs: j’ai détourné, ci-dessus, le slogan original de Renault, « Changeons de vie, changeons l’automobile » que vous pouvez retrouver dans son aspect originel sur www.changeonslautomobile.com (sic!). Lire la suite…

Derrière ce titre volontairement provocateur se cache un dossier signé Pierre Courbe, expert en mobilité de la Fédération, qui analyse les diverses options fiscales permettant de sortir de l’autocentrisme qui règne depuis des décennies. Le travail dissèque les outils mis en place chez nous mais aussi à l’étranger, analyse leurs avantages et inconvénients respectifs et indique clairement ceux qui semblent les plus à même de remettre la voiture à sa juste place dans l’éventail des choix de mobilité tout en contribuant efficacement à la lutte contre les gaz à effet de serre et les polluants locaux. Lire la suite…

Depuis ce matin, on nous bassine avec des ventes de voitures en hausse pour l’année 2009. Vous parlez d’une info… Combien de morts, de blessés, d’embouteillage, de pollution, de santé publique qui se dégrade à cause de cet engin à 4 roues qui fait bondir toute la presse dans une euphorie débile dès qu’il s’en vend un peu plus? Lire la suite…

Parce que le périphérique parisien, comme d’autres voies à la circulation intense (A1, A3, A86…) est une source importante de polluants atmosphériques néfastes à notre santé. Parce que nous sommes nombreux à vivre et à grandir près du périph : pas moins de 20 crèches, 10 écoles maternelles, 22 écoles élémentaires, 11 collèges, 13 lycées, 2 hopitaux, 27 stades et de nombreux logements, notamment HLM, sont situés entre les boulevards des maréchaux et le périph’. Parce que rien n’est définitif et que les choses peuvent changer si nous nous mobilisons ! Je vous propose de signer la pétition « Respire le périph’ » Lire la suite…
Sur le sacro-saint site de notre ministère préféré, on trouve toutes les modalités concernant la taxe carbone. En particulier, on apprend sur cette page bien verte que la compensation de la taxe sera de 46 eur par adulte (en zone desservie par les transports en commun, sinon c’est 61 eur) et de 10 eur par enfant. Lire la suite…
Les associations environnementalistes et d’usagers des transports dénoncent l’abandon des engagements du Grenelle de l’environnement en matière d’infrastructures de transports. Selon la loi Grenelle1, l’Etat devait produire un nouveau Schéma National des Infrastructures de Transport avant la fin 2009 : cet engagement ne sera pas tenu, laissant la voie libre aux lobbys et aux pouvoirs locaux pour opérer, sur le terrain, une véritable relance autoroutière. Lire la suite…

Un grand merci à Stéphane, qui m’envoie cette pub sublime de 2003, dont je vous fais aussitôt profiter. La bagnole est aussi, aussi, un morceau de barbaque industrielle. Je me permets d’y voir un forme d’aveu, qui aura échappé aux concepteurs de cette image. Pour une fois que la pub, cette industrie du mensonge, dit une vérité de base ! La photo est petite, mais vous aurez sans peine reconnu Renault. Notre chère Renault. Notre grand champion national. Dieu que c’est beau ! Lire la suite…
Vélo 4 Saisons est un organisme à but non lucratif dédié à la promotion du Cyclisme Utilitaire à l’année. Notre Vélosophie est SEEVFC (Sécurité + Efficacité + Ergonomie + Véhicularisme + Fluidisme + Caméléonisme). Nous relayons les informations Québécoises et internationales à nos membres. Le Cyclisme Utilitaire est une solution parmi les autres pour construire un monde meilleur. Découvrez un monde différent, intelligent et écologique par un moyen de micro-transport plus efficace qu’un cheval et aussi rapide en ville qu’un pétro-mobile!
Qui s’intéresse, comme moi, à l’actualité automobile ne peut pas laisser passer ce cliché extraordinaire (AFP), même si, à première vue, il relève de la presse du coeur. On est en droit de douter que la voiture électrique supplantera un jour l’automobile particulière à explosion mais on peut être d’ores et déjà certain de l’effet disqualificateur de cet évènement dans les mentalités. Lire la suite…

L’AlterTour enchaîne ses relais solidaires au moyen d’«alterCyclettes». Une alterCyclette, ça ressemble beaucoup à un vélo du Tour-de-France, mais utilisée à contre-emploi. Les mêmes indispensables roulements à billes, venus améliorer l’invention de la roue, peuvent en effet servir des objectifs opposés. Celui de l’AlterTour est pédagogique. Lire la suite…